De C4 van Schuberth was een herdefiniëring van de systeemhelm: heropgebouwd in functie van veiligheid, stilte en comfort. De C4 Basic is daar logischerwijs de basisversie van. Zonder de kinderziektes uit het verleden weliswaar en in tegenstelling tot de C4 Pro ook niet speciaal ontwikkeld om het SC1-intercomsysteem van Sena te integreren.
Verder zijn er weinig verschillen tussen de Basic en de Pro. Ook de helmschaal van de C4 Basic werd uitvoerig getest in een windtunnel om zo aerodynamisch en stil mogelijk te zijn. Dit resulteert in een heel strakke helmschaal-vorm die zelfs bij hoge snelheden heel stabiel om het hoofd blijft zitten. Ook het materiaal waaruit deze helmschaal is opgebouwd, werd voor het eerst in jaren opnieuw onderzocht. Het bracht Schuberth bij het DFP-procedé, waarbij een eindeloze glasvezel door een robot wordt versneden en in een gietvorm geblazen wordt. Een precieze hoeveelheid hars en warmte worden hieraan onder hogedruk toegevoegd om zo tot een helmschaal van superieure sterkte te komen, die nergens dikker is dan echt nodig.
De binnenschaal van C4 Basic is gemaakt uit verschillende delen (EPS) van verschillende diktes. Dit modulair design optimaliseert zowel schokabsorptie en schokverdeling.
De allereerste C4-lijn kreeg wat kritiek, maar werd ondertussen bijgestuurd. Deze helm is beter, completer en zo mogelijk nog stiller dan oorspronkelijk. Of hij zou dat moeten zijn. Schuberth herbekeek de padding achteraan in de nek om de akoestiek te verbeteren. Die maakt deel uit van het al even nieuwe interieur, dat een zachtfluwelen look heeft. De Coolmax® is ontworpen om zowel veilig, nauwsluitend als aangenaam te zijn. Alle delen van het naadloze interieur worden ultrasoon gelast, hetgeen uiteraard bijdraagt tot een nog groter draagcomfort. Antiallergisch en antibacterieel, uitneembaar en wasbaar met de hand, dat mag je op dit niveau verwachten.
Zo heel snel zal dat wassen niet hoeven, want dankzij een goede luchtcirculatie hou je het hoofd doorgaans wel koel. Aan de voorkant heeft de C4 Basic een afsluitbare top- en kinventilatie. Door middel van verluchtingskanalen in de binnenschaal worden deze luchtinlaten verbonden met de luchtuitlaat, die netjes in de nekrand verwerkt zit.
Het is duidelijk dat ook het vizier aerodynamisch geoptimaliseerd werd. Er zijn bepaalde reliëfs aangebracht om de airflow te optimaliseren en het vizier loopt ver door naar achter om te voorkomen dat er turbulentie ontstaat aan de vizierbevestiging. De C4 Basic is standaard voorzien van een transparant vizier gemaakt uit een krasbestendig materiaal. De meegeleverde Pinlock®-lens bevestigen is geen enkel probleem. Dankzij het quick release-systeem kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, eventueel door een getint vizier. Daarnaast kreeg de C4 Pro ook een intern zonnevizier, dat zelfs met handschoenen aan gemakkelijk kan bediend worden aan de linker-onderkant van de helm. Uitsparingen zullen vooral de brildragers veel plezier doen. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
De kinriem van de C4 Basic sluit door middel van een micrometrische snelsluiting. De zachte en aangename kinriem is uitgerust met het door Schuberth ontwikkelde A.R.O.S.-systeem. Dit zorgt ervoor dat in geval van impact de helm niet langs achter van het hoofd kan rollen, als de kinriem op correcte spanning gesloten is. Daarnaast minimaliseert dit ook het risico op contact tussen het kingedeelte van de helm en de kin en/of de hals van de rijder.
De Shubert C4 Basic is er voor motorrijders die al over een opbouwintercom beschikken, of die gewoon niet wensen (ja, ze bestaan nog …). Is de aankoop van een nieuwe helm het signaal om meteen ook een up-to-date Sena-intercomsysteem in gebruik te nemen, dan kijk je beter in de richting van de C4 Pro, die samen met Sena ontwikkeld werd en standaard alles aan boord heeft om het SC1-intercomsysteem te installeren.
In Frankrijk (en bepaalde andere landen) zijn reflecterende stickers verplicht.
Registreer de aankoop van uw Schuberth-helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
