Hiflofiltro produit des filtres à huile certifiés TÜV pour motos et occupe ainsi une position unique. Le fabricant thaïlandais (depuis 1955) peut s’enorgueillir de l’utilisation des meilleurs matériaux et des meilleures matières premières afin de garantir au minimum les mêmes normes – de préférence, plus élevées – que ce qui se trouve à l’origine dans votre moto ou votre scooter.
Hiflofiltro ne jouit pas seulement de sa renommée, c’est aussi le fabricant le plus complet de filtres à huile après-vente. Il serait très étrange que votre moto ou votre scooter nécessite un filtre à huile qui ne se trouve pas dans leur gamme. Avec une tonne d’expérience, un R&D constant, un contrôle de qualité serré et des composants de qualité, Hiflofiltro peut se vanter de produire les meilleurs filtres à huile au monde.
Les filtres à huile ‘RC’-racing, haute performance, visent spécifiquement les exigences des moteurs de course d’aujourd’hui et les conditions extrêmes imposées par le matériel de course.
D’où la gamme RC de Hiflofiltro. Il va de soi que vous pouvez également l’utiliser sur la voie publique.
Les caractéristiques spécifiques RC consistent en une ‘média-filtration tri-fibre de haute performance pour une filtration maximale, une capacité élevée et un meilleur flux d’huile’, exactement. Ils retiennent des particules jusqu’à 5 Microns. Le boîtier, tout comme la valve de secours enduite, résistent à la pression et aux conditions plus exigeantes.
Les filtres à huile externes Hiflofiltro de la gamme RC sont compatibles avec toutes les huiles minérales et synthétiques.
Tous ces filtres à huile possèdent un écrou percé de 17 mm pour favoriser un démontage rapide et aisé. Grâce à cet écrou foré, le filtre à huile peut être consolidé au moyen de fil de sécurité pour une utilisation sur circuit.
Les filtres à huile se montent très facilement. Ils sont fabriqués selon les spécifications des constructeurs de moto, donc « ne se montent pas » est tout simplement impossible. La principale fonction d’un filtre à huile est de filtrer les impuretés dans l’huile moteur, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur.
(Dé)montage
Il est difficile de vous conseiller la bonne clé pour le démontage de votre filtre à huile actuel, car il nous est impossible de connaître la marque du moment. Le démontage se fait, au mieux, à la main ou avec une clé universelle. En cas d’urgence, - et nous insistons sur ces mots – vous pouvez œuvrer quelque peu à l’aide d’un tournevis.
Pour monter le nouveau filtre à huile, utilisez la clé que vous trouverez au bas de cette page, sous la rubrique « Outil ». Une clé universelle peut toujours s’avérer être intéressante.
