De Traveller ST kreeg – voor de scherpe prijs waaraan hij komt – heel wat sterke troeven en extra’s. Het maakt er een uitstekende pendelaar, doorrijder en allrounder van. In alle omstandigheden.
Prijs/kwaliteit is dit een uitstekende keuze. Waterdicht en inzetbaar van 1 januari tot 30 december, krijg je van IXS veel waar voor je geld. Het (zachte) Tactel®- en (hardere) Hitena-materiaal dat de buitenzijde vormt, is zeer slijtvast en vormt meteen een zekere garantie op bescherming. Het is altijd een geruststelling, en in dit geval kan je met die buitenzijde eigenlijk nog heel wat kanten uit. De Traveller ST is een 3-in-1, dus focust de buitenkant op ventilatie: het ‘air-system’ bestaat uit ‘vensters’ waarvan de (afsluitbare) luikjes in de schouder verdwijnen als je ze helemaal ten volle wil benutten. Op de rugzijde laten ventilatieritsen de rijwind weer verdwijnen. Het systeem is goed tot zeer goed en garandeert je in elk geval een motorjas die de Belgische zomers eigenlijk meer dan de baas kan. Zeker wanneer je op de armen ook de tweezijdige ventilatieritsen in de strijd gooit.
Nochtans is de Traveller ST een allrounder en een doorrijder hadden we gezegd, dus moeten we ook aan het totaal tegenovergestelde weerbeeld raken. En dat kan. Met dank aan een verwijderbaar (ademend maar waterdicht) solto-TEX®-membraan en een verwijderbare thermovoering kom je daar – al bij al – zelfs vlot. Doe je er nog een schep bovenop, dan beschik je ook nog eens over een verwijderbare ‘stormkraag’ die de hele nek- en halsstreek van een extra beschermende laag voorziet. Heb je ze niet nodig, dan berg je de stormkraag op in een meshzakje.
De Traveller ST heeft een touringsnit, lang genoeg en met twee centrerende riemen (velcro) op beide flanken. Ook op de mouwen (drie keer!) en ter hoogte van de taille (trekkoordje) zijn er extra aanpassingsmogelijkheden. De (gewone) kraag heeft een velcrosluiting. Met vijf zakken aan de buitenzijde en nog een viertal vakken aan de binnenkant, is er voldoende opbergruimte beschikbaar. Alle zakken zijn met rits of velcro mooi af te sluiten.
Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) ‘impacTec TP-01’-schouder- en elleboogprotectoren. De elleboogprotectoren zijn in hoogte verstelbaar. Een ‘impacTec TP-06’-rugprotector (EN1621-2:2014, level 2) is standaard aanwezig in een motorjas van dit kaliber. Alle protectoren zijn relatief zacht en flexibel wanneer ze niet belast worden.
Reflectiemateriaal op de schouders, rug en bovenarmen is ruimschoots aanwezig. De Traveller ST kreeg een lange verbindingsrits die de combinatie met zowat elke IXS-motorbroek mogelijk maakt. De Shape ST-motorbroek is een logische favoriet.
Prijs/kwaliteit is dit een topjas met heel wat mogelijkheden.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
