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NGK Bougie BPR5ES standard

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Action technique
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Description

Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option.
Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».
Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.
Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage.

Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 

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Spécification technique

Code barres
EAN 087295140062
MPN 1078670

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Moto Remarque
GAS GAS CONTACT JT 35 95 -
GAS GAS CONTACT JTR 270 96 -
GAS GAS CONTACT JTR 370 96 -
GAS GAS CONTACT JTX 125 97 -
GAS GAS CONTACT JTX 270 97 -
GAS GAS CONTACT JTX 320 97 -
GAS GAS CONTACT TX 125 98 -
GAS GAS CONTACT TX 270 98 -
GAS GAS CONTACT TX 320 98 -
GAS GAS CONTACT TXT 125 99 -
GAS GAS CONTACT TXT 250 99 -
GAS GAS CONTACT TXT 270 99 -
GAS GAS PAMPERA 250 04 -
GAS GAS PAMPERA 250 05 -
GAS GAS PAMPERA 280 02 -
GAS GAS PAMPERA 280 03 -
GAS GAS PAMPERA 280 04 -
GAS GAS PAMPERA 280 05 -
GAS GAS TXT 125 GP 17 -
GAS GAS TXT 125 GP 18 -
GAS GAS TXT 125 RACING 18 -
GAS GAS TXT 125 SCHOOL 18 -
GAS GAS TXT 125 GP 19 -
GAS GAS TXT 125 RACING 19 -
GAS GAS TXT 125 GP 20 -
GAS GAS TXT 125 RACING 20 -
GAS GAS TXT 125 GP 21 -
GAS GAS TXT 125 RACING 21 -
GAS GAS TXT 125 GP 22 -
GAS GAS TXT 125 RACING 22 -
GAS GAS TXT 125 RACING 23 -
GAS GAS TXT 125 RACING 24 -
GAS GAS TXT 125 RACING 25 -
GAS GAS TXT 200 00 -
GAS GAS TXT 200 01 -
GAS GAS TXT 250 GP 17 -
GAS GAS TXT 250 GP 18 -
GAS GAS TXT 250 RACING 18 -
GAS GAS TXT 250 GP 19 -
GAS GAS TXT 250 RACING 19 -
GAS GAS TXT 250 GP 20 -
GAS GAS TXT 250 RACING 20 -
GAS GAS TXT 250 GP 21 -
GAS GAS TXT 250 RACING 21 -
GAS GAS TXT 250 GP 22 -
GAS GAS TXT 250 RACING 22 -
GAS GAS TXT 250 GP 23 -
GAS GAS TXT 250 RACING 23 -
GAS GAS TXT 250 GP 24 -
GAS GAS TXT 250 RACING 24 -
GAS GAS TXT 250 GP 25 -
GAS GAS TXT 250 RACING 25 -
GAS GAS TXT 280 GP 17 -
GAS GAS TXT 280 GP 18 -
GAS GAS TXT 280 RACING 18 -
GAS GAS TXT 280 GP 19 -
GAS GAS TXT 280 RACING 19 -
GAS GAS TXT 280 GP 20 -
GAS GAS TXT 280 RACING 20 -
GAS GAS TXT 280 GP 21 -
GAS GAS TXT 280 RACING 21 -
GAS GAS TXT 280 GP 22 -
GAS GAS TXT 280 RACING 22 -
GAS GAS TXT 280 RACING 23 -
GAS GAS TXT 280 RACING 24 -
GAS GAS TXT 280 RACING 25 -
GAS GAS TXT 300 GP 17 -
GAS GAS TXT 300 GP 18 -
GAS GAS TXT 300 RACING 18 -
GAS GAS TXT 300 GP 19 -
GAS GAS TXT 300 RACING 19 -
GAS GAS TXT 300 GP 20 -
GAS GAS TXT 300 RACING 20 -
GAS GAS TXT 300 GP 21 -
GAS GAS TXT 300 RACING 21 -
GAS GAS TXT 300 GP 22 -
GAS GAS TXT 300 RACING 22 -
GAS GAS TXT 300 GP 23 -
GAS GAS TXT 300 RACING 23 -
GAS GAS TXT 300 GP 24 -
GAS GAS TXT 300 RACING 24 -
GAS GAS TXT 300 GP 25 -
GAS GAS TXT 300 RACING 25 -
GAS GAS TXT 321 00 -
GAS GAS TXT 321 01 -
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GAS GAS TXT 80 RACING 18 -
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GAS GAS TXT BOY 50 00 -
GAS GAS TXT BOY 50 01 -
GAS GAS TXT BOY 50 02 -
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GAS GAS TXT BOY 50 07 -
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GAS GAS TXT BOY 50 10 -
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GAS GAS TXT CADET 50 08 -
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GAS GAS TXT PRO 125 03 -
GAS GAS TXT PRO 125 04 -
