NGK Bougie standard BKR7EKC

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Description

Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 

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Moto Remarque
BMW HP2 HP2 1200 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1100 R 1100 S 259S 98 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1100 R 1100 S 72kW (non Twin Spark) Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1100 R 1100 S Boxer Cup (non Twin Spark) Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1150 R 1150 GS Adventure R21A Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1150 R 1150 GS Adventure R21A Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1150 R 1150 GS R21 00 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1150 R 1150 GS R21 00 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1150 R 1150 R R28 01 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1150 R 1150 R R28 01 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1150 R 1150 R Rockster R28 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1150 R 1150 RS R22 01 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1150 R 1150 RS R22 01 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1150 R 1150 RT R22 00 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1150 R 1150 RT R22 00 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1200 R 1200 C 259C 59C1 03 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1200 R 1200 C Montauk 259C 59C2 03 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R1200 R 1200 CL K30 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R1200 R 1200 CL K30 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm
BMW R850 R 850 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R850 R 850 C 59C1 99 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R850 R 850 GS 259E 95 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R850 R 850 R 259R 94 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
BMW R850 R 850 R R28 02 -
BMW R850 R 850 RT R22 02 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
Moto Remarque
G+G Cruso 1200 Ecartement des électrodes: 0,8 mm
G+G Cruso S 1200 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

Service client

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Dernière mise à jour le vendredi 20 avril 2018 à 14:23