De HJC IS-33 II is een maxi-jethelm. ‘Open face’ in het Engels en dat zegt het ook zowat helemaal: hiermee voel je de rijwind in het gezicht. Als je dat wil, wat er zijn best wel wat mogelijkheden.
De helmschaal is er eentje in polycarbonaat. Licht en met een zeer goede pasvorm. Om die – naar eigen zeggen – superieur te maken, gebruikt HJC CAD-technologie. De conclusie is vooral: zit goed en ziet er gestroomlijnd uit en dat mag je bij een maxi-jet natuurlijk ook verwachten.
De afsluitbare topventilatie bedien je door middel van een schuiver. Twee open uitlaten achteraan zijn het logische gevolg. Verder is de HJC IS-33 vooral wat je ziet en dat is bij dit type helmen ook perfect logisch. Het levert op de weegschaal zowat 1500 gram op.
Dit is – voor alle duidelijkheid – geen ‘potje’. Het transparante vizier is behoorlijk lang, wat je eigenlijk toelaat ook even aan het gas te hangen zonder dat je daarom zonder zuurstof dreigt te vallen. Altijd meegenomen op de motor. Natuurlijk blijft de matzwarte HJC IS-33 II een relatief open helm, dus de combinatie met een supersport is misschien niet ideaal. Rustig cruisen lijkt ons aangenamer, ook al omdat je over een geïntegreerd zonnevizier met Rapidfire™-viziermechanisme beschikt. Dan weet je meteen ook dat je deze helm zonder gereedschap of gepruts snel ‘ombouwt’. De zonneklep is niet standaard, wel optioneel. De schuiver zit bovenaan de helm en is eenvoudig te bedienen.
De voering bestaat uit Nylex™: antibacterieel en zonder vervelende geurtjes, nu of in de toekomst. HJC gaat er prat op dat de voering, al helemaal in combinatie met de ventilatie, garant staat voor een fris hoofd in alle omstandigheden.
De nekrand is mooi uitgewerkt en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en zacht afgewerkt. Reflecterende stickers – in bepaalde landen (zoals Frankrijk) verplicht – worden niet meegeleverd.
Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
