AS-DSL verwijst naar de eerder al succesvolle samenwerking tussen Alpinestars en Diesel. Behalve de usual suspects (motorjeansbroeken) gaan daarin ondertussen ook motorhandschoenen en deze ‘Akio’-motorschoenen schuil.
Enkelhoog, sportief maar vooral toch ook jeugdig en stijlvol, dit is stedelijk motorschoeisel dat zowel op als naast de motorfiets gedragen kan worden. Zal worden. Casual, voor een dag lang comfort. De nauwe pasvorm zit daar voor veel tussen. Deze motorschoen is zowat het omgekeerde van een klomp: strak, zonder daarom dat gevoel te willen creëren. Een beetje Alice in Wonderland: klein van buiten en heel ruim aan de binnenzijde. Verrassend ruim. Wellicht dat de ‘bumpers’ op de voor- en achtervoet het effect nog vergroten.
De zool levert uitstekende grip, ongeacht of je nu op tarmac of een voetsteun staat. Dat Alpinestars een dubbele, oliebestendige rubbersamenstelling kiest als basismateriaal, zit daar voor veel tussen. Qua textiel mag je van een motorschoen die het resultaat is van een samenwerking tussen Alpinestars en Diesel effectief een dosis denim verwachten. Die wordt bijgestaan door nubuckleder voor extra slijtvastheid, en omdat leder nu eenmaal een zeer aangenaam en dankbaar materiaal is in eender welke motorschoen. Om de slijtvaste eigenschappen nog een extra dimensie te geven krijgt de voorvoet een rubberen tussenlaagje en een EVA-patch, daar waar je er normaal gezien je versnellingspedaal mee bedient.
Verwacht je niet aan harde enkelcups of een punt die uit een veiligheidsschoen lijkt te komen. Alpinestars en Diesel opteren voor TPU, weliswaar gecertificeerd en goedgekeurd veiligheidsmateriaal, maar houdt het vooral praktisch en laagdrempelig. Dit is net zo goed een stapschoen als een motorschoen als een stadsschoen als een kantoorschoen.
In- en uitstappen doe je met behulp van veters. Geen rits te bespeuren hier. De Akio-motorschoen is en blijft in de eerste plaats een schoen. Wel aanwezig zijn de onderhuidse versterkingen in de vorm van een enkelprotector en een TPU-plaat over vrijwel de complete lengte van de schoen. Een OrthoLite®-technische binnensok doet dat in- en uitstappen overigens vlot verlopen. Het feit dat de Akio een ademende en dus zelden oververhitte motorschoen is, zit daar voor veel tussen.
Waterdichtheid garanderen is nooit een goed idee als de bovenzijde van een motorschoen lager uitvalt dan het minste of geringste spatwater. Gaan we niet doen dus.
Niet waterdicht, wel casual op en naast de motorfiets, en een beetje Alice in Wonderland.
Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden.
Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten.
