MODEKA Atlaz Noir

Le style des chaussures et bottes de moto détermine non seulement l’apparence, mais aussi l’usage prévu et les conditions de conduite pour lesquelles elles sont conçues. Certains modèles peuvent appartenir à plusieurs catégories de style. Nos spécialistes produits ont donc décidé, pour certains modèles, d’indiquer plus d’un style afin de refléter la polyvalence du chaussant. Voici les différents styles, chacun avec ses caractéristiques et applications typiques :

• Adventure : conçu pour une utilisation sur route et hors route. Ces chaussures et bottes sont robustes, offrent une protection supplémentaire aux chevilles et aux tibias et conviennent aux longs trajets, aux conditions météorologiques variables et aux terrains difficiles.
• Sport : axé sur la conduite sportive et les performances élevées. Les chaussures et bottes sportives sont ajustées, avec renforts aux zones critiques et offrent un contrôle et une protection maximale lors de conduites dynamiques et rapides.
• Touring : conçu pour le confort lors de longues distances. Les modèles touring combinent bonne protection et confort, souvent avec des matériaux étanches et une forme ergonomique pour de longues heures de conduite.
• Urban : adapté à l’usage quotidien en ville. Ces modèles ressemblent souvent à des chaussures classiques, mais comportent des renforts discrets et offrent un bon équilibre entre protection, confort et style décontracté.
• Vintage : inspiré des styles classiques de moto. Les chaussures et bottes vintage combinent un look rétro avec des dispositifs de sécurité modernes et sont populaires auprès des motards souhaitant allier fonctionnalité et design intemporel.

Le type permet de classer le chaussant en deux grandes catégories : les bottes de moto et les chaussures ou sneakers de moto. Ce choix influence le niveau de protection, le confort et l’usage prévu. Voici les deux types :

• Bottes de moto : modèles montants offrant une protection renforcée des chevilles et des tibias. Les bottes de moto conviennent particulièrement à la conduite touring, sportive ou adventure, où la sécurité et le maintien sont essentiels.
• Chaussures et sneakers de moto : modèles plus bas offrant davantage de liberté de mouvement et un confort accru, souvent avec un look décontracté. Ils sont idéaux pour un usage quotidien, les trajets domicile-travail et les courtes distances, tout en intégrant des protections spécifiques à la moto.

L’indication du genre permet de déterminer pour quel type d’utilisateur les chaussures ou bottes de moto sont conçues, en tenant compte de la morphologie, de la coupe et du confort. Vous trouverez ci-dessous les différentes options :

• Homme : conçus selon la morphologie moyenne du pied masculin. Ces modèles offrent généralement une coupe plus large et sont adaptés à l’anatomie et à la position de conduite des motards.
• Femme : spécifiquement développés pour le pied féminin. Les modèles femme présentent souvent un talon plus étroit, un cou-de-pied ajusté et une coupe mieux adaptée, tout en conservant un haut niveau de protection.
• Enfant : destinés aux jeunes motards ou passagers. Ces modèles sont plus petits, plus légers et adaptés aux pieds des enfants, avec un accent mis sur le confort et une protection de base.

L’étanchéité des chaussures et bottes de moto détermine le niveau de protection contre la pluie et l’humidité pendant la conduite. Selon l’usage et les conditions météorologiques, vous pouvez choisir parmi les options suivantes :

• Étanche : doté d’une membrane imperméable qui garde les pieds au sec sous la pluie et par temps humide. Ces modèles conviennent à un usage quotidien et à des conditions météo variables, sans membrane de marque spécifique.
• Non étanche : conçus pour offrir une ventilation et un confort maximaux par temps sec et chaud. Ils ne protègent pas contre la pluie, mais sont souvent plus légers et plus respirants.
• Gore-Tex étanche : équipés d’une membrane Gore-Tex reconnue pour son imperméabilité durable et sa grande respirabilité. Cette option est idéale pour les motards qui roulent régulièrement sous la pluie et qui privilégient explicitement Gore-Tex comme label de qualité.

