NGK Bougie standard CR10EK

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Description

Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 

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Moto Remarque
CCM 644 Ecartement des électrodes: 0,7 mm
Moto Remarque
SUZUKI XF650 XF 650 Freewind (V,W,X) Ecartement des électrodes: 0,7 mm
SUZUKI XF650 XF 650 Freewind (Y,K1) Ecartement des électrodes: 0,7 mm
SUZUKI GSX-R750 GSX-R 750 L, M Ecartement des électrodes: 0,7 mm
SUZUKI GSX-R750 GSX-R 750 R Racing (K) Ecartement des électrodes: 0,7 mm
SUZUKI GSX-R750 GSX-R 750 S / J/ K Ecartement des électrodes: 0,7 mm
SUZUKI GSX-R750 GSX-R 750 W (N,P,R,S) Ecartement des électrodes: 0,7 mm
SUZUKI TL1000 TL 1000 R Ecartement des électrodes: 0,7 mm
Moto Remarque
YAMAHA YZF600 YZF 600 R6 Ecartement des électrodes: 0,7 mm
YAMAHA YZF600 YZF 600 R6SW, R6S Ecartement des électrodes: 0,7 mm

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NGK CR10EK
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Dernière mise à jour le dimanche 22 avril 2018 à 11:18