Alpinestars – marque traditionnellement dirigée vers le monde de la course – transpose son savoir et son expérience vers une collection qui s’adresse aux motards de tourisme, une collection à la technologie de haut niveau, et ça se voit.
Dans l’univers d’Alpinestars, ‘Stella’ fait généralement référence à une réalisation féminine, Stella est la version féminine de la veste Andes V2 Drystar Jacket, version masculine de cette veste textile intelligente, la Stella Andes V2 Drystar Jacket.
La coupe plus longue à l’arrière et plus courte à l’avant est typique à la veste de tourisme. Même si la Stella est résolument tout ce qu’il y a de féminin. Cette 2-en-1 possède une foule d’atouts, à commencer par sa membrane Drystar respirante et étanche intégrée à la couche externe. Ajoutez-y une doublure thermique amovible et vous n’aurez rien à craindre des vicissitudes de la météo. A l’inverse, l’été vous sera des plus agréables. Alpinestars a conçu un nouveau DVS (Direct Ventilation System) composé de tirettes (étanches) qui peuvent être ouvertes à l’avant comme à l’arrière. Si vous ouvrez les larges poches de poitrine, vous découvrirez un petit cordon permettant de personnaliser la ventilation.
Ce qui nous amène à l’espace de rangement qui, outre les deux poches de poitrine munies de tirettes, consiste en deux autres larges poches (munies de Velcro), d’une poche dans le bas du dos et d’un tas de petites poches intérieures. Un choix suffisant, selon nous. La plupart de ces espaces de rangement devraient être hermétiques quoique nous n’oserions pas jurer – en tant que motards invétérés que nous sommes – que l’eau sera exclue par tous les temps. La moto, c’est ainsi.
Tout cela devrait – non, doit – être parfait, cela va sans dire. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, mieux vaut qu’elle soit ajustée. Alpinestars a prévu un système de quatre tailles (pour la veste uniquement) et ne laisse rien au hasard. Evidemment, chaque anatomie est différente, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’adaptation. Deux boucles de cintrage sur les flancs, une sangle Velcro munie d’une boucle sous le bras, un bouton pression sur la partie supérieure du bras et un cordon à la taille en sont les principaux éléments, mais le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent également être ajustés. Pour faire en sorte que ‘n’est pas parfait’ ne soit pas une option.
Le matériel de protection se présente sous forme de protections d’épaules et de coudes. Evidemment homologuées CE. La protection de torse et de dos – nous parlons alors de la protection de torse Nucleon KR-Ci et protection de dos Nucleon KR-2i (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) – est optionnelle. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents pour garantir une bonne visibilité dans de mauvaises conditions de roulage.
Ces nombreux détails classent l’Andes V2 Drystar Jacket dans la catégorie des vestes de tourisme polyvalentes et de qualité : un col tout doux, une lichette, une tirette de connexion, une fermeture éclair centrale avec curseur en haut et en bas …
La tirette de connexion ne demande qu’à rejoindre le pantalon Stella Andes V2 Drystar Pants, même si d’autres options sont possibles.
Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements.
Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.
