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Gants moto

A moto, une bonne paire de gants est indispensable. Non seulement parce qu’ils vous protègent sur la route (du soleil, des insectes…), mais ils garantissent, en toutes circonstances, une bonne adhérence et, quand on n’a que deux roues, l’adhérence n’est pas un luxe. Néanmoins, le maniement de votre moto dépend, en grande partie, de votre main gauche et de votre main droite.

Les gants de moto sont conçus tout spécialement pour être résistants et ils sont pourvus des protections nécessaires. Pratique au cas où les choses devaient mal tourner. A côté de cela, vous ne pouvez sous-estimer, en tant que conducteur, les méfaits des intempéries sur la route. Pluie, froid, vent, soleil… selon la saison, vous aurez toujours envie de vous protéger les mains.

Enfin, style et allure influenceront aussi votre choix. L’époque où vous étiez obligés de porter des gants en plastique est révolue. De nos jours, l’esthétique a son rôle à jouer. Design et sécurité vont de pair…. main dans la main.

Les différents types de gants de moto

Selon l’usage que vous leur destinez, vous choisirez dans la longue liste ci-dessous le gant idéal correspondant au mieux à vos desiderata.

Les gants d’été ne sont, la plupart du temps, pas des gants étanches parce qu’en été, les précipitations sont relativement rares. Ils ne sont pas, ou à peine, fourrés afin d’éviter que les mains ne transpirent et pour vous assurer des sensations optimales.

Les gants demi-saison : lors des giboulées de mars et sous le grésil d’avril, ou encore pour la dernière randonnée juste avant l’hiver, des gants étanches et légèrement fourrés. Une bonne perception du guidon, à porter en maintes circonstances.

Les gants d’hiver intéressent plus particulièrement les voyageurs et les fanatiques. Étanches, épais et fourrés à souhait pour des circonstances extrêmes. Aux dépens toutefois de la perception du guidon.

Les gants en Gore-Tex appartiennent à une autre catégorie sur bien des points. Leur prix est en rapport avec leur qualité et leur étanchéité. Cerise sur le gâteau.

Les gants chauffants : dans la catégorie ‘un peu moins que le fanatique mais quand même voyageur’, ces gants sont conçus pour les journées automnales plus rudes, les mois d’hiver les plus froids ou les journées de printemps les plus fraîches. Ou pour les plus frileux d’entre nous.

Les gants de compétition sont prévus pour aborder les circuits et combiner la meilleure perception du guidon à la meilleure protection (en cuir). Pilote de course et étanchéité, pas évident à combiner, même si – à titre exceptionnel- nous possédons une paire de gants de compétition munis d’une membrane.

Les gants de cross ne sont pas plus étanches. Leur destin est d’être sales et mouillés. La légèreté de la matière dont ils sont constitués (mesh) crée une perception du guidon optimale, mais ces gants ne sont pas faits pour tomber sur un sol de roche et n’offrent donc pas une protection optimale.

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