MODEKA Chuck Air Zwart

De specificatie “Stijl” omschrijft de visuele uitstraling en het karakter van de motorjas. De stijl bepaalt welk imago de jas uitdraagt en hoe deze bij je persoonlijke look past.

• Adventure: een robuuste, avontuurlijke look, geïnspireerd op lange reizen en outdoor ritten.
• Custom: een stoere stijl gericht op cruisers en custom motoren, met nadruk op individualiteit.
• Off-road: sportieve en stoere uitstraling, geïnspireerd op off-road motoren en rally’s.
• Sport: look geïnspireerd door lederen motorpakken die gedragen worden bij motorraces, strak en dynamisch.
• Touring: klassieke touringstijl, met een evenwichtige en tijdloze uitstraling.
• Urban: moderne, casual look die past bij dagelijks gebruik en stadsomgeving.
• Vintage: retro-geïnspireerde uitstraling met klassieke materialen en designs, tijdloos en authentiek.

Deze specificatie geeft aan welk type motorjas het is. Elk type legt andere accenten op veelzijdigheid, ventilatie, bescherming en uitstraling.

• Gore-Tex: een hoogwaardige, waterdichte en sterk ademende motorjas met een geavanceerd membraan dat optimale bescherming biedt tegen regen en wind, zonder in te boeten op comfort. Ontwikkeld voor intensief gebruik en lange ritten in uiteenlopende en veeleisende weersomstandigheden. De referentie voor wie maximale prestaties, duurzaamheid en allround inzetbaarheid verwacht.
• Textiel: een veelzijdige motorjas gemaakt uit synthetische stoffen, geschikt voor een brede waaier aan rijstijlen en weersomstandigheden.
• Doorwaai: een sterk geventileerde jas met veel meshpanelen, ontworpen om maximale luchtcirculatie te bieden tijdens warm weer.
• Gilet: een puur esthetische, mouwloze motorjas zonder beschermende functie. Deze is altijd uit leder gemaakt en wordt vaak gepersonaliseerd met patches.
• Leder: een motorjas uit leer met een klassieke of sportieve uitstraling, bekend om zijn duurzaamheid en hoge slijtvastheid.
• Motorhoodie: een motorjas in de stijl van een hoodie, een casual sweater met capuchon, maar dan uitgerust met geïntegreerde bescherming voor wie een meer alledaagse en ontspannen look verkiest.
• Motorhemd: een jas die eruitziet als een klassiek hemd, maar de bescherming biedt van een moderne motorjas.

De specificatie “Geslacht” geeft aan voor wie de motorjas ontworpen is. Dit heeft een directe invloed op de pasvorm en snit van het model.

• Heren: motorjassen voor heren zijn ontworpen met een pasvorm die afgestemd is op het mannelijk postuur, met focus op comfort en bewegingsvrijheid.
• Dames: damesmodellen zijn afgestemd op de vrouwelijke lichaamsvorm en combineren een aangepaste pasvorm met comfort en stijl.
• Kind: kinderjassen zijn ontworpen voor jonge passagiers en bieden een aangepaste pasvorm, comfort en bescherming tijdens het meerijden.

Deze specificatie geeft aan hoe goed de motorjas beschermt tegen wind en regen. Afhankelijk van het type jas en membraan kan de bescherming variëren van maximale, volledig water- en winddichte prestaties tot enkel windbescherming of geen bescherming tegen neerslag.

• Gore-Tex waterdicht: de jas is uitgerust met een hoogwaardig Gore-Tex membraan en biedt het hoogste niveau van water- en winddichte bescherming. Zelfs bij langdurige en intense regen blijft de jas volledig waterdicht, terwijl het ademend vermogen optimaal behouden blijft. De absolute referentie voor rijders die compromisloze bescherming, langdurig comfort en topprestaties verwachten in alle weersomstandigheden.
• Waterdicht: de jas is voorzien van een waterdicht membraan waardoor hij volledig water- en winddicht is. Dit biedt betrouwbare bescherming tegen regen, al ligt het ademend vermogen doorgaans lager dan bij Gore-Tex.
• Winddicht: de jas blokkeert de wind effectief, maar biedt geen volledige bescherming tegen regen.
• Niet waterdicht: de jas biedt geen bescherming tegen regen en is alleen geschikt voor droog weer.

Bij de specificatie “Membraan” wordt verduidelijkt hoe het waterdichte membraan in de jas verwerkt is. De plaatsing ervan beïnvloedt het comfort en het gebruik in verschillende weersomstandigheden.

