HJC RPHA-11 Carbon Solid Carbon

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Description

Dans cette nouvelle version faite de carbone, le RPHA-11 Solid Carbon de HJC est et reste le casque intégral le plus perfectionné de la gamme proposée par HJC. Ce casque est conçu spécialement pour un usage du plus haut niveau sur circuit. Nul ne sera surpris de voir ce casque sur la tête des pilotes de HJC pendant les courses.

La coque de casque est faite selon la méthode PIM Plus Carbon, dite Premium Integrated Matrix. Comparé aux modèles précédents, la proportion de ‘carbone’ a fortement augmenté pour fournir un casque bien plus léger. Qui ne faisait déjà que 1300 grammes. Plus de confort, donc. Sans porter préjudice à la sécurité, grâce à sa ‘enhanced Shock-Resistant performance’ (Performance améliorée de résistance aux chocs). Les différentes tailles de casques de ce casque se partagent trois coques de casque. La forme a été testée dans des tunnels à vent afin de lui donner un maximum d’aérodynamisme. Pour les mêmes raisons, l’arrière comporte un spoiler.

Lors de la conception de la ventilation du RPHA-11 Solid Carbon, les concepteurs n’ont pas économisé leurs efforts pour pourvoir le pilote sportif en air frais pendant la course. Le menton propose trois ouvertures de ventilation : une ouverture refermable qui évite la formation de buée à l’intérieur de la visière, ainsi que deux autres ouvertures, refermables également, qui alimentent le conducteur en air frais. Ces dernières sont équipées de filtres. Au-dessus de la visière, une autre ouverture de ventilation -refermable- rafraîchit le front du pilote. Deux ouvertures de ventilation qui peuvent être réglées -tenez-vous bien- de six façons différentes. Autant d’évacuations (non refermables) permettent à l’air de circuler. Tout est relié via le système ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation), qui consiste en canaux d’aération intégrés dans la coque interne afin de répartir l’air frais.

Le RPHA-11 Solid Carbon est livré avec une visière transparente et une visière teintée, toutes deux faites de matériau anti-rayures. Les deux visières sont ‘Pinlock’ et ‘tear-off’. La lentille Pinlock est fournie d’origine tandis que les films tear-off peut être acheté séparément. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, la visière peut être remplacée facilement, sans outil, par une autre visière éventuellement teintée. En position fermée, tout peut être verrouillé afin d’éviter que l’un ou l’autre élément ne s’ouvre pendant la course. L’extérieur de la visière peut être traité avec le spray anti-pluie Rain X pour améliorer la visibilité par temps de pluie.

La douce jugulaire, doublée, du RPHA-11 Carbon Solid est équipée d’une fermeture Boucle double-D, la seule admise en course. En cas d’urgence éventuelle, les services de secours peuvent retirer le casque plus facilement en défaisant les ‘Emergency Cheek Pads’.

L’intérieur du RPHA-11 Carbon Solid est fait de ‘multicool’ et a été traité selon la technologie Polygiene. Qui consiste en une meilleure élimination de la transpiration tandis que l’action antibactérienne supérieure évite les odeurs désagréables. L’intérieur est amovible et lavable à la main.

Comme l’on peut s’y attendre de la part d’un casque d’un tel calibre, il est équipé d’un déflecteur de nez et d’alvéoles pour les lunettes. Ce casque est prêt à accueillir un intercom Smart de HJC.

Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le RPHA-11 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici.

Conseils d’entretien:

La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

 

En savoir plus

Spécification technique

Extérieur
Type de coque carbone
Jugulaire double D
Couleur carbone
Type de peinture brillant
Replica non
Visière
Anti-buée lentille anti-buée inclus
Type d'anti-buée équipée de Pinlock Max Vision
Double écran solaire non
Interieur
Style de doublure Multicool®
Doublure démontable et lavable oui
Passage pour lunettes oui
Emergency release system oui
Emplacement des écouteurs dans le casque oui
Accessoires
Cache nez oui
Bavette oui
Housse de protection oui
Kit autocollant rétroréfléchissant non
Caractèristiques
Nombre de taille de calottes 3
Approuvé pour utilisation sur la voie publique oui, ECE-R 22/05
Poids en grammes 1200

Service client

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Stock magasin

Taille ItemId Drongen Willebroek Nivelles Brugge Zaventem Tournai Herk-de-Stad Alleur
XS ZS135-1689-888-XS
S ZS135-1689-888-S
M ZS135-1689-888-M
L ZS135-1689-888-L
XL ZS135-1689-888-XL
2XL ZS135-1689-888-2XL

Dernière mise à jour le jeudi 13 mai 2021 à 22:40

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Type de coque carbone carbone carbone
Jugulaire double D double D double D
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Type de peinture brillant brillant brillant
Replica non non non
Visière
Anti-buée lentille anti-buée inclus lentille anti-buée inclus lentille anti-buée inclus
Type d'anti-buée équipée de Pinlock Max Vision équipée de Pinlock Max Vision équipée de Pinlock Max Vision
Double écran solaire non non oui
Interieur
Style de doublure Multicool® Multicool® ALVEOTECH
Doublure démontable et lavable oui oui oui, max 30°
 
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