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NGK Bougie standard

Reduction temporaire
marque:
cylindrée:
modèle:
version:
info:
Ecartement des électrodes: 0,8 mm
Prix indicatif: € 9,85
Remise (10%): € 0,98

Prix actuel:

€ 8,86

21% TVAC
Livraison gratuite à partir de € 15 en Belgique!
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Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 


Moteur de recherche pour bougies de NGK
BMW G+G

BMW

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1200 HP2 1200 HP2 2005- Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1100 R 1100 S 259S 98 R 2003-2005 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1100 R 1100 S 72kW (non Twin Spark) R 1998-2003 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1100 R 1100 S Boxer Cup (non Twin Spark) R 2002-2003 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1150 R 1150 GS Adventure R21A R 2001-2002 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1150 R 1150 GS Adventure R21A R 2003-2005 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1150 R 1150 GS R21 00 R 1999-2002 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1150 R 1150 GS R21 00 R 2003-2003 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1150 R 1150 R R28 01 R 1999-2002 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1150 R 1150 R R28 01 R 2002-2006 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1150 R 1150 R Rockster R28 R 2002-2005 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1150 R 1150 RS R22 01 R 2000-2002 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1150 R 1150 RS R22 01 R 2003-2004 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1150 R 1150 RT R22 00 R 2000-2002 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1150 R 1150 RT R22 00 R 2003-2006 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1200 R 1200 C 259C 59C1 03 R 2003-2009 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1200 R 1200 C Montauk 259C 59C2 03 R 2002-2004 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

1200 R 1200 CL K30 R 2001-2003 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1200 R 1200 CL K30 R 2003-2004 Bougies nécessaires par cylindre: BKR7EKC et DCPR8EKC
Ecartement des électrodes: 0,80+0,80 mm

850 R 850 R 1995-1999 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

850 R 850 C 59C1 99 R 1998-2000 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

850 R 850 GS 259E 95 R 1996-2000 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

850 R 850 R 259R 94 R 1994-2002 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

850 R 850 R R28 02 R 1999-2007 -

850 R 850 RT R22 02 R 2000-2006 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

G+G

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1200 Cruso 2003- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

1200 Cruso S 2003- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

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Dernière mise à jour 20/10/2017 à 15:33
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