Maatadvies: Wij deden de test voor jullie. Dit motorschoeisel volgt de maattabel van mijn gewone schoenen. Maat 44 is maat 44. Je mag ervan uitgaan dat de maattabel behoorlijk traditioneel is.
De Yuman van Gianni Falco is een relatief lage (enkelhoge) motorschoen. Perfect in orde dus, zonder daarom persoonlijk helemaal voor een stijlbreuk te moeten kiezen.
Kwaliteit is het bovendien ook, want met een geoliede volnerf-lederen buitenzijde kom je heel dicht bij het hoogst haalbare in de wereld van de goede motorschoenen. Tel daar de geperforeerde inzetstukken bij én het High-Tex waterdichte membraan dat onderhuids werd geïntegreerd, en je weet dat dit toch bepaalde verwachtingen inlost. Zeker aan de scherpe prijs die erbij staat.
Alles top dus? Ja, als die verwachtingen juist zijn. Bestaat er betere? Ongetwijfeld. Er bestaat een schoen die meer leder bevat en een andere die meer geventileerd is. Er bestaan er die waterdichter zijn en die zijn naar alle waarschijnlijkheid ook hoger. Er bestaan goedkopere en er bestaan duurdere.
Bij Gianni Falco en de Yuman gaat het evenwel over de combinatie van dat alles. Dit is een makkelijke motorschoen, die een goeie mate van bescherming koppelt aan een breed aantal mogelijke momenten om hem te gebruiken. Tegen een prijs die scherp is.
De enkelcups zijn ABS-verstevigd en met een Vibram-zool en schakelversteviging heeft de Yuman alles wat een goede motorschoen hoort te hebben. Veters volstaan om te openen en te sluiten en de zachte afwerking ter hoogte van de achillespees benadrukt nogmaals dat dit de ideale (en legale) schoen is voor motorrijders die niet houden van enkeldruk.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
