Clé dynamométrique pour la moto

Evidemment, il est primordial de suivre scrupuleusement les instructions en matière de resserrage – quand on utilise une clé dynamométrique. Quelle est la marge de manœuvre ? Avec une clé dynamométrique, ce sera toujours bon.

Attention ! Tous les boulons M8 ou M10 doivent être serrés avec la même clé !

De nombreux écrous et boulons sont protégés au moyen d’un frein-filet afin d’éviter qu’ils ne lâchent.

Soyez attentif quand vous utilisez un frein-filet dans un trou borgne: si vous le déposez sur un boulon, le filetage est scellé, ainsi l’air contenu dans le trou borgne ne peut s’échapper quand vous resserrerez le boulon par la suite. L’air comprimé dans le trou borgne veillera à maintenir la quantité de Nm que vous avez définie (par exemple, 20 Nm alors qu’en réalité, la clé en définit moins).

Pour cette raison, nous vous conseillons de déposer un peu de colle sous le trou borgne et pas sur le boulon. Bien évidemment, veillez à contrôler si le boulon rentre en contact avec la colle.

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