AS-DSL fait référence à la collaboration précédemment fructueuse entre Alpinestars et Diesel. En plus des objets habituels (jeans de moto), des chaussures de moto se sont ajoutées à la collection, comme ces chaussures ‘Akio’.
Mi-hautes, sportives mais surtout jeunes et élégantes, il s’agit de chaussures urbaines qui peuvent être portées à moto ou ailleurs. Et le seront. Casual, pour une journée confortable. Leur allure étroite en est probablement la cause. Cette chaussure de moto est exactement le contraire d’un sabot : étroite, sans pour autant vouloir créer cette sensation. Un peu comme Alice au Pays des Merveilles : petite à l’extérieur mais spacieuse à l’intérieur. Étonnamment spacieuse. Peut-être que les ‘pare-chocs’ à l’avant et à l’arrière augmentent cet effet.
La semelle offre une excellente adhérence, que vous soyez debout sur le tarmac ou sur un repose-pied. Alpinestars a opté pour une double composition de caoutchouc résistante à l’huile comme matériau de base qui joue certainement un rôle primordial. En termes de textile, l’on peut s’attendre de la part d’Alpinestars et de Diesel à une chaussure dotée d’une bonne dose de denim. Ce dernier est complété de cuir nubuck pour plus de résistance à l’usure, le cuir étant un matériau très agréable, gratifiant dans n’importe quelle chaussure de moto. Afin de donner une dimension supplémentaire aux propriétés de résistance, l’avant du pied est pourvu d’une couche intermédiaire de caoutchouc et d’un empiècement d’EVA là où vous enclenchez votre changement de vitesse.
Ne vous attendez pas à des coupes dures ou à un point qui semble sorti d’une chaussure de sécurité. Alpinestars et Diesel ont opté pour du TPU, certifié et approuvé en tant qu’équipement de sécurité, mais surtout pratique et accessible. Il s’agit autant d’une chaussure de marche que d’une chaussure de moto ou d’une chaussure de ville que d’une chaussure de bureau.
Elle s’ôte en s’enfile au moyen de lacets. Aucune trace de tirette. La chaussure Akio est et reste, avant tout, une chaussure. Des renforts sous-jacents s’y trouvent sous forme de protections de chevilles et d’une plaque de TPU sur quasi toute la longueur de la chaussure. Une chaussette intérieure technique Ortholite® en facilité l’entrée et la sortie. Le fait que l’Akio soit une chaussure respirante et donc rarement en surchauffe, a son importance.
Garantir l’étanchéité dans le cas d’une chaussure dont la partie supérieure est plus basse que la première flaque venue n’est sans doute pas la meilleure idée. Donc, nous ne le ferons pas.
Non étanche, mais décontractée, à moto et ailleurs, un peu comme Alice au Pays des Merveilles.
Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie.
Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.