Pas besoin d’avoir le niveau d’un motard Moto GP pour s’amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer une fortune à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon, REV’IT ! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.
Cela s’appelle ‘entry-level’ (ou ‘entrée de gamme’). Mais de quoi s’agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d’adaptation. Ajoutons toutefois : cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l’achat d’une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même et qui procurera à l’Argon un confort bien plus grand.
La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco mat. Résistant à l’usure et aux déchirures, donc. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l’air. REV’IT ! a prévu de la matière stretch PWRIShell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux ajoutent encore un peu plus de confort.
Le matériel de protection visible consiste en des sliders d’épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Et, en cas de nécessité, vous pouvez compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART niveau 1, homologuées CE, présentes d’origine, tout comme les protections de genoux, d’épaules et de coudes de type BETAC niveau 1, homologuées CE. Et si cela ne suffit pas : la combi Argon peut accueillir une protection dorsale SEESOFT niveau 2, homologuée CE, ainsi qu’une protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE.
Nous n’avons pas besoin d’expliquer comment avoir chaud, sur circuit ou ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L’air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d’air grâce à ce mesh dans l’encolure.
Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d’air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante.
Nous n’hésitons pas à la recommander. En tant que première combi. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux amoureux, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches. Oui, nous n’hésitons pas à la recommander.
Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.
