OXFORD GP Chain 8 150 cm

La spécification « Diamètre de la chaîne » indique l’épaisseur effective de la chaîne, exprimée en millimètres (mm). Cela permet de déterminer à travers quelles ouvertures la chaîne peut être passée, comme les trous de ventilation d’un disque de frein, entre les rayons, autour du châssis ou d’un point fixe. Plus le diamètre est important, plus la chaîne prend de place et plus les possibilités de passage peuvent être limitées. Vérifiez donc toujours que l’ouverture disponible est suffisante pour le diamètre indiqué.

La longueur d’une chaîne antivol est indiquée en centimètres (cm) et détermine la flexibilité dont vous disposez pour sécuriser votre moto à un objet fixe.

• Chaîne courte (80–120 cm) : compacte et légère. Convient pour passer à travers la roue ou le cadre et attacher à un objet étroit. Facile à transporter.
• Chaîne moyenne (120–150 cm) : équilibre entre flexibilité et portabilité. Idéale pour un poteau, une clôture ou un ancrage au sol pour la plupart des motos.
• Chaîne longue (150–200 cm ou plus) : flexibilité maximale pour des objets plus grands ou éloignés. Nécessaire si vous attachez parfois la moto à des arbres, des clôtures ou des objets éloignés. Généralement plus lourde et moins compacte.

La certification ART est l’une des normes les plus importantes pour les chaînes antivol et autres cadenas pour deux-roues tels que vélos, scooters et motos. La Fondation ART teste et certifie les cadenas pour leur résistance au vol : plus un cadenas reçoit d’étoiles, plus sa sécurité est élevée. Voici un aperçu des différents niveaux ART et de ce qu’ils signifient.

ART 1

• Signification : Protection de base ; protège contre la force simple et rapide.
• Utilisation : Stationnement de courte durée dans des zones bien surveillées ou privées.
• Assurance : Souvent non reconnue par les assureurs.
• Sécurité : Facile à forcer avec des outils simples ; protection minimale.

ART 2

• Signification : Protection standard contre des outils professionnels limités.
• Utilisation : Stationnement de courte durée dans des zones avec un certain contrôle ou garages fermés.
• Assurance : Parfois reconnue pour une couverture de base contre le vol.
• Pourquoi : Offre une résistance légèrement supérieure mais reste vulnérable aux attaques ciblées.

ART 3

• Signification : Protection renforcée contre des outils plus avancés et des tentatives plus longues.
• Utilisation : Espaces publics non surveillés pour des périodes de stationnement courtes à moyennes.
• Assurance : Généralement reconnue par les assureurs comme exigence minimale pour l’assurance vol de moto.
• Pourquoi : Bon équilibre entre facilité d’utilisation et sécurité pour les motos standards.

ART 4

• Signification : Protection avancée ; résistant aux outils professionnels et aux tentatives prolongées.
• Utilisation : Stationnement de longue durée dans les lieux publics ou pour des motos de valeur.
• Assurance : Reconnue par la plupart des assureurs ; souvent requise pour des valeurs assurées plus élevées.
• Pourquoi : Offre une forte résistance aux outils professionnels et retarde fortement les voleurs.

ART 5

• Signification : Protection maximale ; testé contre des méthodes avancées et des outils professionnels.
• Utilisation : Motos haut de gamme ou coûteuses ; sécurité maximale requise.
• Assurance : Exigée par les assureurs pour une couverture complète des véhicules de valeur.
• Sécurité : Offre la résistance maximale au vol, minimise les risques et satisfait aux exigences les plus strictes des assurances.

L’homologation SRA est une certification officielle française pour les antivols moto. SRA signifie Sécurité et Réparation Automobiles, un organisme indépendant qui teste les antivols pour leur résistance au vol.

Un antivol certifié SRA est soumis à des tests approfondis contre différentes méthodes d’effraction telles que la coupe, le sciage, l’arrachement, le levier et la manipulation du cylindre. Seuls les antivols répondant à des normes strictes obtiennent la certification officielle SRA.

