DAYTONA Nonstop GTX Zwart

De stijl van motorschoenen en -laarzen bepaalt niet alleen het uiterlijk, maar ook in grote mate het gebruiksdoel en de rijomstandigheden waarvoor ze ontworpen zijn. Sommige modellen passen echter in meerdere stijlcategorieën. Onze productspecialisten hebben daarom bij bepaalde modellen besloten om meer dan één stijl weer te geven, zodat de veelzijdigheid van het schoeisel duidelijk wordt. Hieronder vind je de verschillende stijlen, elk met hun typische kenmerken en toepassingen:

• Adventure: ontworpen voor zowel on- als offroadgebruik. Deze schoenen en laarzen zijn robuust opgebouwd, bieden extra bescherming aan enkels en schenen en zijn geschikt voor lange ritten, wisselende weersomstandigheden en ruw terrein.
• Sport: gericht op sportief rijden en hoge prestaties. Sportieve motorschoenen en -laarzen sluiten strak aan, hebben verstevigingen op kritieke zones en bieden maximale controle en bescherming bij dynamisch en snel rijgedrag.
• Touring: ontwikkeld voor comfort tijdens lange afstanden. Touringmodellen combineren goede bescherming met draagcomfort, vaak met waterdichte materialen en een ergonomische pasvorm voor urenlang rijplezier.
• Urban: afgestemd op dagelijks gebruik in de stad. Deze modellen ogen vaak als gewone schoenen, maar zijn voorzien van discrete verstevigingen en bieden een goede balans tussen bescherming, comfort en een casual uitstraling.
• Vintage: geïnspireerd op klassieke motorstijlen. Vintage motorschoenen en -laarzen combineren een retrolook met moderne veiligheidsvoorzieningen en zijn populair bij rijders die functionaliteit willen koppelen aan een tijdloos design.

Het type geeft aan tot welke hoofdgroep het schoeisel behoort en maakt een onderscheid tussen hogere motorlaarzen en lagere motorschoenen of sneakers. Dit heeft invloed op bescherming, draagcomfort en gebruiksdoel. Hieronder vind je de twee types:

• Motorlaarzen: hoge modellen die extra bescherming bieden aan enkels en schenen. Motorlaarzen zijn vooral geschikt voor touring, sportief of adventure rijden, waarbij veiligheid en ondersteuning een belangrijke rol spelen.
• Motorschoenen en sneakers: lagere modellen die meer bewegingsvrijheid en comfort bieden, vaak met een casual uitstraling. Deze zijn ideaal voor dagelijks gebruik, woon-werkverkeer en korte ritten, terwijl ze toch voorzien zijn van motor-specifieke beschermingen.

De aanduiding geslacht geeft aan voor welke doelgroep de motorschoenen of -laarzen ontworpen zijn, waarbij rekening wordt gehouden met pasvorm, proporties en draagcomfort. Hieronder vind je de verschillende opties:

• Heren: ontworpen op basis van de gemiddelde mannelijke voetvorm. Deze modellen bieden doorgaans een bredere pasvorm en zijn afgestemd op de anatomie en rijhouding van mannelijke motorrijders.
• Dames: specifiek ontwikkeld voor de vrouwelijke voet. Damesmodellen hebben vaak een smallere hiel, aangepaste wreef en een pasvorm die beter aansluit bij de vrouwelijke anatomie, zonder in te boeten op bescherming.
• Kind: bedoeld voor jonge motorrijders of passagiers. Deze modellen zijn kleiner van formaat, lichter uitgevoerd en aangepast aan kindervoeten, met aandacht voor comfort en basisbescherming.

De waterdichtheid van motorschoenen en -laarzen bepaalt in welke mate ze bescherming bieden tegen regen en vocht tijdens het rijden. Afhankelijk van het gebruik en de weersomstandigheden kan je kiezen uit de volgende opties:

• Waterdicht: voorzien van een waterdicht membraan dat de voeten droog houdt bij regen en natte omstandigheden. Deze modellen zijn geschikt voor dagelijks gebruik en wisselend weer, zonder specifiek merkgebonden membraan.
• Niet waterdicht: deze modellen zijn ontworpen voor maximale ventilatie en comfort bij droog en warm weer. Ze bieden geen bescherming tegen regen, maar zijn vaak lichter en beter ademend.
• Gore-Tex waterdicht: uitgerust met een Gore-Tex membraan dat garant staat voor langdurige waterdichtheid in combinatie met een hoog ademend vermogen. Deze optie is ideaal voor rijders die vaak in natte omstandigheden rijden en bewust kiezen voor Gore-Tex als kwaliteitslabel.

