Je hoeft geen MotoGP-niveau na te streven om je op het circuit te amuseren. En je hoeft er ook die budgetten niet tegenaan te gooien om een technisch hoogstaand racepak te dragen. REV’IT! levert met dit Argon one-piece een volwaardig én scherp geprijsd basismodel af.
‘Entry-level’ heet zoiets dan. En waarover gaat het concreet? Wat minder detail en geen neopreen aan de kraag. Iets minder verstelbaarheid. Om maar te zeggen: het betekent niet dat je op minder bescherming kan rekenen, of dat aan de basiskwaliteit van elke component beknibbeld wordt. Hiermee kan en mag je net zolang curbstones aanraken als met een full option-MotoGP pak.
Wie het kleine kloofje nog een stuk wil dichten, moet eventueel overwegen om zichzelf te trakteren op een Supersonic thermopak, dat zowat een betere lichaamstemperatuurregeling oplevert dan je lichaam uit zichzelf kan creëren en waarmee je het draagcomfort van de Argon nog een niveau hoger tilt.
Het is Monaco dull rundsleder dat het grootste stuk van het pak uitmaakt. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn dus. En in dit geval geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR|Shell – stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de ellebogen en de knieën werken dat extra in de hand.
Uitwendig beschermingsmateriaal bestaat uit schoudersliders en verwijderbare kniesliders. Daarnaast doe je in geval van nood beroep op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Argon one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en kan ook een SEESOFT CE-level 1 borstprotector bevatten.
Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. De meshstof op de schouders van het REV’IT Argon-pak fungeert als warmte-uitlaat en schoorsteen. Warme lucht stijgt, ook in een pak, en via deze weg kan ze ontsnappen. Wie trouwens volledig verscholen in de kuip op volle snelheid dat rechte stuk aansnijdt, zal met dank aan mesh in de kraag nog steeds rijwind richting bovenlichaam leiden.
De platte ritsen, vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen, zijn van goede kwaliteit. De back hump is vanzelfsprekend aerodynamisch ontworpen voor een superieure luchtstroom op de motor en topprestaties aan hoge snelheden.
We durven dit aanraden. Als eerste racepak. Als kennismaking. Als budgetvriendelijke oplossing voor de sporadische racer. Aan de liefhebber, de motorrijder die op een volwaardige bescherming wil kunnen rekenen en daarbij niet te veel franjes nodig heeft. We durven dit aanraden.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.
