KOVIX Kettingslot met alarm 150 cm

Bij de specificatie “Diameter ketting” wordt de effectieve dikte van de ketting weergegeven, uitgedrukt in millimeter (mm). Hiermee kan je bepalen door welke openingen de ketting kan worden gehaald, zoals ventilatiegaten in een remschijf, tussen spaken, rond het chassis of door een vast object. Hoe groter de diameter, hoe meer ruimte de ketting inneemt en hoe beperkter de doorgangsmogelijkheden kunnen zijn. Controleer daarom altijd of de beschikbare opening voldoende groot is voor de opgegeven diameter.

De lengte van een kettingslot wordt aangegeven in centimeter (cm) en bepaalt hoeveel flexibiliteit je hebt bij het vastzetten van je motorfiets aan een vast object.

• Korte ketting (80–120 cm): compact en licht. Geschikt om door het wiel of frame te gaan en aan een smal object te bevestigen. Makkelijk mee te nemen.
• Middelmatige ketting (120–150 cm): biedt een goede balans tussen flexibiliteit en draagbaarheid. Ideaal voor een paal, hek of grondanker bij de meeste motorfietsen.
• Lange ketting (150–200 cm of meer): maximale flexibiliteit voor grotere of verder gelegen objecten. Nodig als je de motorfiets soms aan bomen, hekwerken of verder weg staande objecten vastzet. Meestal zwaarder en minder compact.

Kies de lengte op basis van waar en hoe je je motorfiets meestal beveiligt.

Het ART-keurmerk is één van de belangrijkste keurmerken voor kettingsloten en andere sloten voor tweewielers zoals fietsen, scooters én motorfietsen. Stichting ART test en certificeert sloten op hun weerstand tegen diefstal: hoe meer sterren een slot krijgt, hoe hoger de beveiliging. Hieronder het overzicht van de verschillende ART-niveaus en wat ze betekenen.

ART 1

• Wat het betekent: Basisveiligheid; bescherming tegen snel en eenvoudig geweld.
• Gebruik: Kort parkeren op goed bewaakte of privé-locaties.
• Verzekering: Vaak niet erkend door verzekeraars.
• Beveiliging: Eenvoudig te forceren met basaal gereedschap; minimale bescherming.

ART 2

• Wat het betekent: Standaard beveiliging tegen beperkt professioneel gereedschap.
• Gebruik: Kort parkeren op locaties met enig toezicht of afgesloten garages.
• Verzekering: Soms erkend voor basisdekking bij diefstal.
• Waarom: Biedt iets meer weerstand, maar nog kwetsbaar voor gerichte inbraakpogingen.

ART 3

• Wat het betekent: Verhoogde beveiliging tegen geavanceerdere gereedschappen en langere inbraakpogingen.
• Gebruik: Onbewaakte openbare plekken voor kortere tot gemiddelde parkeertijden.
• Verzekering: Meestal erkend door verzekeraars als minimaal vereiste voor motorfietsdiefstal.
• Waarom: Goede balans tussen gebruiksgemak en beveiliging voor standaard motorfietsen.

ART 4

• Wat het betekent: Gevorderde beveiliging; bestand tegen professioneel gereedschap en langdurige pogingen.
• Gebruik: Langdurig parkeren op openbare plaatsen of bij waardevolle motorfietsen.
• Verzekering: Wordt erkend door de meeste verzekeraars; vaak vereist voor hogere poliswaarden.
• Waarom: Biedt aanzienlijke weerstand tegen professioneel gereedschap en vertraagt inbrekers sterk.

ART 5

• Wat het betekent: Maximumbeveiliging; getest tegen geavanceerde methodes en professioneel gereedschap.
• Gebruik: Hoogwaardige of dure motorfietsen; maximale veiligheid vereist.
• Verzekering: Wordt door verzekeraars geëist voor volledige dekking van waardevolle voertuigen.
• Waarom: Biedt hoogste weerstand tegen inbraak, minimaliseert risico’s en voldoet aan strengste verzekeringsvoorwaarden.

De SRA-keuring is een officieel Frans certificaat voor motorfietssloten. SRA staat voor Sécurité et Réparation Automobiles, een onafhankelijke organisatie die sloten test op hun weerstand tegen diefstal.

Een slot met SRA-keuring is uitgebreid getest op verschillende inbraakmethodes, zoals zagen, knippen, trekken, wrikken en manipulatie van de cilinder. Alleen sloten die aan strenge normen voldoen, krijgen de officiële SRA-certificering.

