GIVI Crash bars en acier bas du moteur TN363

108,90

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Description

Attention:

Il est bon d’investir dans de bons pare-carter. Ces deux exemplaires noirs protègent chaque flanc de la partie inférieure du moteur (lisez : bloc-moteur) en cas de chute légère ou de maladresse. Il faut reconnaître qu’ils donnent un look aventurier et même un peu brut.

A l’origine, c’était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd’hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs.

Cela ne veut pas dire que votre moto n’aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires et/ou pour des sacs de voyage spécialement conçu pour ceci.

Bien qu’il soit sympa de faire le montage soi-même et que nous vous y encouragions généralement, il s’agit ici de matériel de sécurité. Nous recommandons dans le cas présent de laisser faire un professionnel.

Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit).

En savoir plus

Pour votre moto?

Moto Remarque
HONDA XL 600 V Transalp (89 > 93) Pare-carters tubulaires spécifiques

tube acier de 22 mm de diamètre / il est recommandé de faire le montage par un mécanicien qualifié
HONDA XL 600 V Transalp (94 > 96) Pare-carters tubulaires spécifiques

tube acier de 22 mm de diamètre / il est recommandé de faire le montage par un mécanicien qualifié
HONDA XL 600 V Transalp (97 > 99) Pare-carters tubulaires spécifiques

tube acier de 22 mm de diamètre / il est recommandé de faire le montage par un mécanicien qualifié

Question & réponse

Faut-il commander un kit visserie ou c'est compris avec?
Comme vous pourrez le voir dans les instructions de montage, cet article est livré avec tout le nécessaire pour son montage https://static.rad.eu/techspecs/412_1113.pdf   .
Faut il faire des transformations au carénage pour fixer le crash bar ?
Non, c'est pourquoi Givi propose plusieurs Crash bar qui sont tous dédiés à un grand nombre de motos, afin de mieux visualiser, vous trouverez ci-après les instructions de montage https://static.rad.eu/techspecs/412_1113.pdf   , Givi préconise en raison de la difficulté d'installation de demander à le faire installer par un mécanicien.
Les pares-carter GIVI TN363 pour HONDA XL 600 V Transalp (94 > 96) sont-ils compatible avec la béquille centrale?
Il ne devrait pas avoir de problème de compatibilité voici le plan de montage http://static.rad.eu/techspecs/412_1113.pdf .
avez vous Crash Bar pour Transalp 1988 (PD 06)
Il n'y a malheureusement pas de crash bar pour le modèle 1987-1988. Voici tout ce que nous avons dans notre assortiment pour votre Transalp. https://www.rad.eu/fr/mymoto/?motoid=2281

Service client

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Dernière mise à jour le vendredi 4 décembre 2020 à 03:39

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