Le C4 de Schuberth était une redéfinition du casque : revu et amélioré en matière de sécurité, de nuisance sonore et de confort. Le C4 Basic est, en toute logique, sa version de base. Sans les maladies de jeunesse, certes, et contrairement au C4 Pro, pas spécialement conçu pour y intégrer le système intercom SC1 de Sena.
Mis à part cela, le Basic diffère peu du Pro. La coque de casque du C4 Basic a été testée dans un tunnel à vent pour le rendre aussi aérodynamique et aussi silencieux que possible. Pour en arriver à une forme de coque extrêmement épurée qui ne bouge pas d’un pouce, même à haute vitesse. Même le matériau utilisé pour la coque de ce casque a été réexaminé pour la première fois depuis des années. Ce qui a amené Schuberth à utiliser le procédé DFP qui consiste à découper une fibre de verre sans fin à l’aide d’un robot et à le souffler dans un moule. Une quantité précise de résine et de chaleur sont ajoutées sous haute pression pour en arriver à une coque de résistance supérieure, où aucun endroit ne semble plus épais que nécessaire.
La coque interne du C4 Basic se compose de différentes parties (EPS) d’épaisseurs diverses. Ce design modulaire permet d’optimaliser tant l’absorption des chocs que leur répartition.
La toute première ligne C4 a essuyé quelque critique, entretemps rectifiée. Ce casque est meilleur, plus complet et plus silencieux que l’original. Du moins, c’est ce qu’il devrait être. Schuberth a revu l’empiècement situé dans le cou pour en améliorer l’acoustique. Ceci fait partie de son nouvel intérieur, capitonné de velours. Le Coolmax® est conçu pour être aussi sûr et ajusté qu’agréable. Tous les éléments internes, dépourvus de coutures, ont été soudés à l’ultrason pour procurer encore plus de confort. Anti-allergénique et antibactérien, amovible et lavable à la main, voilà ce à quoi vous pouvez vous attendre.
Vous n’aurez toutefois pas à le laver de sitôt car la bonne circulation d’air vous gardera la tête fraîche un bon moment. A l’avant, le C4 Basic est équipé d’une ventilation refermable, tant au niveau du menton qu’au niveau supérieur. Les canaux de ventilation de la coque interne relient les entrées d’air aux évacuations d’air, joliment travaillées dans la bordure de nuque.
La visière aérodynamique a visiblement été optimalisée. Certains reliefs ont été apposés pour optimaliser le flux d’air, la visière se prolonge loin en arrière afin d’éviter les turbulences au niveau de la fixation de visière. Le C4 Basic est équipé d’origine d’une visière transparente anti-rayures. La lentille Pinlock® fournie d’origine se fixe sans problème. Grâce au système ‘quick release’, la visière peut être remplacée rapidement, sans outil, par une visière teintée. En outre, le C4 Basic possède également une visière solaire interne pouvant être manipulée aisément, même avec des gants, grâce au mécanisme situé sur la partie inférieure gauche du casque. Les alvéoles feront sans nul doute plaisir à ceux qui portent des lunettes. L’extérieur de la visière peut être traité avec le spray anti-pluie Rain-X pour en améliorer la vision par temps pluvieux.
La jugulaire du C4 Basic se referme au moyen d’une fermeture micrométrique. Elle est douce et agréable et équipée du système A.R.O.S. développé par Schuberth. Celui-ci évite, en cas d’impact, que le casque ne roule vers l’arrière de la tête, à condition que la jugulaire soit tendue correctement. Ceci réduit également le risque de contact entre la mentonnière du casque et le cou ou le menton du conducteur.
Le C4 Basic de Schubert est conçu pour ceux qui possèdent déjà un intercom ou pour ceux qui n’en veulent pas (et oui, il en existe encore…). Si vous avez toutefois l’intention d’acheter un nouveau casque et d’y intégrer un système intercom Sena remis à jour, tournez-vous plutôt vers le C4 Pro, conçu en collaboration avec Sena, équipé d’origine de tout ce qu’il faut pour installer le système SC1.
En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires.
N’oubliez pas d’enregistrer votre nouveau casque Schuberth pour bénéficier de 5 ans de garantie (valable uniquement pour les casques achetés après le 01/11/2015) : http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html.
Conseils d’entretien:
- Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100.
- L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100.
La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.
