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NGK Bougie standard

Reduction temporaire
marque:
cylindrée:
modèle:
version:
info:
Ecartement des électrodes: 0,6 mm
Prix indicatif: € 4,20
Remise (10%): € 0,42

Prix actuel:

€ 3,78

21% TVAC
Livraison gratuite à partir de € 15 en Belgique!
+10 pièces en stock chez RAD
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Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur.

Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. 

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 


Moteur de recherche pour bougies de NGK
LML- VESPA MATCHLESS MOTO GUZZI MOTO MORINI MšNCH NORTON PIAGGIO SUZUKI
YAMAHA

LML- VESPA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
125 NV 125 SPL - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

150 NV 150 SPL - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

MATCHLESS

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
750 G15CS / G15CSR 1965-1969 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

MOTO GUZZI

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
350 NTX 1987-1990 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

350 V35 350 III V35 1984-1987 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

400 V40 400 Imola V40 - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

500 Monza 1981-1987 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

500 V50 500 III V50 1981-1987 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

650 NTX 1987-1990 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

650 V 650 Florida, SP, TT V -1986 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

650 V 650 NTX V -1989 Ecartement des électrodes: 0,6 mm

MOTO MORINI

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
400 Dart 1991- Ecartement des électrodes: 0,5 mm

500 Excaliber 500/501 1986-1993 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

MšNCH

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
1200 4-1200 TS/TTS-E -1982 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

1200 Mammut 1200 TS -1982 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

1000 Mammut 1000 TTS -1982 Ecartement des électrodes: 0,5 mm

NORTON

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
750 Atlas - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

750 Ranger P11A - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

PIAGGIO

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
25 Free 25 Mofa - Ecartement des électrodes: 0,5 mm

50 Velofax / Mofa - Ecartement des électrodes: 0,6 mm

SUZUKI

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
50 RG 50 KE RG - Ecartement des électrodes: 0,7 mm

125 TS 125 ERN TS 1979- Ecartement des électrodes: 0,7 mm

80 TS 80 XRH TS 1986-1987 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

YAMAHA

Cc Modèle Année(s) de construction Remarque
100 RX 100 ZD RX 1993- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

150 RX 150 RX 1993- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

120 V 120 JR / ZR V 1994- Ecartement des électrodes: 0,8 mm

650 XS 650 XS 1976-1983 Ecartement des électrodes: 0,8 mm

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Dernière mise à jour 22/10/2017 à 4:25
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