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HJC RPHA-MAX EVO

HJC RPHA-MAX EVO


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Le HJC RPHA Max selon la presse professionnelle:

  • Conseillé lors du test de casques modulables “Take 2” dans le magazine Motoplus, édition 10/2012:
    “Dans le segment des casques modulables, HJC se positionne là où ils sont depuis longtemps dans le segment casques intégraux: le top absolu!”

Le RPHA-Max Evo est un modulable premium de la large gamme HJC. Ce magnifique casque a été développé pour les motards de tourisme chevronnés qui préfèrent un modulable léger. Pour fabriquer la coque, HJC a utilisé la méthode P.I.M., Premium Integrated Matrix. Ici on utilise de la fibre de verre, de l’aramide et du carbone pour obtenir une coque très légère, environ 1400 grammes, mais aussi très solide. Les différentes tailles sont réparties entre 3 coques.
Le RPHA-Max Evo a 2 ventilations réglables, 1 au menton et 1 au niveau du front. A l’arrière, il y a 2 extracteurs non réglables. Ces ventilations et extracteurs sont en connexion par le système ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l’air frais dans le casque.
Le casque est pourvu, de série, d’une visière transparente, faite d’une matière antirayure. Grâce au système RapidFire Shield Replacement, la visière s’enlève facilement et sans outils pour la remplacer éventuellement par une visière teintée ou réfléchissante. La visière est également préparée pour une lentille Pinlock®, qui est livrée avec. La visière peut également être verrouillée en position fermée. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière, côté extérieur, avec un spray Rain-X antipluie.
Outre la visière normale, le RPHA-Max Evo possède également un écran solaire interne, qu’on peut facilement manier avec le bouton au-dessus du casque, même avec des gants. L’écran solaire a 3 positions différentes et on peut donc l’ajuster selon ses besoins. Une fois presser le bouton et l’écran solaire se met de nouveau vers le haut.
L’intérieur Silvercool Plus est fort antibactérien, amovible et lavable à la main.
La jugulaire du RPHA-Max Evo est pourvue d’une fermeture micrométrique et s’ajuste donc très facilement. A l’intérieur le RPHA-Max Evo est pourvu un déflecteur d’air pour éviter que la visière ne soit couverte de buée. Les échancrures au niveau des tempes permettent au motard de porter des lunettes sans problème.
Le casque est également pourvu pour y mettre un intercom de Cardo, spécifiquement pour HJC.
Dans certains pays (p.ex. La France), on est obligé de mettre des autocollants réfléchissants sur le casque. Le IS-Max 2 est livré sans ces autocollants réfléchissants. Vous en trouverez ici.

Conseils d’entretien:

La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.


Extérieur
Type de coque carbone
Jugulaire micrométrique
Couleur noir
Type de peinture mat

Visière
Ecran anti-buée équipée de Pinlock® Max Vision

Interieur
Style de doublure Silvercool®
Passage pour lunettes oui

Accessoires
Cache nez oui
Bavette oui
Housse de protection oui
Kit autocollant rétroréfléchissant oui

Caractèristiques
Nombre de taille de calottes 3
Double écran solaire oui
Intérieur démontable et lavable oui
Approuvé pour utilisation sur la voie publique oui, ECE-R 22/05
Poids en grammes 1550

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Dernière mise à jour 24/01/2017 à 19:53
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