Ce tout-terrain déperlant n’est pas tout à fait ce que vous en attendez au premier regard -ou ne correspond pas totalement au terme ‘tout-terrain’- et il a, pour principales caractéristiques, un extérieur résistant, une forme ample, ‘over-the-boot’, et il tient compte d’éventuelles genouillères. Ce pantalon Continent est disponible en version longue ou courte.
Toute une tartine donc, pour dire que si vous voulez partir à l’aventure, le Continent est une bonne chose. Et telle est bien son intention. Un pantalon de moto comme celui-ci aime se salir. Nous voilà donc arrivés au point de départ de REV’IT ! avec sa gamme DIRT-SERIES. Où c’est l’esprit d’aventure qui prime, mais à la manière dont l’aventure se doit d’être : la base.
Qui se traduit par un habillement léger, confortable, avec une bonne protection, mais en même temps, ‘limitée’ à l’essentiel. Pas de doublure thermique, pas trente-six couches. Mais bien des modèles amples qui permettent d’y ajouter ce qui vous semble utile : doublure, pantalon supplémentaire, genouillères ou autres protections. REV’IT ! met à votre disposition une base. Quoique, ce serait pêcher que de traiter ce pantalon Continent, de ‘base’.
L’extérieur -optez pour l’ocre, optez pour l’ocre, optez pour l’ocre- se compose de cuir judicieusement placé, de ripstop Cordura 750D et de ripstop stretch dans du PWRIShell. Ajoutez-y une bonne dose d’antidérapant au niveau du séant et n’oubliez pas que l’ensemble a été recouvert d’une couche d’Hydratex® pour créer un extérieur digne d’une œuvre d’ART. Par souci de clarté, ce revêtement extérieur n’est pas totalement étanche. Déperlant oui, et ça aide, mais REV’IT! a clairement opté pour le ‘tout-terrain’, donc pour des propriétés ‘plus respirantes’. Résistant, d’un ocre prodigieux (vraiment !) mais aussi très atypique, car véritablement ample et large, voilà comment l’on pourrait décrire ce pantalon.
Cette coupe propose deux poches : prémisse de la DIRT-SERIES, où vous avez toute liberté d’y ajouter à votre gré et à votre guise, ce que bon vous semble et -deuxièmement- le choix de pouvoir porter le Continent au-dessus de vos bottes. Et non à l’intérieur. Dans ce dernier cas, il existe d’autres solutions, plus spécifiques, comme le Peninsula de REV’IT !, par exemple. Celui-ci se porte donc au-dessus des bottes. Pas de panique : les jambes ont été conçues de manière à pouvoir les adapter au-dessus de vos bottes afin d’éviter que boue et eau n’y pénètrent. À moins de vous retrouver enfoncé dans la boue jusqu’aux genoux. Là encore, REV’IT ! vous offre le choix… Cette construction exceptionnelle contient une couche supplémentaire fixe, soigneusement finie avec une bordure de silicone.
Pour être clair : une coupe ‘ample’ n’est pas forcément synonyme de pantalon flottant. Il reste dans les limites tout en offrant de l’espace.
REV’IT ! a opté pour des protections d’origine souples, de type SEESMART™, niveau 1, homologuées CE, au niveau des genoux. À nouveau, vous avez le choix : la protection de base est suffisante. Mais si vous avez l’intention de vous adonner au trial, où le genou subit des torsions, il suffit de les retirer et de les remplacer par une protection externe ou des genouillères.
Au-dessus du genou, quelqu’un s’est amusé à faire des perforations : la gestion du climat est au point. Avec l’assistance de deux tirettes de ventilation sur à peu près toute la cuisse. Quand vous aurez terminé vos cascades de torsion de genoux, la sueur sera parfaitement évacuée. Et elle ne restera pas collée au pantalon.
Deux poches cargo, des éléments réfléchissants, une fermeture micrométrique fantastique (ajustée au millimètre près ou quasi) ainsi que -une fois de plus- du silicone appliqué à l’intérieur de la taille : le Continent est bien et l’on s’y sent bien. Point
Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien
