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SHIDO Batterie Lithium-Ion

Reduction temporaire
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info:
amélioration de la battérie originale YTZ5S: sans entretien, plus de puissance de démarrage, jusqu’à 65% plus légère, ne contient pas d’acide, peut être montée dans toutes les positions.
Prix indicatif: € 84,17
Remise (17%): € 14,66

Prix actuel:

€ 69,51

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Dans le prix de ce produit les frais de recyclage de € 10,89 sont inclus.

Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé !
Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir.

  • 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi
  • 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée
  • 1 led + Tension <12,8 Volt, la batterie doit être rechargée

Les batteries au Lithium offre une capacité de démarrage supérieure et sont 30 % plus légère que les batteries standard. Leur durée de vie est aussi plus longue (pas de risque de sulfatation) et leur capacité à supporter une décharge inférieure sont des atouts indéniables.
Attention : les batteries au Lithium sont plus sensibles aux températures négative (ou faible). Il est recommandé dans ce cas d’allumer vos feux 10 à 15 secondes de manière à réchauffer la batterie avant d’allumer votre moteur.

Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ?

Une batterie au Lithium peut, à la différence d’une batterie traditionnelle, être montée dans n’importe quelle position, même à l’envers !
Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.
Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.
Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.
Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne "-" puis la borne "+".
Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne "+" et ensuite la borne "-".

Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Attention : Pour les batteries au Lithium la recharge se fait au moyen d’un chargeur Lithium spécifique !

 

Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur spécifique est essentielle. La décharge se fait relativement vite.
IMPORTANT : n’utilisez jamais un chargeur pour les batteries au plomb-acide pour la recharge d’une batterie au Lithium.


Dimensions
Longueur en cm 11,3
Largeur en cm 7
Hauteur en cm 8,5

Caractèristiques
Technologie lithium-ion
Voltage 12V
Quantitée d'acide en litres -
Ampères de démarrage - SAE CCA (A) 120
Mise en marche Prête à l'emploi
Poids (kg) 0,5


Moteur de recherche pour batteries
HONDA HUSQVARNA KTM YAMAHA

HONDA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
125 MSX 125 2013-2017 amélioration de la battérie originale YTZ5S: sans entretien, plus de puissance de démarrage, jusqu’à 65% plus légère, ne contient pas d’acide, peut être montée dans toutes les positions.

HUSQVARNA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
250 FE 250 (4T) 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

250 TE 250 (2T) 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

350 FE 350 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

300 TE 300 (2T) 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

450 FE 450 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

KTM

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
250 EXC 250 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

250 EXC-F 250 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

250 EXC-F 250 Six Days 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

250 XC-F 250 2016-2016 équivalent de la battérie originale LTZ5S

300 EXC 300 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

350 EXC-F 350 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

350 EXC-F 350 Six Days 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

350 XC-F 350 2016-2016 équivalent de la battérie originale LTZ5S

450 450 Rally Factory Replica 2014-2015 équivalent de la battérie originale LTZ5S

450 EXC 450 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

450 EXC 450 Six Days 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

500 EXC 500 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

500 EXC 500 Six Days 2017-2017 équivalent de la battérie originale LTZ5S

YAMAHA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
135 T 135S Crypton X 2006-2008 amélioration de la battérie originale YTZ5S: sans entretien, plus de puissance de démarrage, jusqu’à 65% plus légère, ne contient pas d’acide, peut être montée dans toutes les positions.

135 T 135SE Crypton X 2006-2008 amélioration de la battérie originale YTZ5S: sans entretien, plus de puissance de démarrage, jusqu’à 65% plus légère, ne contient pas d’acide, peut être montée dans toutes les positions.

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Dernière mise à jour 23/01/2018 à 1:23
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