Des gènes de course pour la piste et la voie publique
Le S-R7 Solid est un casque intégral de moto développé par Alpinestars pour deux univers : la journée sur circuit et la sortie sportive sur la voie publique. Sa forme est issue de la soufflerie, avec un becquet intégré et des ailerons latéraux qui maintiennent le casque de moto stable lorsque vous vous penchez derrière la bulle à haute vitesse. Sous cette coque extérieure profilée se trouve une coque de casque en composite avec carbone et aramide. Vous bénéficiez ainsi d’une technologie issue de la course dans un casque intégral de moto que vous pouvez également porter lors d’une simple balade du dimanche.
Pour les pilotes sportifs qui fréquentent aussi le circuit
Le S-R7 Solid s’adresse aux motards équipés d’une moto sportive ou d’un roadster sportif, qui effectuent aussi bien des trajets rapides sur la voie publique que, de temps en temps, une journée sur circuit. Il convient également aux balades sportives, grâce à sa ventilation complète et à son intérieur réglable. Son large champ de vision, de 220 degrés en largeur et 57 degrés en hauteur, vous aide à regarder loin devant dans les virages, même en position de conduite penchée vers l’avant.
Composite avec carbone et aramide, trois coques, 1 390 grammes
Alpinestars construit la coque du casque en fibre de verre renforcée de carbone et d’aramide. Ces couches sont préalablement imprégnées de résine époxy, ce qui donne une coque de casque solide et relativement légère.
Grâce à trois tailles de coque différentes sur l’ensemble de la gamme de tailles, le casque intégral de moto conserve des proportions adaptées à votre tête, quelle que soit la taille. En taille M, il pèse 1 390 grammes.
Ce qui se trouve sous la coque
À l’intérieur se trouve une couche EPS absorbant les chocs, composée de sept éléments en six densités, adaptée à chaque taille de casque. Un revêtement lisse sur cette couche EPS doit limiter le mouvement de rotation de votre tête en cas d’impact oblique. Au niveau des clavicules se trouvent des inserts PLASMA, qui amortissent le choc lorsque le bord inférieur du casque intégral de moto appuie contre votre épaule lors d’une glissade.
Écran
- L’écran est de classe optique 1 et bénéficie d’un traitement anti-rayures des deux côtés.
- Son épaisseur augmente de 1,6 mm sur les côtés à 2,6 mm au centre.
- Un Pinlock 120XLT MaxVision est fourni de série.
- Un verrouillage à crochet métallique maintient l’écran fermé, même en cas de chute.
- Vous remplacez l’écran sans outil, et un mécanisme latéral le maintient contre le joint en caoutchouc sur tout son pourtour.
- Il n’y a pas d’écran solaire intégré. Un écran teinté est disponible séparément.
- L’écran est préparé pour des tear-offs, pour une utilisation sur circuit.
Ventilation : dix ouvertures
Le S-R7 Solid compte six entrées d’air et quatre sorties d’air. Trois entrées d’air sont situées dans la mentonnière et dirigent l’air le long de la face intérieure de l’écran, ce qui limite la formation de buée. L’entrée d’air centrale de la mentonnière se ferme à l’aide d’un bouchon en caoutchouc amovible. En haut, un curseur ouvre trois conduits d’air autour de votre tête. Deux sorties d’air dans la mentonnière et deux dans le becquet arrière évacuent l’air chaud et humide.
Intérieur et confort
Avec le système A-Head, vous ajustez la hauteur, la profondeur et l’angle du casque intégral de moto sur votre tête. Il s’ajuste ainsi parfaitement à votre position de conduite. L’intégralité de la garniture intérieure est amovible, lavable et traitée antibactérien. Les joues contiennent des rainures pour les lunettes et un passage pour un tube d’hydratation. Une protection nasale et un cache-cou sous le menton font partie des éléments fournis, tout comme une housse de protection.
Communication et connectivité
Le S-R7 Solid est préparé pour un système de communication spécifique au casque. Ce système s’intègre parfaitement dans l’intérieur, sans altérer la coupe ni l’aérodynamisme.
Fermeture
Le S-R7 Solid se ferme à l’aide d’une double boucle en D. Il s’agit de la fermeture classique et fiable que l’on retrouve également (obligatoirement) sur circuit. Elle demande un petit temps d’adaptation si vous utilisez depuis toujours une boucle micrométrique, mais une fois attachée, elle tient très fermement.
Les joues sont équipées d’un système d’extraction d’urgence, permettant aux secouristes de retirer plus facilement le casque intégral de moto de votre tête après un accident.
Homologation
Le S-R7 Solid est homologué selon la norme ECE 22.06, la norme européenne pour les casques de moto. Selon Alpinestars, le casque intégral de moto obtient lors du test de rotation un résultat 80% supérieur aux exigences de la norme ECE 22.06.
L’avis de notre spécialiste RAD
Le S-R7 Solid apporte une technologie autrefois réservée aux casques de course les plus chers à une gamme de prix beaucoup plus accessible. Un casque composite avec carbone et aramide, trois coques, un intérieur réglable, un Pinlock fourni et des inserts PLASMA pour les clavicules : on ne voit pas souvent tout cela réuni dans ce segment.
N’est-ce pas un peu exagéré ? Une bonne protection de la tête n’est jamais « exagérée ». Bien entendu, choisir un casque intégral de moto, c’est délibérément ne pas choisir un casque modulable, et celui qui recherche un écran solaire intégré devra également regarder ailleurs. Ce n’est pas un hasard si ces deux éléments se font au détriment de l’étanchéité, du silence, de la compacité et du poids. Pour le motard sportif qui souhaite un seul casque de moto pour la route comme pour une éventuelle journée sur circuit, c’est l’un des meilleurs choix de cette gamme de prix.
Stickers réfléchissants et entretien
Dans certains pays (comme la France), il est obligatoire d’équiper votre casque de moto d'autocollants réfléchissants. Le S-R7 Solid en est dépourvu. Vous trouverez ici des kits d'autocollants réfléchissants.
Conseils d’entretien :
- Vous redoutez de démonter l’intérieur de votre casque pour le laver ensuite ? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans le retirer avec le produit S100 pour intérieur de casque.
- Il est préférable de nettoyer l’extérieur et l’écran de votre casque avec le nettoyant casque et écran S100.
La sécurité avant tout !
Ne roulez jamais avec un écran rayé ou devenu mat. La nuit surtout, les rayures provoquent un reflet éblouissant de l’éclairage public et des phares des véhicules venant en sens inverse. Par temps de pluie, cet effet est encore plus prononcé. Remplacez un écran usé dès que possible. Si vous prévoyez un long voyage, n’oubliez surtout pas d’emporter un écran de rechange. Ne roulez jamais de nuit avec un écran teinté.
