HJC CL-SP Noir Mat

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Description

Le CL-SP de HJC est spécialement conçu pour les personnes qui ont une tête plus large. C’est le seul casque intégral qui est disponible en taille 3XL et 4XL. La coque du CL-SP est fabriquée en matière synthétique polycarbonate avancée, laquelle offre un casque confortable et extrêmement sûr. Les tailles de ce casque sont faites avec la même coque.
A l’avant, le CL-SP est pourvu d’une ventilation réglable au menton et de deux ventilations au-dessus, également réglables. A l’arrière, il y 2 extracteurs non réglables. Ces ventilations et extracteurs sont en connexion par le système ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l’air frais dans le casque.
Le CL-SP est livré, de série, avec une visière transparente, faite de matière antirayure. La visière est pourvue d’une couche antibuée et nous conseillons donc de ne pas toucher l’intérieur de la visière ou de la laver avec des produits de nettoyage agressifs. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, la visière s’enlève facilement et sans outils, pour la remplacer éventuellement par une visière teintée, réfléchissante ou préparée pour une lentille Pinlock. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière, côté extérieur, avec un spray Rain-X antipluie.
L’interieur Nylex a un effet antibactérien supérieur qui empêche les mauvaises odeurs. Il est amovible et lavable à la main.
La jugulaire du CL-SP est pourvue d’une fermeture micrométrique et peut donc facilement être ajustée.
Les échancrures au niveau des tempes permettent au motard de porter des lunettes sans problème.
Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le CL-SP est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici.

Conseils d’entretien:

La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

En savoir plus

Spécification technique

Extérieur
Type de coque polycarbonate
Jugulaire micrométrique
Couleur noir
Type de peinture mat
Replica non
Visière
Anti-buée traitée anti-buée
Type d'anti-buée traitée anti-buée
Double écran solaire non
Interieur
Style de doublure Bio Ceramics
Doublure démontable et lavable oui
Passage pour lunettes oui
Emergency release system non
Emplacement des écouteurs dans le casque non
Accessoires
Cache nez non
Bavette non
Housse de protection oui
Kit autocollant rétroréfléchissant non
Caractèristiques
Nombre de taille de calottes 1
Approuvé pour utilisation sur la voie publique oui, ECE-R 22/05
Poids en grammes 1600

Service client

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Stock magasin

Taille ItemId Drongen Willebroek Nivelles Brugge Zaventem Tournai Herk-de-Stad Alleur
3XL ZS135-1390-111-3XL
4XL ZS135-1390-111-4XL

Dernière mise à jour le mardi 20 août 2019 à 00:06

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Extérieur
Type de coque fibre de verre polycarbonate fibre de verre
Jugulaire double D micrométrique micrométrique
Couleur noir - blanc - gris - rouge - bleu noir blanc - noir - jaune fluo
Type de peinture brillant mat brillant
Replica non non non
Visière
Anti-buée lentille anti-buée inclus traitée anti-buée lentille anti-buée inclus
Type d'anti-buée équipée de Pinlock Original traitée anti-buée équipée de Pinlock EVO
Double écran solaire non non oui
Interieur
Style de doublure ultra douce et confortable Bio Ceramics Max-Dry
Doublure démontable et lavable oui oui oui
 
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