Alpinestars associëren we met MotoGP en snelheid. Een duidelijke stijl ook. De Crazy Eight past daar op het eerste zicht niet helemaal in. Of het moet op basis van kwaliteit en inhoud zijn. We waren even in de war.
De stijl is ‘urban’, zegt Alpinestars. Stad dus. Niet circuit. Wellicht nemen we daar al de verkeerde afslag, want Alpinestars doet de laatste tijd meer dan een sterke inspanning om al het goede van decennialange circuitervaring te vertalen naar een veel bredere inzetbaarheid. Toegevingen worden daarbij amper gedaan. Wij moeten er gewoon aan wennen. Oké, de Crazy Eight springt eruit. Wie goed kijkt ontdekt welgeteld één logo. Eén. Een kleintje. Het is niet helemaal zoals we het gewoon zijn, maar opnieuw: het ligt aan ons. We blijven Alpinestars in één vloeiende en vooral razendsnelle beweging aan superbikes, sportmotoren en curbstones linken. Onterecht – duidelijk – want de Crazy Eight is echt wel klasse. In een lederen jasje.
Volnerf rundsleder met een natuurlijke afwerking, dat is het voornaamste uiterlijke kenmerk. Het straalt luxe uit en het is bovendien nog altijd de beste garantie op een slijtvaste bescherming. ‘Slijt’ en ‘stijl’ bestaan uit dezelfde letters. Geen toeval, in dit geval. Voorbij de zachtlederen buitenzijde, is het de uitneembare voering met ruitmotief die de aandacht trekt. Het laat je toe in uiteenlopende weersomstandigheden gebruik te maken van de Crazy Eight, al is het aangeraden daarbij niet te vergeten dat leder en echte regenbuien niet de beste combinatie zijn.
De snit is sportief. Dat wil zeggen: kort en strak, al kreeg de onderrug extra aandacht om de typische sportieve motorpositie te coveren. Maar, kort en strak blijven de trefwoorden. De Crazy Eight is een modieus en stijlvol lederen racejasje. Compleet met voorgevormde mouwen om de vermoeidheid tegen te gaan. Al zouden we met de Crazy Eight eerder naar ons werk dan naar het circuit rijden.
We startten deze uiteenzetting met de stelling dat kwaliteit en inhoud zijn wat we van Alpinestars verwachten en dat klopt ook: van de metalen rits, over de zin voor detail die overal terugkeert (geperforeerd leder binnenin, twee riemlussen, een comfortabele kraag met drukknop …) tot de aanpassingsmogelijkheden op taille en mouwuiteinden (drukknopen, rits), alles straalt kwaliteit uit. Ook de impactprotectie: schouder en elleboogprotectoren zijn van het Bio Lite-type. CE-gecertificeerd dus, en wie dat nodig vindt kan optioneel een Nucleon KR-2i rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) inpassen om helemaal het racegevoel te benaderen.
Met twee dicht te ritsen steekzakken, een kleine borstzak, waterdichte
Napoleonzak en – afhankelijk van wel of niet aanwezige voering – nog een aantal
binnenzakken, kan je spreken van heel wat opbergruimte.
De Crazy Eight
hoort boven een goede motorjeans gedragen te worden.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
