De lengte geeft aan hoe lang de kabel of ketting is volgens de specificaties van de fabrikant. Deze bepaalt in welke mate het slot gebruikt kan worden om de motor, scooter of fiets aan een vast object te bevestigen en hoeveel flexibiliteit je hebt bij het vastzetten.

• Korte lengte: geschikt om het voertuig compact op slot te zetten, bijvoorbeeld door het wiel of frame. Deze lengtes zijn minder flexibel, maar vaak lichter en makkelijker mee te nemen.
• Gemiddelde lengte: biedt een goede balans tussen flexibiliteit en gebruiksgemak. Ideaal om het voertuig aan een paal, hek of ander vast object te bevestigen zonder dat het slot te zwaar of onhandig wordt.
• Lange lengte: geeft maximale flexibiliteit bij het vastzetten aan grotere of verder gelegen vaste objecten. Door de extra lengte zijn deze kabels en kettingen meestal zwaarder en minder compact.

Het ART-keurmerk is een Nederlands kwaliteitslabel dat aangeeft in welke mate een motorslot bescherming biedt tegen diefstal. Dit keurmerk wordt toegekend door de Stichting ART en is voor veel verzekeraars bepalend bij het verzekeren van motorfietsen en scooters. Hoe hoger het aantal ART-sterren, hoe zwaarder het slot getest is en hoe beter de diefstalbeveiliging.

• ART 3: sloten met drie sterren bieden een goede diefstalbeveiliging voor brom- en snorfietsen en fietsen met een hoog diefstalrisico. Voor brom- en snorfietsen eisen verzekeraars meestal minimaal een ART 3-gecertificeerd slot.
• ART 4: sloten met vier sterren zijn bedoeld voor motorfietsen en bieden een hoge mate van diefstalbeveiliging. Ze zijn geschikt voor gebruik onderweg en voldoen aan de minimale vereisten die motorverzekeraars doorgaans stellen.
• ART 5: sloten met vijf sterren bieden de hoogste diefstalbeveiliging en zijn speciaal getest tegen langere aanvalstijden met zwaarder gereedschap. Door hun gewicht worden deze sloten vooral gebruikt om motorfietsen thuis of op een vaste stallingsplaats te beveiligen.

Het SRA-keurmerk is een Franse certificering voor antidiefstalsloten en wordt toegekend door Sécurité et Réparation Automobiles (SRA). In tegenstelling tot het ART-keurmerk werkt SRA niet met sterren of niveaus, maar met een alles-of-niets goedkeuring: een slot is SRA-gecertificeerd of niet. Deze certificering wordt door veel Franse en Europese verzekeraars erkend.

• SRA gecertificeerd: het slot is uitgebreid getest op weerstand tegen diefstalpogingen zoals zagen, boren, knippen en forceren. Alleen sloten die aan alle SRA-eisen voldoen, krijgen de officiële SRA-goedkeuring.
• Geen SRA niveaus: SRA werkt niet met sterren of klassen zoals ART. Het verschil in beveiligingsniveau zit dus niet in een SRA-score, maar in het type slot, het gebruikte materiaal en de constructie.
• SRA & verzekering: in Frankrijk eisen veel verzekeraars expliciet het gebruik van een SRA-gecertificeerd slot om in aanmerking te komen voor diefstaldekking, vooral bij motorfietsen met een hogere waarde.

Deze specificatie geeft aan welk type staalkabel wordt gebruikt bij kabelsloten. Het verschil zit in de opbouw van de kabel en de extra bescherming tegen doorknippen, wat rechtstreeks invloed heeft op het beveiligingsniveau.

• Enkel: dit type bestaat uit een enkelvoudige, gevlochten staalkabel opgebouwd uit meerdere fijne staaldraden. Deze kabelsloten zijn licht, flexibel en gemakkelijk in gebruik, maar bieden een basisniveau van diefstalbeveiliging.
• Dubbel: dit type bestaat uit een gevlochten staalkabel die extra is voorzien van geharde stalen hulzen rondom de kabel. Deze hulzen verhogen de weerstand tegen knippen en zagen, waardoor dit type kabelslot een hoger beveiligingsniveau biedt dan een enkelvoudige kabel.

De toepassing geeft aan voor welk type tweewieler het slot geschikt is. Niet elk slot biedt hetzelfde beveiligingsniveau of past bij elk voertuig, daarom is het belangrijk om een slot te kiezen dat afgestemd is op het type fiets, scooter of motorfiets.

• Fiets: sloten voor fietsen zijn ontworpen voor een lager gewicht en een ander diefstalrisico. Ze zijn geschikt voor stadsfietsen en e-bikes, maar bieden doorgaans onvoldoende beveiliging voor scooters of motorfietsen.
• Scooter: sloten voor scooters en bromfietsen bieden een hogere diefstalbeveiliging dan fietssloten, met een goede balans tussen gewicht en veiligheid. Deze sloten zijn afgestemd op het risico en het gebruik van lichtere gemotoriseerde tweewielers.
• Motorfiets: sloten voor motorfietsen zijn het zwaarst en bieden de hoogste mate van diefstalbeveiliging. Ze zijn ontworpen om bestand te zijn tegen zwaardere aanvalsmethoden en zijn geschikt voor motoren met een hoog diefstalrisico.

Deze specificatie geeft aan of het slot is uitgerust met een ingebouwde alarmfunctie. Naast de mechanische beveiliging kan een alarm een extra afschrikkend effect hebben door bij beweging of sabotage een luid geluid te produceren.

• Ja: het slot is voorzien van een geïntegreerd alarm dat wordt geactiveerd bij ongewenste beweging of manipulatie. Dit verhoogt de zichtbaarheid en afschrikking bij diefstalpogingen en is vooral nuttig op drukke of openbare plaatsen.
• Nee: het slot beschikt uitsluitend over een mechanische beveiliging zonder alarm. Deze versie is eenvoudiger, onderhoudsvrij en geschikt voor wie geen nood heeft aan een akoestische waarschuwing.