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NGK Bougie standard

Reduction temporaire
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info:
Ecartement des électrodes: 0,5 mm
Prix indicatif: € 4,67
Remise (15%): € 0,70

Prix actuel:

€ 3,97

21% TVAC
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Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 


Moteur de recherche pour bougies de NGK
MONTESA OSSA SHERCO TITAN BULTACO GAS GAS HARLEY DAVIDSON

MONTESA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
260 304, 307, 309 - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

260 311 - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

330 330 - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

350 335 - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

310 348 - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

350 MH - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

OSSA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
272 TR280i 2011- Ecartement des électrodes: 0,5 mm

SHERCO

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
125 X-Ride 2014- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

TITAN

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1573 Coyote 1997-2003 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1573 Gecko 1997-2003 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1573 Roadrunner 1997-2003 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1573 Scorpion 1997-2003 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

1573 Sidewinder 1997-2003 Ecartement des électrodes: 0,7 mm

BULTACO

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
125 Sherco 2000- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

200 Sherco 2000- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

250 Sherco 1999- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

290 Sherco 2000- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

GAS GAS

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
50 Endurocross BOY - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

250 PP 250 Pampera PP 2004- Ecartement des électrodes: 0,5 mm

249 TX / TXT 249 Trial TX / TXT 1999- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

125 TX 125 TX 1997-1998 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

200 TX 200 TX 1997-1998 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

250 TX 250 TX 1997-1998 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

125 TXT 125 Pro TXT 2004- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

125 TXT 125 Trial TXT 1999- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

200 TXT 200 Trial TXT 1999- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

250 TXT 250 TXT - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

250 TXT 250 Pro TXT 2001- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

250 TXT 250 Raga Replica TXT 2011- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

50 TXT 50 Boy TXT 2000- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

80 TXT 80 TXT - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

370 JTR 370 JTR - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

280 Pampera - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

270 TX 270 TX 1997-1998 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

320 TX 320 TX 1997-1998 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

270 TXT 270 Trial TXT 1999- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

280 TXT 280 Pro TXT 2004- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

280 TXT 280 Racing, Raga Replica TXT 2011- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

280 TXT 280 Trial TXT 2000- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

300 TXT 300 Pro, Racing, Raga Replica TXT 2011- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

321 TXT 321 Trial TXT 1999- Ecartement des électrodes: 0,6 mm

HARLEY DAVIDSON

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1340 FKDWG 1340 Dyna Wide Glide FKDWG - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLHR 1340 Electra Glide Road King FLHR 1994- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLHRCI 1340 Road King Classic side car FLHRCI - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLHT 1340 Electra Glide Standard FLHT - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLHTC 1340 Electra Glide Classic FLHTC - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic FLHTCU - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FLSTC - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLSTF 1340 Fat Boy FLSTF - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FLSTS 1340 Heritage Softail Springer FLSTS - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FXD 1340 Dyna Super Glide FXD - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FXDL 1340 Dyna Low Rider FXDL - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FXDS 1340 Conv Dyna Convertible FXDS - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FXST 1340 Softail Custom FXST - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 FXSTS 1340 Softail Springer FXSTS - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1340 TXSTSB 1340 Bad Boy TXSTSB - Ecartement des électrodes: 0,8 mm

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Dernière mise à jour 27/05/2017 à 11:27
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