• Oui : L’antivol est certifié SRA et conforme aux normes françaises de sécurité. Cette certification peut être exigée par certains assureurs, notamment en France.
• Non : L’antivol ne dispose pas de la certification SRA. Vérifiez auprès de votre assureur si cette homologation est requise pour votre contrat.

L’homologation SRA est principalement demandée par les assureurs en France, mais peut également constituer une garantie de qualité supplémentaire dans d’autres pays.

Cette spécification indique le type de deux-roues pour lequel la chaîne antivol est principalement adaptée, en fonction de sa taille, de sa résistance et de sa facilité d’utilisation.

• Vélo : Les chaînes pour vélos sont généralement plus légères et compactes, ce qui les rend faciles à transporter. Elles offrent une protection suffisante pour les vélos en milieu urbain ou pour des stationnements de courte durée.
• Scooter : Les antivols pour scooters sont généralement un peu plus robustes pour résister à la coupe ou au tirage. La longueur est adaptée pour attacher le scooter à un poteau ou une barrière tout en restant relativement maniable.
• Motocyclette : Les chaînes pour motos sont généralement plus lourdes et robustes, avec un diamètre plus important pour sécuriser la valeur et le poids plus élevés d’une moto. Elles conviennent pour des stationnements plus longs et des lieux publics présentant un risque de vol plus élevé.

Remarque : Cette spécification a été ajoutée par nos spécialistes produits et n’est pas contraignante. Tous les antivols peuvent être utilisés sur tous les types de deux-roues, selon votre préférence pour la portabilité et le niveau de sécurité.

Le poids d’une chaîne antivol est un facteur important lors du choix du bon antivol. Le poids est généralement indiqué en grammes. Les antivols plus lourds offrent généralement une meilleure résistance contre le vol, mais sont moins faciles à transporter. Les antivols légers sont plus faciles à transporter mais offrent moins de protection contre les outils professionnels.

Voici une répartition par catégories de poids :

• 0 – 2 kg : Idéal pour de courts trajets ou comme solution portable. Facile à transporter, mais protection limitée contre les outils professionnels.
• 2 – 4 kg : Bon équilibre entre portabilité et sécurité. Convient pour un usage quotidien et pour sécuriser vélos, scooters ou motos légères.
• 4+ kg : Fournit un niveau de sécurité élevé. Particulièrement adapté aux motos ou véhicules de grande valeur. Moins pratique à transporter.

Astuce : Choisissez le poids adapté à votre situation : pour les trajets quotidiens, une chaîne plus légère peut suffire, tandis qu’une moto garée dans la rue est mieux protégée avec un antivol plus lourd.

Cette spécification indique si la chaîne antivol peut être attachée directement au disque de frein de votre moto ou scooter. Certains modèles combinent la chaîne avec un antivol de disque, offrant flexibilité et sécurité maximales.

• Oui : L’antivol est une combinaison chaîne-antivol de disque. Vous pouvez passer la chaîne autour d’un poteau ou autre objet fixe et sécuriser le véhicule via l’antivol de disque sur le disque de frein. Pour plus de commodité, la chaîne peut également être retirée et l’antivol de disque utilisé seul.
• Non : L’antivol est uniquement une chaîne. Le véhicule est sécurisé en enroulant la chaîne autour d’un objet fixe, sans fixation directe au disque de frein.

Cette spécification indique si l’antivol chaîne est équipé d’une alarme intégrée. En plus de la protection mécanique, l’alarme offre un effet dissuasif supplémentaire : un son fort retentit en cas de mouvement ou de tentative de sabotage, alertant immédiatement d’une tentative de vol.

• Oui : L’antivol dispose d’une alarme intégrée qui se déclenche en cas de mouvement ou de manipulation non autorisée. Cela augmente la visibilité et l’effet dissuasif, notamment dans les lieux publics ou fréquentés, et aide à prévenir les tentatives de vol.
• Non : L’antivol offre uniquement une protection mécanique sans alarme. Ce type est simple, sans entretien et idéal pour les utilisateurs qui n’ont pas besoin d’une alerte sonore.