Le système de fermeture des chaussures et bottes de moto détermine la manière dont elles se chaussent, se ferment et s’ajustent autour du pied et de la cheville. Certains modèles combinent plusieurs systèmes afin d’optimiser le confort, l’ajustement et la sécurité. Voici les différentes options :

• Rotor ATOP : système à molette qui tend ou relâche un câble en acier. Il permet un ajustement rapide et précis, même avec des gants.
• Rotor BOA : similaire au système ATOP, il fonctionne également avec une molette et un câble en acier. BOA est reconnu pour sa durabilité et sa répartition uniforme de la pression.
• Double zip : ces bottes disposent d’une fermeture éclair de chaque côté, ce qui facilite grandement l’enfilage et le retrait, surtout sur les bottes hautes.
• Aucun : modèles sans système de fermeture actif, généralement des modèles à enfiler qui reposent sur leur forme et leur rigidité pour rester en place.
• Boucle : système de fermeture robuste, principalement utilisé sur les bottes adventure et tout-terrain. Les boucles offrent un maintien sûr et réglable.
• Lacets Quicklace : système de laçage rapide permettant de serrer la chaussure en un seul geste. Pratique pour un usage simple et rapide.
• Zip : fermeture pratique qui facilite l’enfilage et le retrait. Le zip est souvent combiné avec d’autres systèmes, comme des lacets ou du velcro.
• Velcro : fermeture auto-agrippante généralement utilisée comme maintien supplémentaire, par exemple au-dessus d’un zip ou autour de la tige.
• Lacets : système de laçage classique permettant un ajustement précis. Souvent combiné avec un zip latéral pour plus de confort.

Le renfort de sélecteur indique si la chaussure ou la botte est équipée d’une protection supplémentaire au niveau de la zone de passage des vitesses, afin d’éviter l’usure et les dommages causés par le sélecteur. Les options sont les suivantes :

• Oui : le chaussant est doté d’un renfort au point de contact avec le sélecteur de vitesses. Cela améliore la durabilité et protège le matériau contre une usure prématurée.
• Non : le chaussant ne dispose pas de renfort spécifique pour le sélecteur. Cette option peut convenir à un usage occasionnel, mais offre moins de protection contre l’usure liée au passage des vitesses.

La protection de la cheville indique si la chaussure ou la botte est équipée d’un renfort spécifique à hauteur de la cheville, une zone particulièrement exposée en cas de chute ou d’impact. Plusieurs options sont disponibles selon le niveau de protection et le matériau utilisé :

• Oui : le chaussant dispose d’une protection standard à hauteur de la cheville offrant un soutien et une protection supplémentaires pour un usage courant.
• Non : le chaussant ne comporte pas de protection spécifique à la cheville. Cela favorise la souplesse et le confort, mais offre moins de protection en cas de chute ou d’impact.
• Oui D3O : équipé d’une protection à hauteur de la cheville en D3O, un matériau souple qui durcit instantanément lors d’un impact. Il offre un haut niveau de protection tout en conservant un excellent confort.
• Oui TPU : doté d’une protection à hauteur de la cheville en TPU (polyuréthane thermoplastique), un matériau rigide et résistant qui assure une protection efficace contre les chocs et les impacts.

La protection du tibia indique si la chaussure ou la botte est équipée d’un renfort spécifique à hauteur du tibia, une zone vulnérable en cas de chute ou d’impact. Selon le matériau et le niveau de protection, les options sont :

• Non : le chaussant ne comporte pas de protection spécifique au tibia. Cela offre plus de souplesse et de confort, mais moins de protection en cas de chute ou d’impact.
• Oui : le chaussant est doté d’une protection standard du tibia, offrant un soutien et une protection supplémentaires pour un usage quotidien.
• Oui TPU : équipé d’une protection du tibia en TPU (polyuréthane thermoplastique), un matériau rigide et résistant qui assure une excellente protection contre les chocs et impacts.

La ventilation indique dans quelle mesure la chaussure ou la botte laisse passer l’air et maintient le pied au frais pendant la conduite. Selon la conception et les matériaux utilisés, il existe trois options :

• Perforé : le chaussant comporte des zones en mesh ou en cuir perforé, permettant à l’air et au vent de pénétrer activement. Ces modèles ne sont pas étanches et ne possèdent pas de membrane, mais offrent une ventilation maximale.
• Ventilé : le chaussant contient des textiles respirants ou des ouvertures qui laissent circuler l’air, maintenant le pied au frais. Ces modèles ne sont pas étanches et ne possèdent pas de membrane, mais offrent une ventilation confortable par temps chaud.
• Non ventilé : les chaussures ou bottes étanches avec membrane laissent très peu passer l’air, gardant le pied au sec mais sans ventilation active.

