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ALPINESTARS Tech-Air® 5 Airbag System Gris Foncé-Noir

699,95
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Description

Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs, suffisants pour un usage ‘ordinaire’ et parce que le rapport coût/bénéfice est différent. Il n'est pas nécessaire de l’activer deux fois au cours d'un même trajet : nous supposons que vous vous arrêterez après un seul accident. Ne serait-ce que pour récupérer. Reprendre vos esprits, faire vérifier le tout et reprendre la route une autre fois en toute sécurité, voilà qui est bien suffisant pour la voie publique.

Il ne s’agit pas du tout d’une restriction : la dernière génération de Tech-Air® 5 peut être contrôlée par l’application Tech-Air et passer facilement au mode de conduite RACE, adapté aux tours de circuit fermé. Et seulement là ! Il souligne surtout le fait que le système d'airbag Tech-Air® 5 est le résultat d'années de découverte, de connaissances et de savoir-faire inestimables d'Alpinestars, et qu'il s'agit du premier gilet airbag réellement performant sans lien réel avec la moto. Jusqu'à 95 % de l'énergie de l'impact est dissipée par l'airbag Tech-Air® 5. A l'inverse, cela signifie la même chose que lorsque 18 protections dorsales vous protègent.

Le Tech-Air® 5 se porte comme une sous-veste. Vous pouvez la porter à peu près sous n’importe quelle veste de moto mais n’oubliez pas qu’un airbag se gonfle. Ce qui signifie qu’il faut disposer de quelque ‘espace’ : la veste textile que vous porterez par-dessus ne peut affleurer votre poitrine. Quatre centimètres (tour de poitrine supplémentaire) suffisent mais sont nécessaires. Votre veste peut être étroite mais elle doit rester confortable.

Dans le cas d’une veste en cuir – traditionnellement qualifiée de ‘seconde peau’, étroit dans votre armure – vous opterez (idéalement) pour une veste de moto compatible avec Tech-Air® 5, c’est pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si c’est trop pour vous actuellement, toute veste de moto en cuir fera l’affaire à condition qu’elle offre quatre centimètres de tour de poitrine en plus.

Le Tech-Air® 5 est un système d’airbag ‘autonome’, ce qui, dans ce contexte, signifie principalement qu’il n’y a pas de connexion entre la moto et le conducteur. Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions d’airbags, mais évidemment : qui n’a jamais oublié qu’il ou elle était encore ‘attaché(e )’… Non, celui-ci offre bien plus de convivialité, de liberté et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le recharger. Vous allez et venez où vous voulez, le système Airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre ‘passer par-dessus bord’ et ‘aller à pied’. Quand le système détecte un accident, 20 à 40 millisecondes suffisent pour être totalement activé (c’est-à-dire, gonflé).

Six capteurs électroniques, un algorithme et une foule d’intelligence artificielle dans une veste veillent à activer le système. Ou pas. Les mises à jour et adaptations de l’algorithme et, éventuellement, les nouvelles configurations (futures) se font tout simplement dans le système via une connexion USB à votre ordinateur portable. Le Tech-Air® 5 reste intelligent tant qu’il est chargé. L’application Tech-Air® vous tient informé, vous permet de tout suivre, de passer des réglages course aux réglages route et vous informe des nouvelles mises à jour. Vous pouvez rouler jusqu’à 30 heures avec une batterie chargée et des lampes led vous indique quand il est temps de retourner à la source. Une heure de chargement permet de rouler environ 6 heures.

L’activation de l’ensemble du système se fait simplement en enfilant le système Airbag Tech-Air® 5 et en le fermant. La connexion magnétique sur la poitrine agit comme un bouton ‘on’. Même sans être dedans. D’ailleurs, vous replierez le rabat vers l’intérieur afin d’éviter tout contact lorsque vous la rangez.

Il n'est pas facile de justifier un achat dans cette gamme de prix, mais en fait, dans ce cas, ce n'est pas nécessaire. Le prix que les motocyclistes doivent payer en cas de chute ou d'accident est nettement supérieur. Par ailleurs, le système d'airbag Tech-Air® 5 est le résultat d'années de recherche et d'une évolution réussie. Doté d'une technologie intelligente et – il faut bien l'admettre – étonnamment pratique, il mérite d'être considéré.

Bon à savoir !

Le système d'airbag Tech-Air® 5 présente un certain nombre de caractéristiques supplémentaires, mais aussi d’autres éléments à prendre en compte.

