NGK bougie Iridium IX LKAR8AI-9

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Description

Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial.

Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».

Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.

Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage.

Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.

Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

 

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Moto Remarque
BETA / BETAMOTOR RR400 RR 400 4 Stroke Ecartement des électrodes: 0,9 mm
BETA / BETAMOTOR RR450 RR 450 4 Stroke Ecartement des électrodes: 0,9 mm
BETA / BETAMOTOR RR500 RR 500 4 Stroke Ecartement des électrodes: 0,9 mm
BETA / BETAMOTOR RR520 RR 520 4 Stroke Ecartement des électrodes: 0,9 mm
Moto Remarque
BRUDELI Leanster 654L Ecartement des électrodes: 0,9 mm
Moto Remarque
HUSABERG FE390 FE 390 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
HUSABERG FE450 FE 450 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
HUSABERG FE565 FE 565 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
HUSABERG FS565 FS 565 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
Moto Remarque
KTM Duke 125 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM Duke 200 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM EXC375 EXC 375 Racing Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM EXC400 EXC 400 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM FE390 FE 390 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM XC-W400 XC-W 400 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM EXC450 EXC 450 R Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM EXC450 EXC 450 Six Days Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM EXC530 EXC 530 R Ecartement des électrodes: 0,7 mm
KTM EXC530 EXC 530 Six Days Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM FE450 FE 450 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM FX450 FX 450 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM XC-W450 XC-W 450 Six Days Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM XC-W530 XC-W 530 Six Days Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM FE570 FE 570 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM FS570 FS 570 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM 690 LC4 Supermoto / Prestige Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM Duke 690 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM Duke R 690 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM Enduro R 690 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM EXC780 EXC 780 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM SM 690 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM SMC 660 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM SMC690 SMC 690 Ecartement des électrodes: 0,9 mm
KTM LC8 LC8 990 Super Duke R Ecartement des électrodes: 0,9 mm

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NGK LKAR8AI-9
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Dernière mise à jour le mercredi 25 avril 2018 à 07:09