• Gelamineerd: het membraan is direct aan de binnenzijde van de buitenstof gelamineerd. Daardoor neemt de jas geen water op en blijft hij licht, droog en comfortabel, zelfs bij langdurige regen. Dit is de meest hoogwaardige constructie voor natte omstandigheden. Doorgaans hebben deze jassen weinig ventilatie en kunnen ze in de zomer warm aanvoelen.
• Uitneembaar: het membraan kan in- of uitgeritst worden, waardoor de jas veelzijdig inzetbaar is. Bij regen plaats je het membraan voor waterdichtheid; bij warm en droog weer verwijder je het voor extra ventilatie. Omdat het membraan onder de buitenstof zit, kan de buitenlaag wel nat worden, waardoor de jas zwaarder of kouder kan aanvoelen.
• Over en onder: identiek aan een standaard uitneembaar membraan, met als groot verschil dat dit membraan zowel over als onder de jas kan gedragen worden. Omdat het membraan ook over de jas draagbaar is, is het vaak beter en mooier afgewerkt dan een membraan dat enkel onder de jas kan worden gedragen. Het grootste voordeel van het over de jas dragen is dat de buitenstof van de motorjas op die manier niet nat wordt.
• Vast: het membraan zit permanent in de jas maar is niet gelamineerd. Het biedt betrouwbare waterdichtheid, maar de buitenstof kan regen opnemen. Dit type combineert bescherming met een eenvoudige constructie en is vaak een meer budgetvriendelijke oplossing.
• Geen: de jas bevat geen waterdicht membraan en biedt dus geen bescherming tegen regen. Geschikt voor droog weer of gebruik met een aparte regenjas.

Thermische voering geeft weer of de motorjas een extra isolerende laag bevat om warmte te bieden bij koude weersomstandigheden. Sommige jassen hebben een volledige thermische voering met mouwen, waardoor de hele jas extra bescherming biedt tegen kou, terwijl andere modellen kiezen voor een thermische body zonder mouwen, die enkel de romp bedekt.

De voering kan vast in de jas geïntegreerd zijn of uitneembaar, zodat je de jas kunt aanpassen aan warmer weer of aan verschillende rijomstandigheden. Daarnaast zijn er jassen zonder thermische voering, omdat ze specifiek ontworpen zijn voor zomers gebruik, waarbij comfort en ventilatie prioriteit krijgen, of omdat de jas volledig afhankelijk is van de buitenstof en eventuele andere isolatie.

Schouderprotectoren verhogen de veiligheid van een motorjas aanzienlijk. Ze zijn ontworpen om de impact op de schouders bij een val of botsing te absorberen.

De beschermers bestaan in verschillende niveaus: level 1 protectoren zijn dunner en flexibeler, waardoor ze comfortabel blijven tijdens het dragen, terwijl level 2 protectoren meer demping en bescherming bieden, maar doorgaans dikker en stugger zijn.

Schouderprotectoren zijn altijd inbegrepen in een CE-gekeurde jas, en bij sommige modellen kunnen ze bovendien uitgenomen en/of vervangen worden voor extra flexibiliteit.

Elleboogprotectoren dragen bij aan de algemene veiligheid van een motorjas. Ze zijn ontwikkeld om de impact op de ellebogen bij een val of botsing te absorberen.

De beschermers bestaan in verschillende niveaus: level 1 protectoren zijn dunner en flexibeler, waardoor ze comfortabel blijven tijdens het dragen, terwijl level 2 protectoren meer demping en bescherming bieden, maar doorgaans dikker en stugger zijn.

Elleboogprotectoren zijn altijd inbegrepen in een CE-gekeurde jas, en bij sommige modellen kunnen ze bovendien uitgenomen en/of vervangen worden voor extra flexibiliteit.

De specificatie “Rugprotector” verduidelijkt hoe het zit met de bescherming ter hoogte van de rug. Een rugprotector is ontworpen om impact op de wervelkolom bij een val of botsing te absorberen en zo het risico op ernstige rugletsels aanzienlijk te verminderen.

In alle CE-gekeurde motorjassen kan een rugprotector geplaatst worden, maar de meeste modellen worden standaard zonder rugprotector geleverd, wat betekent dat een rugprotector meestal apart aangekocht moet worden. Welke rugprotector compatibel is met een specifieke jas, wordt steeds duidelijk vermeld op de productpagina van het betreffende model.

