Voor een systeemhelm is deze prijs een blinkvanger. Zeker omdat de iXS 300 absoluut een complete motorhelm is, waar eigenlijk niks op af te dingen valt.
De buitenschaal is er eentje in polycarbonaat: licht en sterk. Twee eigenschappen die voor een motorhelm altijd meegenomen zijn. Eén helmschaal bevat alle helmmaten en met een ingebouwd zonnevizier reken je op zowat 1750 gram. Zeker niet te veel voor een systeemhelm.
De kin- en (ontdubbelde) topventilatie zijn makkelijk te bedienen, ook met motorhandschoenen. De rijwind verlaat de helm weer via de achterzijde, waar een ventilatieopening de uitstroom garandeert. De vorm ervan levert accentueert de aandacht die gegaan is naar aerodynamica.
Het heldere, krasbestendige quick-release vizier is basic maar goed. Een vizier voorzien voor de plaatsing van een Pinlock en de Pinlock lens zelf , kunnen los aangekocht worden. Het achterliggende, geïntegreerde zonnevizier reikt zowat tot aan de neusdeflector. De schuiver om het te bedienen vind je onderaan terug op de linkerkant van de helm.
De systeemhelm openen, gebeurt door middel van de knop die achter het rode stukje stof zit, in het kinstuk, bij de winddeflector kin. Die laatste zin klinkt moeilijker dan het is: je vindt alles probleemloos op het gevoel. Het voelt heel ‘normaal’ en is vlot te bedienen. Het vermelden waard is de extra sluitingsknop waarmee je de helm in opgeklapte stand kan vastzetten. Die knop zit links, onder het scharnier van het transparante vizier.
Het motorhelminterieur straalt kwaliteit uit. Met een verwijderbare polyestervoering kan je alles netjes houden en is reinigen geen opgave. De motorhelm heeft een in lengte verstelbare, zachte kinriem met een micrometrische sluiting die heel nauwkeurig kan ingesteld worden.
Een goed uitgewerkte nekrand verkleint het risico op whiplash.
In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De iXS 300 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
