PREMIER Trophy MX Edizione Anniversario

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Description

La marque italienne Premier -passionnée de casques depuis 1956- est tellement belle que nous ne pouvions pas ne pas la présenter. Je vous le concède, il faut faire preuve d’un certain goût, mais quand vous aurez franchi la porte du monde des Trophy MX, Le Petit, le Vintage et le Trophy, vous serez conquis.

La marque Premier se distingue par la légèreté et la compacité de ses casques à l’allure véritablement rétro, qu’elle allie à un intérieur très tendance. Avec la nuance que le qualificatif ‘rétro’ est, dans ce cas, particulièrement adapté. Pour les balades sur autoroute et pour affronter le vent et la pluie, il existe d’autres alternatives. Pas pour une balade en café racer, imbibé d’huile et de cuir. C’est clair.

Le Trophy MX est le plus lourd (et oui) et le plus complet de la gamme Premier. Un casque intégral à part entière donc, pour un poids total d’à peine 1200 grammes. Une seule coque de casque pour toutes les tailles de casque et du DCA comme matériau, c’est-à-dire un mélange harmonieux de Dyneema, Carbone et Aramide, qui illustre bien le fait que ces casques contiennent des composants contemporains. Ce qui leur donne un label de sécurité ECE 22.05.

Premier a opté pour un style rétro, sans tambour ni trompettes. Ce qui doit s’y trouver s’y trouve, sous forme d’une mentonnière des plus robustes avec nez intégré. Les ouvertures de ventilation à l’avant sont ouvertes à l’origine et se referment au moyen d’une petite grille fixe. Les lunettes de cross ou la visière sont optionnelles sur ce Trophy MX quoique vous puissiez tout aussi bien porter de simples lunettes solaires. Un bouton pression situé à l’arrière permet de fixer un éventuel bandeau de maintien pour vos lunettes. Le Trophy MX possède un pare-soleil d’origine. Il va de soi que vous pouvez le retirer si vous voulez le remplacer par une visière à attacher aux trois mêmes boutons pression.

Quel que soit son aspect extérieur, vous pouvez être sûr que n’importe quel Premier possède un intérieur de qualité. Avec le souci du détail (généralement en cuir), amovible et lavable. Même la bordure de nuque laisse soupçonner que ce casque est bien plus qu’un simple ‘pot sur la tête’ à porter jour après jour. La fermeture est -et comment pourrait-il en être autrement- une fermeture Boucle double-D, qui reste la meilleure garantie de sécurité.

Les goûts et les couleurs…

Premier se focalise principalement sur des casques vintage et propose, outre cette variante noir mat, une multitude de dessins et designs expressifs. Cela va des pin-up aux soldats, aux hommes dotés de barbes et de tatouages marins, aux pistons, numéro de course ou motif à damier du drapeau d’arrivée. Il est clair que cela nous ramène des décennies en arrière. Et la sensation sera similaire quand vous enfilerez la veste de cuir et que vous enclencherez la première vitesse de votre café racer.

Les autocollants réfléchissants à apposer sur le casque, obligatoires en France, ne sont pas fournis d’origine.

Bien que carrément vintage, Premier offre la garantie exigée aujourd’hui. La garantie légale de 2 ans peut être prolongée à 5 ans à condition d’enregistrer votre casque, après l’achat, sur le site internet officiel de Premier.

Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X.

Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

En savoir plus

Spécification technique

Extérieur
Type de coque carbone
Jugulaire double D
Couleur noir - chrome, carbone
Type de peinture brillant
Replica non
Visière
Anti-buée aucun
Type d'anti-buée pas d'anti-buée
Double écran solaire non
Interieur
Style de doublure anti-allergique
Doublure démontable et lavable oui
Passage pour lunettes non
Emergency release system non
Emplacement des écouteurs dans le casque non
Accessoires
Cache nez non
Bavette non
Housse de protection oui
Kit autocollant rétroréfléchissant non
Caractèristiques
Nombre de taille de calottes 1
Approuvé pour utilisation sur la voie publique oui, ECE-R 22/05
Poids en grammes 1200

Service client

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Stock magasin

Taille ItemId Drongen Willebroek Nivelles Brugge Zaventem Tournai Herk-de-Stad Alleur
S PR9TRM21-S
M PR9TRM21-M
L PR9TRM21-L
XL PR9TRM21-XL

Dernière mise à jour le vendredi 19 avril 2019 à 12:55

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Extérieur
Type de coque fibre de verre carbone fibre de verre
Jugulaire double D double D double D
Couleur bleu - argent - blanc - noir noir - chrome, carbone noir - blanc - argent - vert
Type de peinture brillant brillant brillant
Replica non non oui
Visière
Anti-buée lentille anti-buée inclus aucun lentille anti-buée inclus
Type d'anti-buée équipée de Pinlock Original pas d'anti-buée équipée de Pinlock Original
Double écran solaire non non non
Interieur
Style de doublure ultra douce et confortable anti-allergique ultra douce et confortable
Doublure démontable et lavable oui oui oui
 
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