Held proposait déjà un gilet Air Vest et, si les motards considèrent que ne pas avancer c’est reculer, il faut certainement continuer à développer de nouveaux accessoires pour leur sécurité.
Le gilet Airbag Vest II s’enfile exactement comme son prédécesseur, par-dessus votre veste de moto. L’airbag de Held se gonfle complètement en 0,1 seconde et protège le dos, la nuque, le coccyx, le torse, les côtes et les clavicules. La protection de nuque agit comme un collier et stabilise la nuque et le casque en cas de chute. Ainsi, non seulement la nuque est protégée de sérieux dommages mais les fractures vertébrales ou les fractures de clavicules provoquées par l’impact du casque sur la clavicule peuvent être évitées.
La modification la plus importante réside dans le fait que l’entièreté du panneau dorsal est amovible, ce qui permet d’insérer une bosse éventuelle dans une combi de course. Cela fait de la Air Vest II un gilet mieux adapté aux vestes et aux combis clairement inspirées du monde de la course. Si ce n’est pas le cas, pas de souci : il suffit de laisser le panneau dorsal tel quel. Il est équipé de protection de dos et de coccyx SAS-TEC (EN1621-2) homologuées CE. Celui qui craint de manquer de protections peut encore y ajouter en option une protection de torse. Pour ce faire rapidement et simplement, l’Air Vest II est pourvue à l’intérieur de larges bandes Velcro.
Le gilet Airbag de Held est pourvu de la fameuse technologie innovante appelée ‘Helite’. Ses larges ouvertures latérales permettent d’enfiler aisément le gilet airbag tant au-dessus d’une veste d’été que d’une veste d’hiver.
Comment ça marche ?
Le gilet airbag de Held se porte par-dessus votre veste de moto. Le cordon d’activation se fixe à un accessoire fixe de la moto, par exemple au cadre sous la selle. Vous ne devrez faire cette manœuvre qu’une seule fois, le cordon d’activation peut rester en place quand vous ne roulez pas. Lorsque vous enfourchez votre moto, vous connectez le cordon d’activation à votre gilet, rapidement et simplement. En cas de chute, le cordon se détache du gilet et active ainsi l’airbag. Le gilet airbag est une protection active, ce qui signifie que la protection du gilet n’agit qu’en cas de chute.
Cette technologie, simple mais efficace, est extrêmement fiable. Pas d’électronique, pas de pile, et la cartouche de CO2 bénéficie de 10 ans de garantie. Ceci implique que vous pouvez prendre la route sans souci parce que vous pouvez faire confiance au bon fonctionnement de l’airbag.
L’airbag est-il réutilisable ?
Evidemment ! En moins d’une minute, vous remplacez la cartouche utilisée par une nouvelle et vous refixez le cordon d’activation au gilet. Si vous parcourez un long voyage, emportez avec vous une cartouche de rechange par sécurité, ainsi vous serez toujours protégé. Les cartouches de CO2 peuvent être commandées séparément.
Et mon passager… ?
Le passager aussi peut bénéficier de la protection d’un gilet airbag. Attachez le cordon d’activation du passager au cadre de la moto, aux environs de la selle duo (de préférence, sous la selle) et votre partenaire sera protégé tout comme vous, en un clic, rapidement et simplement.
Et si j’ai plusieurs motos ?
Le gilet airbag est universel, vous pouvez donc l’utiliser sur n’importe quelle moto. Si vous avez plusieurs motos, vous ne devrez même pas changer le cordon d’activation de moto : les cordons sont universels et disponibles séparément.
Attention !
Pour une protection maximale, il est important que le gilet airbag soit bien adapté. Optez pour une taille qui couvre au moins 10 cm du bassin. Le gilet airbag offre la meilleure protection si vous pouvez passer un poing fermé entre votre corps et le gilet. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.
Avant de descendre de moto, décrochez le cordon d’activation. Il n’est pas possible d’activer le gilet en cas d’utilisation normale vu qu’il faut un minimum de 30 kg de traction pour défaire la goupille.
Plus le cordon d’activation est ‘lâche’, plus cela prendra de temps pour que l’airbag soit activé en cas de chute. Pour un fonctionnement optimal, veillez donc à ce que le cordon (élastique) soit relativement ‘serré’.
Il est déconseillé de utiliser un sac à dos au dessus une veste Air car il peut empêcher le fonctionnement de l’airbag au moment que vous l’avez besoin.
Spécificités :- Gilet airbag avec cartouche CO2
- Coloris : noir ou jaune fluo (disponible en deux finitions)
- Poids : l’Air Vest II est plus lourd que son prédécesseur (e.a. à cause de la protection de dos), même si cela ne gêne en rien.
- Universel, peut s’utiliser sur n’importe quelle moto
- Léger et souple, ne gêne pas la liberté de mouvements
- Pour votre passager aussi
- Se gonfle totalement en 0,1 seconde
- Protège le dos, la nuque, le coccyx, le torse, les côtes et les clavicules en cas de chute
- Protecteur de nuque qui se présente sous forme de collier quand il est en fonction et stabilise la nuque et le casque
- Peut être équipé en option de protection de torse
- Réutilisable, cartouche de CO2 disponible séparément
- Cordon d’activation disponible séparément.
