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La spécification "Type" indique si la combinaison moto est constituée d'une seule pièce ou d'une veste et d'un pantalon séparés pouvant être reliés entre eux.

Versions possibles :

• Une pièce – la veste et le pantalon forment un seul ensemble. Une combinaison une pièce offre un ajustement optimal et un niveau de sécurité maximal, puisqu'aucune ouverture ne peut se créer entre la veste et le pantalon. Il s'agit du choix de référence pour une utilisation sur circuit et ce type de combinaison est obligatoire lors de nombreuses compétitions et de certaines journées de roulage. Les motards sportifs sur route l'apprécient également pour le niveau de protection qu'il offre.
• Deux-pièces – la combinaison est composée d'une veste et d'un pantalon distincts, reliés par une fermeture éclair de raccordement. Les combinaisons deux-pièces sont populaires parce qu'elles associent l'allure sportive d'une combinaison de course une pièce à la flexibilité et au confort d'une veste et d'un pantalon séparés, tout en offrant un niveau de protection très élevé.

La spécification « Genre » indique à qui la combinaison de moto est destinée. Cela a une influence directe sur la coupe et l’ajustement du modèle.

• Homme : les combinaisons de moto pour hommes sont conçues avec une coupe adaptée à la morphologie masculine, en mettant l’accent sur le confort et la liberté de mouvement.
• Femme : les modèles pour femmes sont adaptés à la morphologie féminine et combinent une coupe spécifique avec confort et style.

Cette spécification indique le niveau de protection de la combinaison moto contre le vent et la pluie.

• Imperméable : la combinaison dispose d’une membrane imperméable assurant une protection complète contre le vent et la pluie.
• Non étanche : la combinaison ne protège pas contre la pluie et convient uniquement pour temps sec.

La spécification "Doublure" indique le type de doublure intérieure dont est équipé le cuir de moto.

Les combinaisons en cuir sont presque toujours dotées d'une doublure en mesh légère. Cette doublure respirante améliore le confort, favorise la circulation de l'air et facilite l'enfilage et le retrait de la combinaison. Les combinaisons en cuir étant principalement utilisées pour une conduite sportive et par temps sec, une doublure thermique n'est généralement pas prévue.

Versions possibles :

• Aucune – la combinaison n'est pas équipée d'une doublure intérieure.
• Doublure en mesh non amovible – la doublure respirante est fixée de manière permanente à la combinaison.
• Doublure en mesh amovible – la doublure respirante peut être retirée afin d'être lavée séparément. Cette solution est particulièrement pratique en cas d'utilisation intensive ou sportive, où la combinaison est régulièrement exposée à la transpiration.

Le catégorie d'homologation indique selon quelle norme européenne de sécurité la combinaison de moto est certifiée. Ce niveau montre le degré de protection de la combinaison en cas de chute ou d’impact. Nous distinguons trois niveaux :

• AAA : le plus haut niveau de protection, avec une résistance maximale à l’abrasion et à l’impact. Ces combinaisons utilisent souvent des tissus plus rigides, doubles ou renforcés ainsi que du cuir pour une sécurité optimale. Bien sûr, cela implique un prix élevé et un peu moins de souplesse.
• AA : un équilibre entre sécurité et confort. La combinaison offre une bonne protection avec des tissus moins rigides, ce qui la rend plus confortable pour les longs trajets et à un prix intermédiaire.
• A : ce niveau offre une protection de base avec des tissus souples, agréables à porter pour un usage quotidien ou urbain. Ces combinaisons sont plus abordables, mais moins adaptées aux vitesses élevées ou à une utilisation intensive sur l’autoroute.

Les protections épaules augmentent considérablement la sécurité d’une combinaison moto. Elles sont conçues pour absorber l’impact sur les épaules en cas de chute ou de collision.

Elles existent à différents niveaux : les protections de niveau 1 sont fines et flexibles, offrant un confort optimal lors du port, tandis que les protections de niveau 2 fournissent plus d’amorti et de protection, mais sont généralement plus épaisses et rigides.

Les protections épaules sont toujours incluses dans une combinaison certifiée CE, et dans certains modèles, elles peuvent également être retirées et/ou remplacées pour plus de flexibilité.

Les protections coudes contribuent à la sécurité globale d’une combinaison moto. Elles sont conçues pour absorber l’impact sur les coudes en cas de chute ou de collision.

Elles existent à différents niveaux : les protections de niveau 1 sont fines et flexibles, offrant un confort optimal lors du port, tandis que les protections de niveau 2 fournissent plus d’amorti et de protection, mais sont généralement plus épaisses et rigides.

Les protections coudes sont toujours incluses dans une combinaison certifiée CE, et dans certains modèles, elles peuvent également être retirées et/ou remplacées pour plus de flexibilité.

