Le Corsa R se rapproche très fort des casques Pista GP R que portaient Rossi & co et propose un prix qui se rapproche très fort de l’accessible. La liste de caractéristiques et de propriétés qu’il possède est, par ailleurs, aussi impressionnante qu’infinie.
En clair : le Pista GP R, mais aussi ce Corsa R, sont des exemples en matière de casques. Que vous le tourniez dans tous les sens et quelles que soient vos exigences. Un casque est (et doit être), en bien des points, un choix très personnel basé sur un certain nombre d’objectifs et de caractéristiques mesurables. Dès lors, le Corsa R est un très bon choix.
Du carbone et de la fibre de verre, voilà les deux matériaux légers mais solides qu’AGV utilise pour ses casques. Ajoutez-y une dose d’Aramide et le fameux ‘collarbone safe profile’ et vous aurez compris d’emblée qu’il y a, dans la coque de casque externe, une masse de savoir-faire. Avec pas moins de quatre formes de coques de casques pour toutes les tailles de casques, l’attention s’est focalisée sur les propriétés ‘compact et léger’. Vous n’obtiendrez guère plus de 1400 grammes sur la balance. La coque de casque est de celles qui sont passées par un tunnel à vent pour aboutir sur un résultat des plus flagrants (ou pas ?), le spoiler transparent.
Voilà pourquoi le spoiler ‘se détache’ en cas d’accident, pour permettre à la forme arrondie – et donc, sûre- du casque de sortir tous ses effets.
L’avant de ce casque possède pas moins de cinq ventilations, chacune pouvant s’ouvrir et se fermer. Un petit levier situé le long de la partie interne de la mentonnière, permet de manipuler la double ventilation de menton. Il se trouve en bas, à l’avant, là où la protection de menton laisse entrevoir une petite ouverture permettant d’y passer le doigt. Génial, surtout quand vous aurez découvert l’ingéniosité de sa construction. ‘Garder la tête froide’ a rarement été aussi simple. Deux évacuations situées à l’arrière permettent au vent de s’échapper du casque.
Des canaux internes laissent le vent s’infiltrer, entre autres, le long de la visière transparente et évite ainsi la formation de buée. Cette visière -190° à l’horizontale et 85° à la verticale- offre un champ de vision que peu d’autres casques peuvent offrir. Anti-rayures, 5 mm d’épaisseur, prêt à accueillir un Pinlock®, avec système Quick Release breveté et Micro ouverture laissant une légère fente à l’avant, tout a été prévu. La lentille Pinlock® 100% Max Vision est fournie d’origine, tout comme le pack ‘tear-off’. Le système breveté Visor Lock (VLS) réduit les risques d’ouverture inopinée en cas d’accident.
Pas besoin d’outil pour défaire cette visière alors que le mécanisme (métallique) offre une fermeture parfaite de la visière sur la coque de casque.
L’intérieur nous réserve, lui aussi, pas mal de choses à découvrir. Le plus flagrant, c’est le ‘crown pad’, l’empiècement situé sur la partie supérieure de la tête. Une soie chaude ou froide -et la possibilité de changer rapidement- vous permet de créer la situation idéale, selon les circonstances. Antibactérienne, axée sur le confort de la peau, lavable, amovible, elle absorbe la sueur … toutes les caractéristiques ‘normales’ (nous en avons pris l’habitude !) d’un intérieur de qualité sont présentes.
La bordure de nuque – axée sur la déperlance- ainsi qu’un système spécial permettant de retirer rapidement et en toute sécurité, les coussinets de joue, sont des particularités propres à AGV, et font partie de la longue liste des fonctions brevetées. Ce qui nous ramène au début : les caractéristiques objectives et mesurables présentes sur le Costa R forment un ensemble véritablement impressionnant.
Et pour le fermer -qu’est-ce que vous imaginez ?- : une douce fermeture Boucle double-D réglable, à la belle finition.
Un casque de choix !
Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X.
Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.
