Van het circuit naar de openbare weg.
De RPHA-1 V2 Carbon is dé integraalmotorhelm van HJC, ontwikkeld met directe input uit de MotoGP. Fabio Quartararo is het uithangbord van dit vlaggenschip dat ontworpen is voor prestaties.
Wat dat in de praktijk betekent? Een carbonschaal, een achterspoiler voor stabiliteit aan hoge snelheid, een titanium dubbel-D-sluiting en een FIM FRHPhe-02-certificering. Dat laatste is de strengste circuitnorm van dit moment. Hiermee mag je op de startgrid plaatsnemen.
De Snow Diablo-uitvoering voegt er een replica-grafische afwerking aan toe die rechtstreeks uit de racerij komt.
Circuit én straat, sportief, snelle ritten
De RPHA-1 V2 Carbon wordt gemaakt voor de motorrijder die snel rijdt én dat ook serieus neemt. Op het circuit is hij perfect thuis dankzij de FIM-certificering. Op de openbare weg volstaat de ECE 22.06-keuring als wettelijke basis.
Dit is misschien niet meteen een motorhelm voor de dagelijkse pendelrit of de ontspannen zondagse toerrit: de dubbel-D-sluiting, het ontbreken van een intern zonnevizier en de racegerichte afstelling sturen je bijna onvermijdelijk richting performance en circuit.
Carbon, vier helmschalen, 1450 gram
De motorhelmschaal is volledig in carbon uitgevoerd. Carbon biedt een hoge stijfheid bij een laag gewicht, absorbeert impactenergie efficiënt en is het materiaal bij uitstek voor premium racemateriaal. HJC verdeelt alle beschikbare motorhelmmaten over vier afzonderlijke schalen, wat betekent dat elke maat zo compact en proportioneel mogelijk blijft.
Het gewicht bedraagt 1450 gram. De achterspoiler en de robuuste constructie voegen er een aantal grammen bij.
Vizier
- Basisvizier: HJ-35, 99% UV-bescherming, anti-kraslaag
- Pinlock: Pinlock 120 XLT MaxVision standaard meegeleverd. Dit is de premiumvariant met maximale anti-condenswerking en een breed gezichtsveld
- Intern zonnevizier: niet aanwezig. Een bewuste keuze bij een racemotorhelm waar elk extra mechanisch onderdeel en elk extra gram een afweging is
- Getint wisselscherm: standaard meegeleverd in de doos
- Vizierwisseling: gereedschaploos wisselen
Ventilatie: ACS
Het Advanced Channeling Ventilation System (ACS) stuurt de luchtstroom van voor naar achter doorheen de motorhelm. De ventilatie-inlaten en -uitlaten zijn afgestemd op gebruik op snelheid: de RPHA-1 V2 Carbon rendeert het best bij dynamisch rijgedrag. Bij laag tempo of stilstand presteert het systeem minder uitgesproken, wat bij een racemotorhelm weinig verwonderlijk is.
Sluiting: titanium dubbel-D
De kinriem sluit met een titanium dubbel-D-sluiting. Dit is het enige sluitingssysteem dat in circuitcompetities is toegelaten en het biedt de hoogste betrouwbaarheid bij zware impact. Het vraagt wat gewenning bij dagelijks gebruik, maar bij een motorhelm van dit kaliber past geen andere keuze.
Binnenwerk en comfort
- Antibacteriële, sneldrogende en vochtafvoerende stof
- Kroon- en wangkussens uitneembaar en wasbaar
- Extra semi-nekrol voor minder windturbulentie en rijgeluid
- Emergency Release System (ERS): wangkussens verwijderbaar voor veilige helmverwijdering door hulpdiensten
- Brillengroeven aanwezig
- Intercomvoorbereiding: universele systemen
Certificering
ECE 22.06 en FIM FRHPhe-02. De ECE 22.06 is de verplichte Europese weghomologatie. De FIM FRHPhe-02 is de nieuwste en strengste circuitcertificering, met aanvullende impacttests en eisen rond schedelbreukrisico. Vanaf 2026 wordt deze norm verplicht in veel FIM-kampioenschappen.
De mening van onze RAD-specialist
De RPHA-1 V2 Carbon is een motorhelm waarvoor HJC alle voor handen zijnde MotoGP-ervaring rechtstreeks heeft ingezet. Het resulteert in een absolute topmotorhelm die aan de strengste huidige normen voldoet, een volledige carbonschaal heeft en die maar liefst vier helmschalen telt voor een optimale pasvorm per maat.
De Snow Diablo-uitvoering is een kwestie van smaak. Daarover in discussie gaan, hoeft niet. Dat het opvalt is zeker, en dat de liefhebber dan meteen aan de MotoGP-paddock denkt ook.
De prijs is premium maar de motorhelm is dat natuurlijk ook. Dit is niet voor iedereen. Voor heel veel motorrijders is de RPHA-1 V2 gewoon ook letterlijk 'te veel'. Of 'te weinig': geen intern zonnevizier, geen micrometrische sluiting, de RPHA-1 V2 Carbon stelt duidelijke prioriteiten. De dagelijkse pendelaar kan het nog overwegen, maar wie de stad zelden verlaat, rondreist op eigen tempo of occasioneel opstapt, heeft geen FIM-gecertificeerde integraalmotorhelm in carbon nodig. Er zijn voldoende kwaliteitsvolle alternatieven.
Wie dat bewust wél wil, vindt weinig alternatieven in dit segment. En dan is dit een van de meest serieuze integraalmotorhelmen die je vandaag kan kopen.
Reflecterende stickers en onderhoud
In sommige landen (zoals Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De HJC RPHA-1 V2 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles!
Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
