Strakkere lijnen, dezelfde nuchtere aanpak
De i72 is een integraalmotorhelm van HJC voor wie elke dag of elk weekend kilometers maakt en daarbij geen poespas zoekt. Het is ook de opvolger van de HJC i71. HJC gaf de motorhelmschaal in deze nieuwe versie strakkere, meer gestroomlijnde lijnen, waardoor de motorhelm sportiever oogt dan je van een touringmodel verwacht.
Onder die nieuwe vorm zit verder alles wat je dagelijks gebruikt: een ingebouwd zonnevizier, een Pinlock-lens (meegeleverd in de doos) en een transparant vizier dat stevig vergrendelt.
Gemaakt voor de pendelrit en de lange tocht
De i72 richt zich op touringrijders en pendelaars die één integraalmotorhelm zoeken voor het hele jaar. Je rijdt er dagelijks mee naar je werk, maakt er een lange rit mee in het weekend of vertrekt ermee op reis. Dankzij het zonnevizier rij je zonder van vizier te wisselen de laagstaande zon tegemoet, en de Pinlock houdt je zicht helder wanneer het koud en nat wordt.
Polycarbonaat, drie helmschalen, 1550 gram
HJC bouwt de helmschaal van de i72 uit een polycarbonaatcompound, die het merk APC noemt. Polycarbonaat is stevig en slagvast, maar weegt iets meer dan composiet of carbon. Voor alle maten gebruikt HJC drie helmschalen. Zo blijft de buitenschaal in verhouding tot je hoofdomtrek, en oogt de motorhelm ook in de kleinere maten niet te groot. De i72 weegt 1550 gram.
Sluiting
De i72 sluit met een micrometrische sluiting. Je klikt de gesp vast en stelt de lengte in met een getande strip. Dat gaat snel en lukt ook met handschoenen aan.
Vizier
Het HJ-52-vizier haalt optische klasse 1, de hoogste klasse voor vervormingsvrij zicht. Het vizier is krasbestendig behandeld en houdt volgens HJC 99 procent van het uv-licht tegen. Een Pinlock 70 MaxVision zit standaard in de doos, zodat je meteen een anticondensvizier hebt. HJC vernieuwde ook de viziervergrendeling, die merkbaar beter werkt dan voorheen.
Het ingebouwde HJ-V12-zonnevizier laat je met een schuiver zakken. Het werkt zonder vervorming. Een getint vizier blijft als optie verkrijgbaar.
Ventilatie: ACS
Het ACS-ventilatiesysteem van HJC telt vijf inlaatopeningen. Aan de kin zit een dubbele ventilatieopening, bovenop een centrale topventilatie. Beide open en sluit je met goed werkende schuivers, die je ook met handschoenen vlot vindt. Achteraan voeren twee uitlaatopeningen naast elkaar de warme lucht af. Op warme dagen zet je alles open, bij kou sluit je de inlaten om de warmte binnen te houden.
Binnenwerk dat je kan wassen
Het binnenwerk bestaat uit een antibacteriële stof met een Oeko-Tex-label, die vocht afvoert en snel droogt. Je haalt de kruinvoering en de wangkussens eruit om ze te wassen. Wangkussens in een andere dikte zijn apart verkrijgbaar, zodat je de pasvorm kan bijstellen. Een groef voor brillenpootjes maakt de i72 geschikt voor brildragers. In de doos vind je ook een neuskapje, een windvanger voor onder de kin en een beschermhoes.
Intercom
De i72 heeft geen voorbereiding voor een helmspecifiek communicatiesysteem van HJC. Een universele intercom kan je wel monteren.
Certificering
De i72 is gekeurd volgens de Europese norm ECE 22.06.
De mening van onze RAD-specialist
De verwachtingen voor een opvolger zijn navenant, en dus hield HJC wat werkte en schaafde bij wat beter kon. Misschien wel letterlijk, aan de buitenzijde, want de nieuwe helmschaal oogt een stuk sportiever. Dat zorgt voor een hedendaags design.
De vernieuwde viziervergrendeling lost ondertussen een kleine ergernis van het vorige model op. De vergrendeling werkt in ieder geval een stuk beter.
Met nog een ingebouwd zonnevizier aan boord, een Pinlock in de doos en een allround afwerking die klopt, zit de prijs-kwaliteitverhouding hier gewoon goed. Wie een integraalmotorhelm zoekt die elke dag zonder gedoe zijn werk doet, kan hier zowat blindelings voor gaan.
Reflecterende stickers en onderhoud
In sommige landen (zoals Frankrijk) is het verplicht om je motorhelm te voorzien van reflecterende stickers. De HJC i72 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helminterieur.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles!
Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