Het keuringsniveau geeft aan volgens welke Europese veiligheidsnorm de motorjas gecertificeerd is. Dit niveau toont aan hoe beschermend de jas is bij een val of impact. We onderscheiden drie niveaus:

• AAA: het hoogste beschermingsniveau, met maximale slijtvastheid en impactbescherming. Deze jassen gebruiken vaak stuggere, dubbele of versterkte stoffen en leer voor optimale veiligheid. Uiteraard gaat dit gepaard met een stevig prijskaartje en iets minder soepelheid.
• AA: een evenwicht tussen veiligheid en draagcomfort. De jas biedt nog steeds goede bescherming met minder stugge stoffen, waardoor hij comfortabeler is tijdens langere ritten en tegen een middenprijs verkrijgbaar is.
• A: dit niveau biedt basisbescherming, met comfortabele stoffen die soepel aanvoelen en goed draagbaar zijn bij dagelijks of stedelijk gebruik. Deze jassen zijn budgetvriendelijker, maar minder geschikt voor hoge snelheden of intensief gebruik op de snelweg.

De specificatie “Type” geeft aan uit hoeveel afzonderlijke lagen de motorjas is opgebouwd. Dit bepaalt in grote mate hoe veelzijdig en aanpasbaar de jas is aan verschillende weersomstandigheden.

• 1 in 1: de jas heeft geen membraan of, indien aanwezig, is het membraan niet uitneembaar. Hetzelfde geldt voor een eventuele thermische voering: die is vast geïntegreerd of niet aanwezig.
• 2 in 1: de jas bestaat uit een slijtvaste buitenlaag en één uitneembare binnenlaag. Dit kan bijvoorbeeld een jas zijn met een vast membraan en een uitneembare thermische voering, of een jas met een uitneembaar membraan en zonder thermische voering.
• 3 in 1: opgebouwd uit een slijtvaste buitenlaag met zowel een uitneembaar membraan als een uitneembare thermische voering, waardoor de jas maximaal aanpasbaar is aan uiteenlopende omstandigheden.

"Ventilatie" verwijst naar welke ventilatie-opties de motorjas biedt. Ventilatie helpt de luchtstroom te reguleren en verhoogt het comfort tijdens warme of intensieve ritten.

• Mesh panelen: de jas bevat open mesh-panelen die zorgen voor een directe luchtstroom over het lichaam.
• Directe ventilatie: de jas heeft afsluitbare ventilatieopeningen die de luchtstroom direct door het membraan laten gaan voor een koelend effect.
• Indirecte ventilatie: de jas heeft afsluitbare ventilatieopeningen die niet door het membraan lopen. Je voelt geen directe luchtstroom, maar het zorgt indirect voor verkoeling.
• Geperforeerd: enkel bij lederen jassen, waarbij kleine perforaties in het leer zorgen voor ventilatie en een subtiel koelend effect.
• Niet geventileerd: de jas beschikt over geen ventilatieopties en is volledig gesloten.

Met een verbindingsrits kan je een motorjas vastmaken aan een compatibele motorbroek van hetzelfde merk. Door beide kledingstukken met elkaar te verbinden verhoog je het draagcomfort, beperk je tocht en regeninsijpeling en verbeter je de veiligheid doordat de jas minder snel omhoog schuift bij een val.

• Lange rits rondom: biedt de meest sluitende en veilige verbinding tussen jas en broek. Hierbij is het belangrijk dat jas en broek niet meer dan twee maten van elkaar verschillen, aangezien de lengte van de rits anders te sterk kan afwijken.
• Korte rits: verbindt jas en broek via een korte rits ter hoogte van de onderrug. De lengte van deze rits is onafhankelijk van de maat, waardoor elke maatcombinatie mogelijk is. De aansluiting is minder volledig dan bij een lange rits.
• Riemlus(sen): de jas is voorzien van één of meerdere lussen die aan een broeksriem bevestigd kunnen worden. Deze oplossing sluit minder volledig af dan een rits, maar is veelzijdiger inzetbaar, bijvoorbeeld in combinatie met een motorjeans zonder verbindingsrits, en is niet merkgebonden.

Een verstelbare taillebreedte zorgt voor een betere pasvorm van de motorjas en verhoogt het algemene comfort. Een jas die goed aansluit voorkomt dat de jas fladdert tijdens het rijden en maakt dat je kleding effectiever beschermt tegen wind en weersinvloeden.

Daarnaast helpt een goed aansluitende taille ervoor te zorgen dat een eventuele rugprotector op de juiste plaats blijft zitten. De meeste motorjassen beschikken over een verstelbare taille, wat bijdraagt aan een optimale aansluiting op het lichaam.

De halsbreedte van een motorjas kan soms aangepast worden om het draagcomfort te verbeteren. Een verstelbare halsbreedte verhoogt het comfort tijdens het rijden en zorgt dat de jas beter aansluit rond de nek. Een goed aansluitende hals helpt ook om koude lucht en regen buiten te houden, waardoor je rond de nek droger blijft, zelfs bij minder goed weer.

