TRW EC disque de frein offroad MST443EC

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Description

Attention ! Les prix de vente concernent les différents disques de frein, à la pièce.
L’alliage d’acier utilisé pour les disques de frein EC offroad est un alliage qui durera. Son design est plaisant mais c’est surtout la contrôlabilité et la réaction des freins proches de la perfection qui importent. Autrement dit, un prix compétitif et de haute qualité.

  • Tous les disques de frein sont homologués TÜV, même ceux destinés aux scooters.
  • Pour chaque modèle de moto, les plans spécifiques sont renseignés avec précision.
  • L’usure des disques est limitée au minimum et leur durée de vie est jusqu’à 30% plus longue que celle d’autres disques similaires.
  • Tous les types (standards, de compétition, EC-offroad) sont faits d’acier inoxydable et, de ce fait, résistent aux déformations.
  • La grande précision avec laquelle les disques ont été conçus (tolérance de 1/100 mm) évite les vibrations et garantit une usure uniforme des blocs de frein.
  • Malgré les grandes variations de température pouvant survenir, la force de freinage est garantie.
  • Les disques de frein flottants sont pourvus d’anneaux de fixation fraisés et anodisés en aluminium de couleur titane.
  • Les disques de frein flottants n’explosent pas car les flotteurs RVS sont gardés sous tension grâce à des rondelles ondulées.
  • Un alliage spécial empêche la formation de rouille.
  • L’usage d’une technique au laser avancée en fait un objet plus léger et garantit une finition extrêmement fine.
  • Chaque disque de frein peut être utilisé indépendamment, combiné aux blocs de frein adaptés de la gamme TRW.


 

 

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Moto Remarque
Kawasaki KX65 01-... Roue avant et arrière, à l'avant set de boulons TRW en option MSS117-4 et à l'arrière MSS117-4, à l'avant set de boulons TRW en option disponible MSS117-4, à l'arrière set de boulons TRW en option disponible MSS117-4
Moto Remarque
Suzuki RM65 03-07 Roue avant et arrière

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MST443EC
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Dernière mise à jour le vendredi 22 juin 2018 à 11:10

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