De RPHA-70 Carbon is de verbeterde opvolger van de ‘gewone’ (nou) HJC RPHA-70. Daar zaten/zitten heel veel elementen in die je ook bij de highend- RPHA-11 (Solid Carbon) terugziet, dus mag je dit beschouwen als de sport-touringgerichte motorhelmvariant van het top-racemodel.
De helmschaal wordt ook vervaardigd volgens de PIM Plus Carbon-, de Premium Integrated Matrix-methode. Ten opzichte van eerdere modellen is het aandeel ‘carbon’ fel toegenomen, wat vooral een nog lichtere motorhelm oplevert. En die ging al amper boven 1300 gram. Meer comfort dus. De veiligheid boet daarbij niet in, met dank aan een ‘enhanced Shock-Resistant performance’. De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over drie helmschalen.
Op de kin zijn drie ventilatieopeningen voorzien: twee afsluitbare die rechtstreeks op de binnenkant van het vizier blaast tegen het aandampen, en een afsluitbare die de rijder van frisse lucht voorzien. Twee topventilatieopeningen en evenveel (niet-afsluitbare) uitlaten dienen om de rijwind te laten circuleren. Alles staat met elkaar in verbinding via het ‘ACS’-systeem (Advanced Channeling Ventilation), geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal die de frisse lucht verdelen.
De RPHA-70 Carbon Solid is standaard voorzien van een transparant vizier, vervaardigd uit een krasbestendig materiaal. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System, kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, eventueel door een vizier in een andere kleur. Het vizier is voorzien voor de plaatsing van een Pinlock-lens, die standaard met de motorhelm meegeleverd wordt. Het vizier kan vergrendeld worden in gesloten toestand. Als sportieve touringhelm krijgt de RPHA-70 Carbon Solid een geïntegreerd zonnevizier. De bediening vind je links-onderaan en ook onderweg, met motorhandschoenen, loopt dat allemaal zeer vlot. Het is meteen het grootste verschil met ‘grote’ racebroer RPHA-11 Solid Carbon, waar ze om evidente redenen liever meteen vizieren wisselen.
Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regenspray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
De zachte en gevoerde kinriem van de RPHA-70 Carbon Solid krijgt net zo goed een dubbel-D-sluiting, de enige die toegestaan is op het racecircuit. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de motorhelm gemakkelijker verwijderen door de Emergency Cheek Pads los te maken.
Het interieur van de RPHA-70 Carbon Solid is gemaakt uit Multicool en behandeld volgens de Polygiene-technologie. Hierdoor wordt transpiratievocht nog beter afgevoerd, terwijl de superieure antibacteriële werking onaangename geurtjes voorkomt. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar.
Zoals van een topmotorhelm verwacht mag worden, krijgt de RPHA-70 Solid Carbon een neusdeflector én uitsparingen voor brillendragers. Deze motorhelm is voorbereid voor de plaatsing van de Smart HJC-intercom.
In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-70 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