De mouwbreedte van een motorjas kan soms worden aangepast om een betere aansluiting op de armen te verkrijgen. Door de mouwen goed af te stemmen verhoogt dit het comfort tijdens het rijden en voorkomt het dat de mouwen te los zitten. Daarnaast zorgt een goed aansluitende mouw ervoor dat de elleboogprotectoren op hun juiste plek blijven, wat bijdraagt aan de veiligheid van de jas.

De manier waarop de mouwen van een motorjas aan de polsen afgesloten kunnen worden, beïnvloedt zowel comfort als bescherming. Een goede afsluiting houdt wind, regen en kou buiten en voorkomt dat de mouwen omhoog schuiven bij een eventuele val. Dit kan gerealiseerd worden met drukknopen, ritsen, velcro, elastisch materiaal of een combinatie hiervan, afhankelijk van het model.

Deze specificatie geeft aan welke kleur(en) de motorjas heeft. Kleur beïnvloedt vooral de uitstraling en stijl van de jas.

Deze specificatie geeft aan uit welk materiaal de buitenlaag van de motorjas is opgebouwd. Het materiaal bepaalt zowel de uitstraling van de jas als een groot deel van het draagcomfort.

• Textiel: duurzame stoffen die veelzijdigheid bieden en geschikt zijn voor verschillende weersomstandigheden en rijstijlen. Textieljassen zijn vaak lichter en makkelijker te onderhouden dan lederen jassen.
• Leder: klassieke of sportieve uitstraling met hoge slijtvastheid en sterke bescherming. Leder is duurzaam, biedt een stoere look en voelt stevig aan bij impact.
• Softshell: flexibele, elastische stoffen die comfort en bewegingsvrijheid combineren, met een moderne, eigentijdse uitstraling.

Het buitenmateriaal van een motorjas bepaalt niet alleen het uiterlijk, maar ook de slijtvastheid en duurzaamheid van de jas. Verschillende stoffen en lederkwaliteiten worden gebruikt, afhankelijk van de stijl en het beoogde gebruik van de jas. Een slijtvaste buitenlaag beschermt de jas tegen abrasie bij een val en draagt bij aan de levensduur, terwijl het materiaal ook de look van de jas bepaalt.

Bij textieljassen wordt vaak ook de Denier van de stof vermeld. Dit getal geeft de dikte en sterkte van de garen aan: hoe hoger het Denier-getal, hoe dikker en sterker de vezels, en dus hoe beter de slijtvastheid van de jas. Het wordt uitgedrukt als een getal gevolgd door de letter D, bijvoorbeeld 600D.

De specificatie “Soort membraan” geeft aan welk merk membraan in de jas is gebruikt, indien aanwezig (niet alle motorjassen bevatten een membraan; bij jassen zonder membraan is deze specificatie niet van toepassing). Het membraan bepaalt hoe water- en winddicht de jas is en beïnvloedt ook het ademend vermogen. Bekende membranen zoals Gore-Tex bieden een optimale balans tussen bescherming tegen regen en comfort tijdens het rijden. Daarnaast kan ook de opbouw van het membraan vermeld worden, wat invloed heeft op gewicht, duurzaamheid en draagcomfort.

• 2-laags (2L): het waterdichte membraan is gelamineerd op een drager. Aan de binnenzijde bevindt zich een losse voering (mesh of nylon) die het membraan beschermt en extra draagcomfort biedt. Deze constructie is soepel en comfortabel, maar doorgaans iets zwaarder en minder ademend dan een 3-laags opbouw.
• 2,5-laags (2.5L): het membraan is gelamineerd op een drager en aan de binnenzijde afgewerkt met een dunne beschermende print of coating in plaats van een aparte voering. Dit zorgt voor een lichte en compacte constructie. Ze biedt goede bescherming tegen regen, maar is meestal minder duurzaam dan 3-laags.
• 3-laags (3L): het membraan is als een “sandwich” verlijmd tussen een drager en een duurzame, lichte binnenlaag. Er zijn geen losse lagen. Dit is de meest robuuste, duurzame en ademende constructie, ideaal voor intensief gebruik en zware weersomstandigheden.
• Z-liner: het membraan hangt los tussen de buitenstof en de binnenvoering en is niet gelamineerd. Het wordt op verschillende punten vastgezet in de jas. Deze constructie is soepel en comfortabel, maar de buitenstof kan water opnemen waardoor de jas bij langdurige regen zwaarder kan aanvoelen.

Reflecterend materiaal in de buitenste laag van de motorjas verhoogt de zichtbaarheid van de motorrijder in het donker. Dit kan een groot verschil maken voor de veiligheid, vooral bij slecht verlichte wegen of tijdens avond- en nachtritten. Een fluohesje dat over de jas gedragen wordt, blijft uiteraard het meest effectief om de zichtbaarheid te maximaliseren.