ALPINESTARS Tech-Air® 5 Airbag System Gris Foncé-Noir

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Description

Outre le système Tech-Air® Race Airbag destiné au circuit et à la course, le Tech-Air® version rue fait son apparition.

Le Tech-Air® 5 Airbag System est le résultat de longues années de découvertes, de connaissances et de savoir-faire indescriptibles d’Alpinestars, et le premier airbag véritablement efficace qui ne soit pas connecté à la moto.

Le Tech-Air® 5 Airbag se porte donc comme une sous-veste. Il peut être porté avec n’importe quelle veste mais il faut tenir compte du fait qu’un airbag se gonfle. Cela signifie qu’il nécessite un certain ‘espace de déploiement’ : la veste textile que vous portez par-dessus ne peut être ‘collée’ à votre torse. Mais sachez que quatre centimètres (tour de poitrine supplémentaire) seront suffisants. Elle peut être près du corps mais doit rester confortable.

Dans le cas d’une veste en cuir – généralement vue comme une ‘seconde peau’, donc très ajustée –, vous opterez (idéalement) pour une veste Tech-Air® Compatible ; en toute logique, vous vous tournerez inévitablement vers Alpinestars. Si toutefois, cela vous semble – temporairement – exagéré, n’importe quelle veste de moto en cuir fera l’affaire pourvu qu’elle laisse quatre centimètres de flottement sur le torse.

Le Tech-Air® 5 est un système d’airbag ‘autonome’, ce qui signifie, dans ce contexte, qu’il n’y a pas de connexion entre la moto et son conducteur. C’était encore le cas avec les versions précédentes d’airbags pour motos, mais bien sûr : qui n’a jamais oublié qu’il ou elle était ‘attaché(e)’ … Ce nouveau système est donc bien plus pratique, il procure plus de liberté et plus de flexibilité. Rien à faire avant la balade, ni après, nul besoin de déconnecter ni de défaire quoi que ce soit. Vous allez où bon vous semble avec le Tech-Air® 5 Airbag System car il est suffisamment intelligent pour faire la différence entre ‘être assis’ et ‘marcher sur vos deux pieds’. Quand le système détecte un accident, il est actif (donc gonflé) au bout de 20 à 40 millisecondes.

Il possède six capteurs électroniques, un algorithme et une montagne d’intelligence dissimulés sous la veste qui permettent au système d’être activé. Ou pas. Les mises à jour, adaptations des algorithmes et éventuelles nouvelles configurations (futures) sont prises en charge par le système via une connexion USB à votre ordinateur. Le Tech-Air® est intelligent aussi longtemps qu’il est chargé. Une appli Tech-Air® surveille, vous tient au courant et vous prévient des nouvelles mises à jour. Une batterie chargée possède une autonomie de 30 heures, les lampes Led vous avertissent lorsqu’il est temps de le connecter à une source d’alimentation. Une heure de chargement suffit pour lui donner une autonomie de 6 heures.

L’activation du système se fait tout simplement par la manipulation de la tirette du Tech-Air® 5 Airbag System. La connexion magnétique au niveau du torse agit comme un bouton ‘on’. Soit dit en passant, même sans la porter, pensez donc à rabattre l’empattement vers l’intérieur afin d’éviter tout contact quand vous la rangerez.

Justifier l’achat d’un produit de cette catégorie de prix n’est certes pas aisé mais, en fin de compte, cela n’est pas nécessaire. Il suffit de penser au prix que devra débourser un motard en cas de chute ou d’accident. En outre, il est un fait que le Tech-Air® Race Airbag System est le résultat de longues années de recherches et d’une évolution sans pareil. Une masse de technologie intelligente et – il faut bien l’admettre – son côté étonnamment pratique, lui donnent une plus-value plus qu’évidente.

Le Tech-Air® Race Airbag permet de réduire la force de l’impact jusqu’à 95%. Exprimé en d’autres mots, cela signifie qu’il offre le même niveau de protection que 18 protections dorsales.

Le Tech-Air® 5 Airbag System possède un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires non négligeables.

Sa durée de vie est estimée à 10 ans. Sauf si vous vous plantez toutes les semaines. Le mesh qui le constitue n’est pas résistant à l’usure et ne peut être porté seul : C’est-à-dire : sans veste de moto. Le cou est volontairement dégagé. Ce qui le différencie des autres versions (précédentes ?) et des autres modèles de vestes airbag. La vision en mouvement, dirons-nous.

Le Tech-Air® 5 Airbag System détecte une collision arrière et agit spontanément.

Pour assurer un bon fonctionnement, évitez de porter un sac à dos de sept kilogrammes.

Le Tech-Air®5 Airbag System demande un entretien périodique et doit retourner, idéalement, tous les deux ans chez Alpinestars (€99,95).

Au cas où il a été activé, il devra également retourner chez Alpinestars. Examen et re-conditionnement (si possible) sont inclus dans le forfait, qui revient à €299,95.

Nous vous recommandons d’enregistrer son numéro de châssis. Ceci peut se faire via l’application ou le portail Tech-Air®5 et est important pour la communication, par exemple pour les mises à jour du logiciel.

En savoir plus

Spécification technique

Confort
Type de taille unisex
Utilisation universelle
Poches non
Sécurité
Temps de reaction de l'airbag 20 à 40 millisecondes
Réutilisable après activation oui
Protection dorsale oui, homologué, level 1
Protection coccyx non
Protection thorax non
Ergonomie
Fermeture fermeture éclair et velcro
Matériaux
Matériel extérieur polyester (90%), polyuréthane (7%) et autres (3%)
Doublure 100% polyester
Réfléchissant non

Service client

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Stock magasin

Taille ItemId Drongen Willebroek Nivelles Brugge Zaventem Tournai Herk-de-Stad Alleur
XS AS6508120/9310-XS
S AS6508120/9310-S
M AS6508120/9310-M
L AS6508120/9310-L
XL AS6508120/9310-XL
2XL AS6508120/9310-2XL
3XL AS6508120/9310-3XL
4XL AS6508120/9310-4XL

Dernière mise à jour le mardi 9 mars 2021 à 08:57

Instructions & téléchargements

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Confort
Type de taille unisex unisex unisex
Utilisation universelle universelle convient uniquement aux vestes et combinaisons de moto compatibles Alpinestars Tech-Air®
Poches oui, 1 non non
Sécurité
Temps de reaction de l'airbag 100 millisecondes 20 à 40 millisecondes 25 millisecondes en mode street et 45 millisecondes en mode race
Réutilisable après activation oui oui oui
Protection dorsale oui, SAS-TEC EN 1621-2 oui, homologué, level 1 oui, homologué, level 2
Protection coccyx oui, SAS-TEC non non
Protection thorax en option non non
Ergonomie
Fermeture fermeture eclair fermeture éclair et velcro velcro, à zippé dans le vêtement
Matériaux
Matériel extérieur polyester 600D polyester (90%), polyuréthane (7%) et autres (3%) Lycra®, mesh 2D et Cordura
 
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