De sluiting van motorschoenen en -laarzen bepaalt hoe ze worden aangetrokken, gesloten en afgesteld rond de voet en enkel. Sommige modellen combineren meerdere sluitingssystemen om gebruiksgemak, pasvorm en veiligheid te optimaliseren. Hieronder vind je de verschillende opties:

• ATOP rotor: een draaiknopsysteem waarbij een stalen kabel wordt aangespannen of losgelaten. Hiermee kan de pasvorm snel en nauwkeurig worden afgesteld, ook met handschoenen aan.
• BOA rotor: vergelijkbaar met de ATOP rotor, werkt eveneens met een draaiknop en stalen kabel. BOA staat bekend om zijn duurzaamheid en precieze, gelijkmatige drukverdeling.
• Dubbele rits: deze laarzen hebben aan beide zijden een rits, waardoor ze extra gemakkelijk aan en uit te trekken zijn. Dit systeem wordt vaak toegepast bij hogere laarzen.
• Geen: modellen zonder actief sluitsysteem, vaak instapmodellen of laarzen die vertrouwen op hun vorm en stijfheid om goed te blijven zitten.
• Gesp: een klassiek en zeer stevig sluitsysteem dat vooral voorkomt bij adventure- en offroadlaarzen. Gespen zorgen voor een veilige en verstelbare sluiting.
• Quicklace veters: een snelvetersysteem waarmee de schoen in één beweging strak getrokken kan worden. Handig voor wie snelheid en eenvoud belangrijk vindt.
• Rits: een praktische sluiting die het aan- en uittrekken vergemakkelijkt. Ritsen worden vaak gecombineerd met andere systemen, zoals veters of velcro.
• Velcro: klittenbandsluiting die meestal wordt gebruikt als extra fixatie, bijvoorbeeld over een rits of rond de schacht voor een betere afsluiting.
• Veters: traditionele vetersluiting waarmee de pasvorm nauwkeurig kan worden aangepast. Vaak gecombineerd met een zijrits voor extra gebruiksgemak.

Schakelversteviging geeft aan of het schoeisel voorzien is van een extra versteviging ter hoogte van de schakelzone, bedoeld om slijtage en beschadiging door het schakelpedaal te voorkomen. Je kan kiezen uit de volgende opties:

• Ja: het schoeisel is uitgerust met een verstevigd paneel op de plaats waar het schakelpedaal contact maakt. Dit verhoogt de duurzaamheid en beschermt het materiaal tegen voortijdige slijtage.
• Nee: het schoeisel heeft geen specifieke schakelversteviging. Dit kan volstaan bij minder intensief gebruik, maar biedt minder bescherming tegen slijtage door het schakelen.

Enkelprotectie geeft aan of het schoeisel voorzien is van extra bescherming rond de enkel, een kwetsbare zone bij vallen of impact. Afhankelijk van het beschermingsniveau en het gebruikte materiaal zijn er verschillende opties:

• Ja: het schoeisel beschikt over standaard enkelbescherming die extra ondersteuning en bescherming biedt bij dagelijks gebruik.
• Nee: het schoeisel heeft geen specifieke enkelprotectie. Dit biedt meer flexibiliteit en draagcomfort, maar minder bescherming bij een val of impact.
• Ja D3O: uitgerust met D3O-enkelprotectie, een flexibel materiaal dat zacht aanvoelt tijdens het dragen maar direct verhardt bij impact. Dit zorgt voor een hoge mate van bescherming zonder in te boeten op comfort.
• Ja TPU: voorzien van enkelprotectie uit TPU (thermoplastisch polyurethaan), een hard en slijtvast materiaal dat uitstekende bescherming biedt tegen schokken en impact.

De scheenbeenprotectie geeft aan of het schoeisel is voorzien van extra bescherming op de hoogte van het scheenbeen, een kwetsbare zone bij vallen of impact. Afhankelijk van het materiaal en beschermingsniveau zijn er de volgende opties:

• Nee: het schoeisel heeft geen specifieke bescherming op scheenbeenhoogte. Dit biedt meer flexibiliteit en comfort, maar minder bescherming bij een val of impact.
• Ja: het schoeisel beschikt over standaard scheenbeenbescherming, die extra ondersteuning en bescherming biedt bij dagelijks gebruik.
• Ja TPU: voorzien van scheenbeenprotectie uit TPU (thermoplastisch polyurethaan), een hard en slijtvast materiaal dat uitstekende bescherming biedt tegen schokken en impact.

Ventilatie geeft aan hoe goed het schoeisel lucht doorlaat en de voet koel houdt tijdens het rijden. Afhankelijk van het ontwerp en de gebruikte materialen zijn er drie opties:

• Geperforeerd: het schoeisel heeft zones met mesh-stof of geperforeerd leer, waardoor lucht en rijwind actief binnen kunnen. Deze modellen zijn niet waterdicht en hebben geen membraan, maar bieden maximale ventilatie.
• Geventileerd: het schoeisel bevat ademend textiel of openingen die lucht doorlaten, zodat de voet koel blijft. Ook deze modellen zijn niet waterdicht en hebben geen membraan, maar bieden comfortabele ventilatie bij warm weer.
• Niet geventileerd: waterdichte schoenen of laarzen met een membraan laten nauwelijks lucht door en houden de voet droog, maar bieden geen actieve ventilatie.