Sa durée de vie est d’environ 10 ans. Pas si vous frôlez le sol chaque semaine. Le tissu en maille dont est fait l'ensemble n'est pas résistant, il ne peut donc jamais être porté tel quel. Comme : sans veste de moto. Le cou est délibérément laissé libre. Il s'agit d'une différence par rapport à d'autres conceptions et modèles (antérieurs ?) de vestes airbag. Ils appellent ça la perspicacité progressive.

Le système d'airbag Tech-Air® 5 détecte une collision par l'arrière et c’est à ce moment-là qu’il agit. Pour que tout fonctionne correctement, un sac à dos de plus de six kilogrammes n'est pas recommandé. Enfiler un airbag pour ensuite l’empêcher de se gonfler est quelque peu illogique.

Entretien et réutilisation

Le système Airbag Tech-Air® 5 demande un entretien périodique et doit être rentré idéalement tous les deux ans ou après 500 heures de fonctionnement chez Alpinestars pour un entretien périodique (€104,95).

Après une activation, il doit également rentrer chez Alpinestars. Une inspection approfondie est effectuée, et si le reconditionnement est possible sans autres interventions ou sans nouveaux airbags/ballons, seules les cartouches sont remplacées (€169,95).

S'il s'avère, lors de l'inspection, qu'il faut en faire plus pour garantir un bon fonctionnement la prochaine fois, les coussins gonflables/ballons sont remplacés le cas échéant et vous devrez payer un forfait d'entretien plus important (€314,95).

Vous gardez le système propre avec un chiffon en microfibre et de l'eau tiède.

L'enregistrement du numéro de châssis est recommandé. Ceci peut être fait via l'application ou le portail Tech-Air® et est important pour la communication en lien avec les mises à jour logicielles.

Attention !

Le système Tech-Air® est un système de protection active et de sécurité destiné aux adultes âgés de 18 ans et plus. Il est nécessaire de lire et de comprendre entièrement le manuel d'utilisation avant d'acheter ou d'utiliser le système !

En savoir plus

Spécification technique

Confort
Type de taille unisexe
Type gilet
Utilisation route, piste
Mode de port en-dessous
Poches non
Sécurité
Temps de reaction de l'airbag 20 à 40 millisecondes
Nombre d'activations possibles sans réactivation 1x
Réactivation possible oui, par un centre de service agréé
Type de système d'activation électronique
Nombre de capteurs 6
Protection dorsale oui, homologué, level 1
Protection coccyx non
Protection thorax non
Ergonomie
Fermeture fermeture éclair, velcro
Matériaux
Matériel extérieur polyester (90%), polyuréthane (7%) et autres (3%)
Doublure 100% polyester
Technologie Tech-Air®
Abonnement non
Réfléchissant non
Code barres
EAN 8059175257476 (XS); 8059175257483 (S); 8059175257490 (M); 8059175257506 (L); 8059175257513 (XL); 8059175257520 (2XL); 8059175257537 (3XL); 8059175257544 (4XL)
MPN 6508120/9310-XS (XS); 6508120/9310-S (S); 6508120/9310-M (M); 6508120/9310-L (L); 6508120/9310-XL (XL); 6508120/9310-XXL (2XL); 6508120/9310-3XL (3XL); 6508120/9310-4XL (4XL)

Service client

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Stock magasin

Taille ItemId Drongen Willebroek Nivelles Brugge Zaventem Tournai Herk-de-Stad Alleur
XS AS6508120/9310-XS
S AS6508120/9310-S
M AS6508120/9310-M demo demo
L AS6508120/9310-L demo
XL AS6508120/9310-XL demo
2XL AS6508120/9310-2XL demo demo
3XL AS6508120/9310-3XL
4XL AS6508120/9310-4XL

(demo: de cet article, il y a seulement un exemplaire de démonstration à voir dans ce magasin)

Dernière mise à jour le vendredi 19 avril 2024 à 05:37

Pièces détachées

ALPINESTARS Tech-Air® 5 Câble de recharge
ALPINESTARS Tech-Air® 5 Câble de recharge
14,95

Instructions & téléchargements

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Confort
Type de taille unisexe unisexe hommes
Type gilet gilet combinaison
Utilisation route route, piste piste, route
Mode de port au-dessus en-dessous en-dessous
Poches oui, 1 non non
Sécurité
Temps de reaction de l'airbag 31 à 60 millisecondes à 35 km/h 20 à 40 millisecondes 40 millisecondes
Nombre d'activations possibles sans réactivation 1x 1x 1x
Réactivation possible oui, possibilité de faire soi-même oui, par un centre de service agréé oui, par un centre de service agréé
Type de système d'activation électronique électronique électronique
Nombre de capteurs n/a 6 12
 
729,00
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Produit actuel
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