Cette sacoche de réservoir tanklock de taille moyenne à grande se prête parfaitement aux escapades d’une journée, même si cela ne surprendra personne de vous voir l’emporter lors d’une randonnée plus longue. Cette Easy-T est une nouvelle venue dans la gamme et se monte uniquement sur un anneau de fixation tanklock. Vous trouverez ici l’anneau de fixation adapté à votre moto. Une sangle de sécurité pour la fixer correctement autour de la tête de fourche garantit qu’elle restera bien en place. Deux pochettes latérales supplémentaires – pourvues de tirettes séparées et accessibles de l’extérieur- offrent de petites possibilités de rangement. Côté conducteur, vous trouverez une autre pochette dont Givi préconise que vous pouvez y ranger la housse de pluie fournie d’origine, sachant que vous en faites encore ce que vous voulez.
Le large compartiment central est pourvu d’une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre, vous avez la possibilité d’y ajouter un cadenas (à chiffres) pour refermer la sacoche de réservoir. Ce compartiment central ne dispose pas de compartiments supplémentaires à l’intérieur.
La partie supérieure comporte une pochette à fenêtre transparente qui permet d’y insérer une carte, une tablette ou un smartphone. Cette pochette est accessible de l’intérieur, ce qui implique que le smartphone ou la carte sont mieux protégés des intempéries.
L’Easy-T de Givi est fait de polyester 600D robuste et de renforts amovibles en Pvc. La poignée permet d’emporter cette sacoche sans problème lors des arrêts. La bandoulière fournie d’origine transforme la sacoche de réservoir en un sac à dos/sac d’épaule en un clin d’œil.
Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.
Les dimensions de cette sacoche sont de 26 cm x 36 cm x 30 cm. La hauteur est réglable sur quelques centimètres grâce à une tirette. Le volume maximum de cette sacoche de réservoir est de 26 litres.
Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C’est-à-dire : une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les ‘naked’ plus courtes dotées d’un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu’il en soit : plus d’espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon.
Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L’anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et donc, de sécurité.
Il s’agit ici d’une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l’espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l’anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur cinq positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.
Cette sacoche de réservoir ne possède pas de passage pour câble mais le fait d’utiliser des appareils électriques à moto demande une alimentation électrique optionnelle, sous forme du XS111. Le modèle livré vous permet de le faire vous-même (grâce à la pièce de montage). Un couteau bien aiguisé ou une bonne paire de ciseaux et ce kit XS111 feront l’affaire pour équiper n’importe quelle sacoche de réservoir à l’heure du digital.