La spécification "Protection dorsale" précise la protection offerte au niveau du dos. Une protection dorsale est conçue pour absorber l’impact sur la colonne vertébrale en cas de chute ou de collision, réduisant ainsi considérablement le risque de blessures graves au dos. Toutes les combinaisons moto certifiées CE peuvent accueillir une protection dorsale.

En général, une protection dorsale n’est pas fournie par défaut, ce qui te permet de choisir librement entre une protection de niveau 1 ou de niveau 2. Les protections de niveau 1 sont plus fines et flexibles, offrant un confort optimal lors du port, tandis que les protections de niveau 2 offrent plus d’amorti et de protection, mais sont généralement plus épaisses et rigides.

Si une veste est livrée sans protection dorsale, tu peux consulter la page produit de la combinaison pour savoir quelle protection est compatible.

Les protections de hanches offrent une sécurité supplémentaire en cas de chute et aident à prévenir les blessures aux hanches. Les options sont :

• Non : la combinaison ne comporte pas de protections de hanches.
• Oui : la combinaison est équipé de protections de hanches conformes à la norme européenne CE, certifiées Level 1 ou Level 2. La marque des protections peut également être indiquée.
• Non, prêt à recevoir des protections CE : la combinaison dispose d’un emplacement pour ajouter des protections de hanches certifiées CE, permettant d’augmenter la sécurité si souhaité.

Les protections aux genoux offrent une protection supplémentaire en cas de chute ou d’impact. Lorsqu’elles sont présentes, ces protections sont conformes à la norme européenne CE et certifiées Level 1 ou Level 2, le Level 2 offrant un niveau de protection supérieur. La marque de la protection peut également être indiquée.

La protection du coccyx offre une sécurité supplémentaire en cas de chute en réduisant l’impact sur le coccyx.

Les sliders de genou sont des éléments d’usure fixés sur les genoux d’une combinaison moto en cuir. Ils protègent la combinaison et permettent au pilote d’avoir un contact contrôlé avec la route lors d’une conduite sportive, notamment sur circuit. Les options sont :

• Oui, amovibles : la combinaison est équipé de sliders qui peuvent être retirés ou remplacés.
• Non : la combinaison n’est pas équipé de sliders.

"Ventilation" indique les options de ventilation de la combinaison moto. La ventilation aide à réguler le flux d’air et augmente le confort lors des trajets chauds ou intensifs.

• Perforé : de petites perforations dans le cuir assurent la ventilation et un effet de refroidissement subtil.
• Non ventilé : la combinaison ne dispose d’aucune option de ventilation et est complètement fermée.

La fermeture des manches au niveau des poignets influence à la fois le confort et la protection. Une bonne fermeture empêche le vent, la pluie et le froid de pénétrer et évite que les manches ne remontent en cas de chute. Cela peut se faire avec des boutons-pression, des fermetures éclair, du velcro, du matériau élastique ou une combinaison de ces systèmes, selon le modèle.

Les protections de genoux réglables en hauteur permettent d’ajuster la position des protections selon la taille du corps, garantissant une protection optimale pendant la conduite. Les options sont :

• Oui : les protections de genoux sont réglables en hauteur pour un meilleur ajustement et une protection optimale.
• Non : les protections de genoux ont une position fixe et ne peuvent pas être ajustées en hauteur.

Une fermeture éclair de jambe se situe en bas de la jambe du pantalon et sur le côté de la jambe. Elle permet d’ouvrir la jambe du pantalon, ce qui facilite l’enfilage et le retrait du pantalon.

• Fermeture éclair latérale jusqu’en dessous du genou : la fermeture éclair part de l’ourlet du pantalon jusqu’en dessous du genou pour faciliter l’habillage et le déshabillage.
• Fermeture éclair latérale jusqu’au-dessus du genou : la fermeture éclair monte au-dessus du genou, adaptée aux pantalons nécessitant une ouverture plus large.
• Aucun : le pantalon ne possède ni fermeture éclair ni fermeture velcro en bas des jambes.

Les zones stretch d’une combinaison moto sont composées de panneaux ou côtes élastiques qui s’étirent à chaque mouvement. Elles offrent plus de liberté de mouvement et de confort pendant la conduite.

Cette spécification indique la ou les couleurs de la combinaison moto. La couleur influence principalement l’apparence et le style de la veste.

Le matériau extérieur d’une combinaison moto détermine sa durabilité, sa protection et son confort. Chaque matériau offre sa propre combinaison de résistance à l’abrasion, de flexibilité et de résistance aux intempéries.

Le matériau réfléchissant dans la couche extérieure de la combinaison moto augmente la visibilité du motard dans l’obscurité. Cela peut faire une grande différence pour la sécurité, notamment sur des routes peu éclairées ou lors de sorties en soirée et de nuit. Un gilet fluorescent porté par-dessus la combinaison reste bien sûr la solution la plus efficace pour maximiser la visibilité.