Als het echt zo heet is dat je overweegt die jas thuis te laten, opteer dan liever voor de Tracer Air. Dit is volwaardige motorkledij, vermomd als een hemd.
Een en al mesh, hoe kan dat beschermend werken, horen we jullie denken. Terecht, maar een tikkeltje kort door de bocht. REV’IT gaat uit van PWR|mesh (driedubbele stiknaden) en deed serieus wat moeite om de buitenstof de indruk (de air – hebt u ‘me?) van modieuze streetwear te geven. Dat is goed gelukt. Wie dicht kijkt, kan de open structuur die rijwind laat passeren ook gewoon zien.
Voor alle duidelijkheid: strikt genomen volstaat het (in België) om met bedekte armen onderweg te zijn. In je pyjama dus. De Tracer Air tilt dat dan toch een niveau of vier hoger, al betekent dat natuurlijk niet dat je hiermee je rondetijd op het circuit scherper moet gaan stellen of een dagje snelweg afwerken. Dit is een kledingstuk om mee rond te toeren, af en toe een stop in te lassen, je in de stad te verplaatsen of op warme dagen een niet al te lange rit te ondernemen.
Extra bescherming wordt verzorgd door SEESMART CE-level 1 protectoren op de schouders en ellenbogen. Wil je extra protectie, kan je de Tracer Air upgraden met een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector. En dan kom je toch aardig in de buurt van een volwaardige motorjas.
REV’IT staat bekend om de strakke pasvorm en snit. Niet te veel gewapper en gefladder onderweg, met andere woorden. De jeanslus als combinatiemogelijkheid ligt voor de hand, al kan je ook met de korte verbindingsrits nog heel wat kanten uit. In de borst- en binnenzakken kan je een en ander opbergen, al mag je hier vanzelfsprekend geen wonderen verwachten.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
