Freins

Les plaquettes de frein et les disques de frein sont les pièces les plus importantes du système de freinage de votre moto. Au moment où vous actionnez vos freins, les plaquettes sont poussées contre le disque de frein, ce frottement diminue la vitesse de votre véhicule jusqu’à l’immobiliser. Le frottement en question, tant pour les plaquettes que pour le disque a pour conséquence de les user.

Sur les deux roues on retrouve principalement des disques de frein. Sur les deux roues plus légers on peut aussi trouver des freins à tambour. Un frein à tambours se compose de deux mâchoires de frein en forme de demi-lune. Pendant le freinage, les deux mâchoires de frein sont poussées vers l’extérieur ce qui les fait rentrer en contact avec le frein à tambour. La friction qui en ressort fait freiner la roue. Les mâchoires de frein sont recouvertes d’une matière à haut pouvoir de friction, la couche de matériaux de friction. Lorsque vous relevez votre pied de la pédale de frein, les mâchoires reviennent vers l’intérieur grâce à des ressorts. Dans ce système aussi, la friction provoque de l’usure sur les mâchoires de frein, il est donc important de changer les mâchoires de frein à temps.

Il est réellement nécessaire de changer les plaquettes et les mâchoires de frein à temps. A l’aide de notre moteur de recherche il est facile de trouver les plaquettes et mâchoires qu’il vous faut, par la marque, le type et l’année de construction de votre véhicule.

Les plaquettes de frein peuvent être fabriquées en différents matériaux. Ainsi vous trouverez des plaquettes de frein organique sur lesquelles est disposée une couche de composé de carbone, celles-ci sont communes et bon marché. Vous trouverez aussi des plaquettes de frein en métal frittés, avec un revêtement composé d’un revêtement métallique enchevêtré, fusionné ou fondu sous haute pression. Les plaquettes de frein qui conviennent à votre moto dépendent du disque de frein, si il y a ou non un système ABS mais aussi du pilote.

Les disques de frein sont les disques en métal qui sont montés à l’avant et/ou à l’arrière de votre moto. Ils travaillent de concert avec les plaquettes de frein à ralentir votre moto jusqu’à son immobilisation. Il existe des disques flottants et des disques fixes. De par la friction exercée entre le disque de frein et les plaquettes de frein, les disques de frein s’usent lentement, plus lentement que les plaquettes de freins. Il y a cependant un risque que le disque de frein se voile lorsque celui-ci est soumis à des températures extrêmes en un temps très court par exemple quand il passe d’une température très froide à très chaude comme lorsque vous démarrez et que vous devez brusquement vous arrêter au feu rouge et que vous maintenez le frein appuyé. Il n’est pas rare que l’on constate un voilage du disque de frein dans ce genre de cas. Via notre moteur de recherche, vous pourrez facilement trouver le disque de frein dédié à votre moto, simplement en sélectionnant la marque, le type et l’année de construction de votre moto.

Vous avez aussi la possibilité, pour diminuer le bruit, de coller ce que l’on appelle un Shim et qui diminue considérablement les grincements que l’on peut entendre lors du freinage et qui prévient de la surchauffe des cylindre de frein et protège les pistons des freins. En bref, le film offre une meilleure sensation de freinage.

Chez RAD, vous trouverez tout ce qui est nécessaire au renouvellement de vos freins sur votre moto. Nous proposons un très grands choix de plaquettes et de mâchoires de frein, de liquide de frein, de Shim, de nettoyant pour frein ainsi que de kit de montage.


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