Le Velox est un casque intégral d’entrée de gamme qui combine un prix attractif et des fonctionnalités essentielles de base – deux atouts typiques de GMS. Un casque idéal pour le motard à la recherche de protection sans se ruiner.
La calotte est en polycarbonate , un matériau thermoplastique léger et résistant aux chocs. GMS utilise une seule calotte externe pour toutes les tailles, mais compense cela par trois tailles de calottes internes, offrant une meilleure ergonomie. Le poids reste raisonnable : environ 1600 g.
La ventilation est assurée par deux entrées sur le dessus et une sur la mentonnière, manipulables aisément même avec des gants. L’air s’échappe à l’arrière via un extracteur intégré et un petit spoiler qui guide le flux. Un système simple mais efficace pour un usage quotidien et les trajets courts.
Sans viser les performances d’un casque racing, le GMS Velox suffit largement pour les trajets domicile-travail ou les balades du week-end. L’écran transparent est antirayures et équipé d’un mécanisme d’ajustement automatique garantissant une bonne étanchéité. Il est préparé pour Pinlock (lentille en option). Un pare-soleil interne teinté foncé se déploie via un curseur latéral placé à gauche, au-dessus de l’articulation de l’écran.
L’intérieur en polyester confortable est traité antibactérien, entièrement amovible et lavable. Voilà qui est pratique pour l'entretien et l'hygiène, surtout lors d'une utilisation très fréquente. Un espace est prévu pour le passage de lunettes.
La fermeture micrométrique offre un ajustement précis et une manipulation rapide.
Le GMS Velox répond à la norme ECE 22.06 , la plus récente en matière de sécurité des casques moto en Europe. Cette norme est plus exigeante que la précédente en matière d'absorption des chocs et de résistance à la pénétration.
Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le Velox est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici.
Conseils d’entretien:
- Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100.
- L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100.
La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.