Une semelle intérieure surélevée signifie que la botte est équipée d’une semelle intérieure plus épaisse ou rehaussée, sans que cela soit visible de l’extérieur. Cela peut aider à améliorer la position du pied et la stabilité à l’arrêt. Les options sont :

• Oui : la botte dispose d’une semelle intérieure surélevée. Elle est particulièrement utile pour les motards de plus petite taille qui souhaitent atteindre le sol plus facilement, sans compromis sur le confort ou l’apparence.
• Non : la botte est équipée d’une semelle intérieure standard, sans rehaussement supplémentaire.

La hauteur de tige indique la hauteur de la chaussure, botte ou sneaker au niveau du talon. Cela aide à évaluer la protection, le maintien et l’ajustement du chaussant. La mesure est effectuée comme suit :

• Mesurée à l’intérieur de la chaussure, depuis le haut de la semelle intérieure jusqu’au point le plus élevé de la tige.

Le matériau des chaussures et bottes de moto influence le confort, la durabilité, l’entretien et la protection. Voici les trois principaux types de matériaux :

• Cuir synthétique : matériau artificiel imitant le cuir, léger et souvent déperlant. Le cuir synthétique est facile à entretenir et abordable, mais offre une respirabilité et une résistance à l’usure légèrement inférieures à celles du cuir véritable.
• Cuir : matériau naturel offrant une excellente respirabilité, durabilité et protection. Les chaussures et bottes en cuir s’adaptent souvent à la forme du pied avec le temps, mais nécessitent un entretien régulier pour les protéger de l’humidité.
• Textile : matériau léger et respirant, souvent utilisé pour les modèles ventilés ou sportifs. Le textile offre confort et ventilation, mais moins de résistance à l’usure et de protection que le cuir ou le cuir synthétique, et n’est généralement pas étanche sans membrane supplémentaire.

La couleur indique les teintes présentes sur la chaussure ou la botte. Comme de nombreux modèles combinent plusieurs couleurs, un produit peut appartenir à plusieurs catégories de couleur. Voici l’explication :

• Plus d'une couleur : la chaussure peut présenter plusieurs couleurs. Chaque couleur individuelle est indiquée séparément afin de permettre un filtrage précis selon les couleurs présentes.
• Couleur unique : la chaussure est d’une couleur dominante, ce qui facilite l’association et offre un aspect uniforme.

Le matériau extérieur des chaussures et bottes de moto influence le confort, la durabilité, l’entretien et l’apparence. Voici les différents matériaux utilisés :

• Cuir de vache : cuir naturel solide et durable offrant une bonne protection et résistance à l’usure. Nécessite un entretien pour conserver son imperméabilité et sa résistance aux intempéries.
• Microfibre : matériau synthétique léger et facile à entretenir. Souvent déperlant et offrant un look moderne, mais moins respirant que le cuir véritable.
• Suède : cuir doux brossé avec finition mate. Confortable et flexible, mais sensible à l’humidité et aux salissures ; un entretien et un traitement imperméabilisant sont recommandés.
• Cuir pleine fleur huilé : cuir de haute qualité avec la pleine fleur conservée et huilé pour plus de souplesse et de déperlance. Très durable et esthétique.
• Cuir pleine fleur huilé de vache : cuir de vache haut de gamme avec pleine fleur et traitement huilé. Combine durabilité maximale, souplesse et apparence riche.
• Cuir pleine fleur de vache : cuir de vache haute qualité avec pleine fleur, non huilé. Très résistant à l’usure et solide, développe avec le temps une patine naturelle.

La membrane détermine si une chaussure, une botte ou une basket de moto est imperméable. La marque de la membrane utilisée par le fabricant dans ce modèle spécifique est indiquée ici.

Lorsque les chaussures de moto ne sont pas imperméables, elles ne contiennent pas de membrane et la valeur est « aucune ».

La doublure des chaussures, bottes ou sneakers de moto influence le confort, la respirabilité et la régulation de l’humidité à l’intérieur. Les matériaux les plus utilisés sont :

• Polyester : matériau léger, doux et confortable qui évacue bien l’humidité et sèche rapidement. Le polyester est résistant à l’usure et facile à entretenir.
• Polyamide : matériau solide, durable et respirant qui transporte bien l’humidité et assure un intérieur confortable.