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Lubrifiants de chaîne moto

Une chaîne de moto demande beaucoup d’entretien. Pour garder une chaîne en bonne condition et lui garantir une longue durée de vie, il est nécessaire de la nettoyer régulièrement et de la lubrifier.

Certaines marques de motos recommandent une huile épaisse, obsolète (comme une SAE90), alors qu’il existe de nos jours des sprays pour chaînes bien plus modernes et plus performants sur le marché.

Il existe deux types de sprays pour chaînes : la version standard et le spray sec (dry lube).

Les sprays pour chaînes version standard se composent de graisse tandis que les sprays secs ne contiennent absolument aucune matière grasse. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. Le choix dépendra avant tout de ce que vous souhaitez et de la manière dont vous utilisez votre moto. Si vous roulez chaque jour, par tous les temps, pour aller de la maison au boulot, le spray standard sera pour vous la meilleure option. Si vous ne roulez que par beau temps, vous utiliserez le spray sec.

Standard

Sec

+ Convient pour toutes les chaînes + Convient pour toutes les chaînes
+ Offre le meilleure lubrification + Pas d'adhérence de la saleté
+ Résiste à l’eau + Ne provoque pas des éclaboussures
+ Convient par tous les temps + Transparent (idéal pour les chaînes colorées)
+ Intervalles plus longs: 800 à 1000 km
- Effet d'adhérence de la saleté - Ne résiste pas à l'eau, s'élimine par temps de pluie
- Provoque des éclaboussures sur la moto  - A utiliser, de préférence, par temps sec
- de couleur blanche - Intervalles plus courts: de 400 à 600 km

Astuces

  • Graisser la chaîne de votre moto n’est pas une partie de plaisir, et cela n’a rien d’amusant de chipoter avec un carton pour éviter que la graisse de chaîne ne se dépose sur votre pneu arrière, le pont arrière ou la jante. La pulvérisation fait que le produit se dépose plus à côté que sur la chaîne, et donc, le moteur se retrouve sous une matière collante… ou le pneu ; d’où le danger de reprendre la route après avoir utilisé un spray. L’accessoire anti éclaboussures S100 (Sauber Sepp) est un accessoire super pratique qui évite les éclaboussures sur vos jantes, pont arrière, cadre,…
  • Lubrifier une chaîne de moto se fait de préférence sur une chaîne chaude, après une balade, pour favoriser l’adhérence du spray
  • Pulvériser toujours sur la face intérieure des maillons de la chaîne. Pulvériser sur les faces latérales a peu de sens car les maillons ne sont pas lubrifiés. De plus, la force centrifuge projette le lubrifiant vers l’extérieur. Si vous lubrifiez l’intérieur des maillons, le lubrifiant restera plus longtemps.

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