• Ja: Het slot is SRA-gecertificeerd en voldoet aan de Franse veiligheidsnormen. Dit kan vereist zijn door sommige verzekeraars, vooral in Frankrijk.
• Nee: Het slot heeft geen SRA-certificering. Controleer bij je verzekeraar of dit een vereiste is voor jouw polis.

De SRA-keuring wordt vooral gevraagd door verzekeraars in Frankrijk, maar kan ook in andere landen als extra kwaliteitsgarantie gelden.

Deze specificatie geeft aan voor welk type tweewieler het kettingslot het meest geschikt is, gebaseerd op de afmetingen, sterkte en gebruiksgemak.

• Fiets: Kettingsloten voor fietsen zijn meestal lichter en compacter, zodat ze eenvoudig mee te nemen zijn. Ze bieden voldoende beveiliging voor fietsen in stedelijke omgevingen of kortstondige parkeerbeurten.
• Scooter: Voor scooters worden iets stevigere kettingen aangeraden die voldoende weerstand bieden tegen knippen of trekken. De lengte is meestal aangepast om het voertuig aan een paal of hek vast te zetten, terwijl het slot nog relatief handzaam blijft.
• Motorfiets: Motorfietskettingen zijn doorgaans zwaarder en robuuster, met een grotere diameter, om de hogere waarde en het gewicht van de motorfiets te beveiligen. Ze zijn geschikt voor langere parkeertijden en openbare locaties met hogere risico’s op diefstal.

Opmerking: Deze specificatie werd toegevoegd door onze productspecialisten en is niet bindend. Alle sloten kunnen op alle typen tweewielers worden gebruikt, afhankelijk van je voorkeur voor draagbaarheid en beveiligingsniveau.

Het gewicht van een kettingslot is een belangrijke factor bij het kiezen van het juiste slot. Het gewicht wordt meestal aangegeven in gram. Een zwaarder slot biedt doorgaans meer weerstand tegen inbraak, maar is minder handig om mee te nemen. Een lichter slot is gemakkelijker draagbaar, maar biedt minder bescherming tegen professioneel gereedschap.

Hieronder een handige uitsplitsing van gewichtsklassen:

• 0 – 2 kg: Ideaal voor korte ritten of als draagbare oplossing. Gemakkelijk mee te nemen, maar beperkt in beveiliging tegen professioneel gereedschap.
• 2 – 4 kg: Goede balans tussen draagbaarheid en beveiliging. Geschikt voor dagelijks gebruik en voor het vastzetten van fietsen, scooters of lichte motorfietsen.
• 4+ kg: Biedt een hoog beveiligingsniveau. Vooral geschikt voor motorfietsen of voertuigen met hogere diefstalwaarde. Minder gemakkelijk mee te nemen.

Tip: Kies het gewicht dat past bij je situatie: voor dagelijks vervoer kan een lichtere ketting voldoende zijn, terwijl een motorfiets op straat beter beveiligd wordt met een zwaarder slot.

Deze specificatie geeft aan of het kettingslot geschikt is om rechtstreeks op de remschijf van je motor of scooter te worden bevestigd. Sommige modellen combineren de ketting met een schijfremslot, waardoor je maximale flexibiliteit en beveiliging krijgt.

• Ja: Het slot is een ketting-schijfremslotcombinatie. Je kunt de ketting rond een paal of ander vast object leggen en het voertuig vergrendelen via het schijfremslot op de remschijf. Voor extra gemak kan de ketting ook apart worden weggelaten en het schijfremslot zelfstandig gebruikt worden.
• Nee: Het slot is uitsluitend een ketting. Het voertuig wordt beveiligd door de ketting rond een vast object te leggen en te vergrendelen, zonder directe bevestiging op de remschijf.

Deze specificatie geeft aan of het kettingslot is uitgerust met een ingebouwde alarmfunctie. Een geïntegreerd alarm biedt naast mechanische beveiliging een extra afschrikking: bij beweging of poging tot sabotage klinkt een luid geluid, waardoor diefstalpogingen onmiddellijk worden opgemerkt.

• Ja: Het slot beschikt over een geïntegreerd alarm dat geactiveerd wordt bij ongewenste beweging of manipulatie. Dit vergroot de zichtbaarheid en afschrikking, vooral op drukke of openbare plekken, en verhoogt de kans dat diefstalpogingen worden verijdeld.
• Nee: Het slot biedt uitsluitend mechanische beveiliging zonder alarm. Dit type is eenvoudig, onderhoudsvrij en geschikt voor gebruikers die geen extra akoestische waarschuwing nodig hebben.