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GAS GAS TXT PRO 250 08 -
GAS GAS TXT PRO 250 09 -
GAS GAS TXT PRO 250 10 -
GAS GAS TXT PRO 250 REPLICA RAGA 10 -
GAS GAS TXT PRO 250 11 -
GAS GAS TXT PRO 250 REPLICA RAGA 11 -
GAS GAS TXT PRO 250 12 -
GAS GAS TXT PRO 250 REPLICA RAGA 12 -
GAS GAS TXT PRO 250 13 -
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GAS GAS TXT PRO 250 14 -
GAS GAS TXT PRO 250 RACING 14 -
GAS GAS TXT PRO 250 REPLICA 14 -
GAS GAS TXT PRO 250 RACING 15 -
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GAS GAS TXT PRO 280 00 -
GAS GAS TXT PRO 280 01 -
GAS GAS TXT PRO 280 02 -
GAS GAS TXT PRO 280 03 -
GAS GAS TXT PRO 280 EDITION 03 -
GAS GAS TXT PRO 280 04 -
GAS GAS TXT PRO 280 05 -
GAS GAS TXT PRO 280 06 -
GAS GAS TXT PRO 280 07 -
GAS GAS TXT PRO 280 08 -
GAS GAS TXT PRO 280 09 -
GAS GAS TXT PRO 280 ROJA 09 -
GAS GAS TXT PRO 280 10 -
GAS GAS TXT PRO 280 REPLICA RAGA 10 -
GAS GAS TXT PRO 280 11 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 11 -
GAS GAS TXT PRO 280 REPLICA RAGA 11 -
GAS GAS TXT PRO 280 12 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 12 -
GAS GAS TXT PRO 280 REPLICA RAGA 12 -
GAS GAS TXT PRO 280 13 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 13 -
GAS GAS TXT PRO 280 REPLICA 13 -
GAS GAS TXT PRO 280 14 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 14 -
GAS GAS TXT PRO 280 REPLICA 14 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 15 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 16 -
GAS GAS TXT PRO 280 RACING 17 -
GAS GAS TXT PRO 300 04 -
GAS GAS TXT PRO 300 05 -
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GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 06 -
GAS GAS TXT PRO 300 07 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 07 -
GAS GAS TXT PRO 300 08 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 08 -
GAS GAS TXT PRO 300 09 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 09 -
GAS GAS TXT PRO 300 10 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 10 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 10 -
GAS GAS TXT PRO 300 11 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 11 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 11 -
GAS GAS TXT PRO 300 12 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 12 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA RAGA 12 -
GAS GAS TXT PRO 300 13 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 13 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA 13 -
GAS GAS TXT PRO 300 14 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 14 -
GAS GAS TXT PRO 300 REPLICA 14 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 15 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 16 -
GAS GAS TXT PRO 300 RACING 17 -
GAS GAS TXT PRO 80 RACING 15 -
Moto Remarque
HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE 1340 96 -
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HARLEY DAVIDSON FXDL 1340 DYNA LOW RIDER 94 -
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HARLEY DAVIDSON FXDL 1340 DYNA LOW RIDER 02 -
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HARLEY DAVIDSON FXDS-CON 1340 DYNA CONVERTIBLE 97 -
HARLEY DAVIDSON FXDS-CON 1340 DYNA CONVERTIBLE 98 -
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HARLEY DAVIDSON FXSTC 1340 SOFTAIL CUSTOM 85 -
HARLEY DAVIDSON FXSTC 1340 SOFTAIL CUSTOM 87 -
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