De nieuwe Tech-Air 5 Plasma is een ultralight airbagjas die je onder je motorjas draagt. Met 1530 gram is dit de lichtste Tech-Air ooit, en meer dan 25% lichter dan de originele Tech-Air 5. Het ultraslanke profiel maakt hem vrijwel onzichtbaar onder je jas en beperkt je bewegingsvrijheid niet.
Dat, en het feit dat je nu tot zes keer toe gewoon zelf de CO2-patronen mag vervangen, zijn gamechangers.
De Tech-Air 5 Plasma bevat sensoren en gyroscopen die bepalen wanneer een tussenkomst vereist is. Het systeem kan daarvoor beroep doen op de data van miljoenen motorkilometers die de slimme AI-technologie voeden. De airbag beoordeelt zelf wanneer een activatie nodig of vereist is. Wanneer het systeem een crash detecteert, wordt de airbag opgeblazen. De nieuwe ‘single-canister’-constructie zorgt voor een snellere opblazing dan eerdere Tech-Air-systemen.
Dit is een 'zelfstandig' airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air 5 Plasma Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen op je plaat gaan en over je voeten struikelen.
De airbag biedt volledige bescherming voor het bovenlichaam: borst, ribben, rug en schouders. Tot 95% van de impactenergie wordt weggewerkt door de Tech-Air 5 Plasma Airbag. Omgekeerd uitgedrukt betekent dat hetzelfde als wanneer 18 rugprotectoren je beschermen. Het betekent meteen ook dat je niet nóg een losse rugprotector nodig hebt. Te veel van het goede, het geldt ook voor impactbescherming. De geïntegreerde Nucleon Plasma-rugprotector combineert slagabsorptie met flexibiliteit en ventilatie. Dit milieuvriendelijke, lichtgewicht materiaal blijft comfortabel tijdens lange ritten. De rugprotector is CE-gecertificeerd volgens EN 1621-2:2014 Level 1 (Full Back), de opblaasbare protector volgens EN 1621-4:2013 Level 1 (Full Back).
Het nieuwe algoritme ondersteunt drie rijmodi: Street, Off-Road en Race. Je schakelt tussen de modi door de led-display twee seconden ingedrukt te houden. Een groene led toont de actieve modus en een korte trilling bevestigt de wissel. Let op: de Race Riding Mode is enkel geschikt voor gebruik op een gesloten circuit.
De constructie bestaat uit ultradunne, monolayer stretch mesh die naadloos aansluit op de airbag. Dit minimaliseert gewicht en maximaliseert ademend vermogen. De kraag, oksels en voorzijde zijn volledig stretch voor een adaptieve pasvorm en superieure luchtstroom. Ergonomische mouwen met een diepere snit rond de oksels verbeteren de mobiliteit. De achterzijde is langer gesneden voor extra rugdekking, terwijl de lage kraagsnit contactpunten met de huid vermindert. De nek wordt bewust vrijgelaten.
De Tech-Air 5 Plasma draag je als een onderjas, en dat kan zowat onder elke motorjas. Hou wel rekening met het feit dat een airbag zichzelf effectief opblaast. Dat betekent dus dat er uitzetruimte beschikbaar moet zijn: de textieljas die je erboven draagt mag niet messcherp over je borst liggen. Vier centimeter ruimte (extra borstomtrek) volstaat, maar is dus ook wel nodig. Het mag strak zitten maar het moet comfortabel blijven.
In het geval van een lederen motorjas – traditioneel nog net iets meer second skin en strak in het harnas – kies je dus idealiter voor een motorjas die Tech-Air Compatible is. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elke lederen motorjas waarin je opnieuw vier centimeter extra borstomtrek vindt perfect.
De activatie van het hele systeem gebeurt simpelweg door het Tech-Air 5 Plasma Airbag System aan te trekken en dicht te ritsen. De magnetische verbinding op de borst werkt als aan-knop. Ook zonder dat je erin zit trouwens, dus je vouwt die flap naar binnen om contact te vermijden wanneer je alles opbergt.
De batterij gaat tot 30 uur mee. Het LED-display geeft de operationele status aan en triggert waarschuwingen: een korte trilling (1 seconde) betekent dat het systeem geactiveerd is, een lange trilling (3 seconden) wijst op een uitgeschakeld systeem of een fout (rode led).
Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air-app houdt je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen instellingen én verwittigt je van nieuwe updates.
Belangrijk om weten
Het Tech-Air 5 Plasma Airbag System detecteert een aanrijding langs achter en zal op dat moment ook in actie komen. Om alles goed te laten functioneren is een rugzak van meer dan zes kilogram niet aangewezen. Een airbag aantrekken en die vervolgens verhinderen op te blazen, het is ook een beetje onlogisch.
De meshstof waaruit het geheel opgetrokken is, is niet slijtvast en kan dus nooit zomaar gedragen worden. Als in: zonder motorjas.
De levensduur bedraagt om en bij 10 jaar. Niet als je er elke week mee tegen de grond gaat.
Onderhoud en hergebruik
Na een tussenkomst vervang je het CO₂-patroon nu zelf via de velcro quick-release cover. De airbag is gecertificeerd voor maximaal zes tussenkomsten voordat vervanging noodzakelijk is. Het modulaire ontwerp maakt onderhoud eenvoudig en zorgt voor een snelle turnaround.
Het Tech-Air 5 Plasma Airbag System vereist tussentijds onderhoud en moet ideaal elke twee jaar of na 500 werkingsuren terug voor een periodieke onderhoudsbeurt. Voor verdere opvolging ben je altijd welkom in een RAD-winkel.
Zelf hou je het systeem proper met een microvezeldoekje en lauw water.
Registratie van het chassisnummer is aangewezen. Dat kan via de app of het Tech-Air-portaal en is van belang voor communicatie rond software-updates.
De Tech-Air 5 Plasma is verkrijgbaar in acht maten (XS tot 4XL) voor een breed scala aan lichaamstypes. Het systeem is CE-gecertificeerd als beschermend kledingstuk voor motorrijders volgens EN 17092-6:2020 als Class C undergarment.
Het Tech-Air-systeem is een actief beschermings- en veiligheidssysteem geschikt voor volwassenen vanaf 18 jaar. Het is noodzakelijk de gebruikershandleiding grondig te lezen en goed te begrijpen alvorens het systeem in gebruik te nemen.