Een verhoogde binnenzool betekent dat de laars intern is voorzien van een dikkere of verhoogde zool, zonder dat dit zichtbaar is aan de buitenkant. Dit kan helpen bij het bereiken van een betere voetpositie en meer zekerheid bij stilstand. De opties zijn:

• Ja: de laars heeft een verhoogde binnenzool. Dit is vooral handig voor motorrijders die minder groot zijn en gemakkelijker met de voeten aan de grond willen komen, zonder in te boeten aan comfort of uitstraling.
• Nee: de laars heeft een standaard binnenzool zonder extra verhoging.

De verstelbare kuitwijdte geeft aan of de laars kan worden aangepast ter hoogte van de kuit. Dit verhoogt het draagcomfort en zorgt voor een betere pasvorm, vooral bij rijders met bredere of gespierde kuiten. De opties zijn:

• Ja: de laars is voorzien van een aanpassingssysteem aan de achterzijde, zoals één of twee ritsen of een stretchzone in leder. Hierdoor kan de kuitwijdte worden vergroot voor een comfortabelere pasvorm.
• Nee: de laars heeft een vaste kuitwijdte en kan niet worden aangepast.

De schachthoogte geeft de hoogte van de schoen, laars of sneaker aan ter hoogte van de hiel. Dit helpt bij het inschatten van bescherming, ondersteuning en pasvorm van het schoeisel. De meting wordt als volgt uitgevoerd:

• Gemeten aan de binnenzijde van de schoen, vanaf de bovenkant van de binnenzool tot aan het hoogste punt van de schacht ter hoogte van de hiel.

Het materiaal van motorschoenen en -laarzen beïnvloedt comfort, duurzaamheid, onderhoud en bescherming. Hieronder vind je de drie belangrijkste materiaalsoorten:

• Kunstleder: synthetisch materiaal dat lijkt op leer, licht van gewicht en vaak waterafstotend. Kunstleder is onderhoudsvriendelijk en betaalbaar, maar biedt iets minder ademend vermogen en slijtvastheid dan echt leer.
• Leder: natuurlijk materiaal dat uitstekend ademend vermogen, duurzaamheid en bescherming biedt. Lederen schoenen en laarzen passen zich vaak naar verloop van tijd aan de voet aan, maar vragen regelmatig onderhoud en behandeling tegen vocht.
• Textiel: ademend en licht materiaal, vaak gebruikt in geventileerde of sportieve modellen. Textiel biedt comfort en ventilatie, maar minder slijtvastheid en bescherming dan leer of kunstleder, en is meestal niet waterdicht zonder extra membraan.

Kleur geeft aan welke kleuren aanwezig zijn op het schoeisel. Aangezien veel modellen meerdere kleuren combineren, kan een product in meerdere kleurcategorieën vallen. Hieronder vind je de toelichting:

• Meer dan één kleur: het schoeisel kan meerdere kleuren bevatten. Elke individuele kleur wordt apart aangeduid zodat je precies kunt filteren op de kleuren die aanwezig zijn.
• Enkele kleur: het schoeisel bestaat uit één dominante kleur, waardoor het eenvoudig te combineren is en een uniforme uitstraling heeft.

Het buitenmateriaal van motorschoenen en -laarzen bepaalt in grote mate de bescherming, duurzaamheid en het draagcomfort. Fabrikanten gebruiken hiervoor verschillende materialen of combinaties daarvan, afhankelijk van het beoogde gebruik, de stijl en de gewenste eigenschappen van het model.

Omdat er zeer veel soorten buitenmaterialen bestaan, wordt hier geen vaste keuzelijst gebruikt. Bij elk model wordt het gebruikte buitenmateriaal afzonderlijk vermeld in de productspecificaties.

Het membraan bepaalt of een schoen, laars of sneaker waterdicht is en hoe goed hij ademend is. Er zijn twee mogelijkheden:

• Geen: het schoeisel is niet waterdicht en bevat geen membraan.
• Met membraan: de fabrikant heeft een waterdicht en ademend membraan gebruikt in dit model. Het type membraan varieert per schoen, laars of sneaker en zorgt ervoor dat de voet droog blijft terwijl vocht van binnenuit kan ontsnappen.

De voering van motorschoenen, laarzen of sneakers beïnvloedt comfort, ademend vermogen en vochtregulatie aan de binnenkant van het schoeisel. De meest gebruikte materialen zijn:

• Polyester: licht, zacht en comfortabel materiaal dat goed vocht afvoert en snel droogt. Polyester is slijtvast en gemakkelijk te onderhouden.
• Polyamide: sterk, duurzaam en ademend materiaal dat vocht goed transporteert en zorgt voor een comfortabele binnenkant van het schoeisel.

Een dubbele laarsconstructie betekent dat de laars is opgebouwd uit twee afzonderlijke lagen: een buitenlaars voor bescherming en duurzaamheid, en een interne laars waarin het waterdichte en ademende membraan verwerkt is. Dit beïnvloedt comfort, waterdichtheid en onderhoud. De opties zijn:

• Ja: de laars heeft een dubbele constructie met een afzonderlijke binnenlaars. Dit zorgt voor een betere waterdichting, verhoogd comfort en een constantere werking van het membraan, ook bij langdurig gebruik.
• Nee: de laars heeft een enkelvoudige constructie waarbij het membraan direct in de buitenlaag is verwerkt.